Ланцюг велосипеда, Пристрій та типи велосипедного ланцюга
Велосипедний ланцюг – це деталь велосипеда, яка відповідає безпосередньо за передачу моменту, що крутить, від провідних зірок до провідних зірок. У одношвидкісних велосипедів, як правило, ланцюг не викликає особливих питань, а велосипедист згадує про неї один раз на рік, коли на початку сезону її необхідно змастити. У спортивних і гірських велосипедів з можливістю перемикання передач, ланцюг є справжнісіньким розхідником. Через великі перекоси ланцюга, при розташуванні на різних зірках, ланцюг спортивних і гірських велосипедів дуже швидко зношується. Варто вчасно змінювати ланцюг, тому що їзда зі зношеним ланцюгом шкодить всій системі велосипеда, що зрештою виходить значно дорожче.
На зорі велобудування велосипеди були без ланцюга, а велосипеди з ланцюговим приводом з'явилися пізніше. До того, як ланцюговий привід став найпопулярнішим у велосипедів, можна було зустріти такі типи приводів:
- Прямий заженуть – педалі були з'єднані безпосередньо з віссю ведучого колеса велосипеда. Мінусом було те, що для передачі достатнього моменту, що крутить, необхідно було робити великі колеса. Такий тип приводу можна зустріти і сьогодні на дитячих триколісних велосипедах.
- Зубчастий привід - передача моменту, що крутить, здійснювалася через систему шестерень. Так тип швидко зжив себе, оскільки така система мала велику вагу.
- Ремінний привід - передача моменту здійснюється за допомогою ременя шеврона.
Існують і інші типи приводів, але вони були менш популярні, а частіше і зовсім експериментальні - гідравлічний привід, вальний і т.д. Саме ланцюгом забезпечені всі сучасні велосипеди, оскільки ефективність ланцюга сягає 98%. Плюс ланцюг більш надійний, довговічний і може бути частиною системиперемикання передач.
Пристрій та типи ланцюга велосипеда
Сучасна вело ланцюг складається з безлічі елементів, що повторюються, які називаються ланками. Сама ланка складається з двох пластин, ролика та піна. Ланцюги поділяються на три типи:
- Одношвидкісні та багатошвидкісні. Багатошвидкісні ланцюги тим тонші, що більше зірок на касеті.
- Полегшені – це ланцюги з пустотілими пінами (осями) та перфорованими пластинами.
- Half-link – ланцюг з однією ланкою, що повторюється.
Ланцюг з однією ланкою, що повторюється
Влаштування ланцюга з втулками (склянками)
Крім того, звичайні ланцюги поділяються на ті, які мають склянки і без них. Основною відмінністю останніх є значно зменшення кількості деталей. Якщо у ланцюга зі склянками дві півланки має 10 деталей, то у ланцюга без склянок на дві деталі менше. Зовні такі ланцюги не відрізнити, оскільки склянки ховаються за роликами. Щоб визначити тип ланцюга необхідно його розібрати. Пристрій ланцюга зі склянками можна побачити на зображенні вище.
У ланцюга без склянок внутрішні пластини є плоскими. Там, де у звичайного ланцюга отвір для запресовування склянок, у ланцюга без склянок виступи, які зазвичай дорівнюють половині ширини ланцюга. Дві пластини з'єднані не жорстко, виступи мають фаску та зазор між собою, що дозволяє ланцюгу краще згинатися у поперечному напрямку. Ланцюги без склянок зарекомендували себе краще, і вважається, що такі ланцюги дозволяють точніше і плавніше перемикати передачі.
Ланцюги для велосипеда із замком та без замку
Як тільки настає момент, коли необхідно зняти ланцюг, кожен велолюбитель-початківець задається питанням - як роз'єднати ланцюг. Ланцюги діляться на два типи - із замком і без нього. Пристрій наочно представлений на зображенні нижче.Ланцюги із замком, як правило, застосовуються на дитячих, дорожніх та гірських велосипедах початкового рівня. Для роз'єднання ланцюга із замком досить звичайної плоскої викрутки. Для того, щоб роз'єднати ланцюг без замка, необхідний спеціальний інструмент – вичавки ланцюга.
Замок ланцюга одношвидкісного велосипеда
Замок ланцюга спортивного гірського велосипеда