Магнітні гальма
Автор перекладу:І.А. Лисяк
Eddy Current, Що таке магнітні гальма?
Магнітні гальма це пристрій, який використовує сильні магнітні сили, щоб уповільнити автомобіль вниз. Існують різні типи магнітних гальмівних систем, у тому числі ті, які використовують електромагніти для приведення в дію традиційних фрикційних накладок, і ті, що використовують сам магнітного відштовхування для забезпечення стійкості. Їх можна знайти на різних транспортних засобів, від поїздів до гір.
Найбільш поширений тип магнітного гальма електромагнітне гальмо, в якому електричний струм пропускають через магнітів, прикріплених до пари гальмівних колодок. Оскільки вони притягуються один до одного, магніти затискач гальма через гальмівний диск, який генерує тертя, щоб забезпечити гальмівне зусилля. Є кілька варіацій на цю дизайну, в тому числі так званих гальмівних відмов, на яких працюють дуже сильні постійні магніти, які залучають за замовчуванням. Тільки протилежної електромагніту активно підтримуючи їх один від одного вони залишаються відкритими, тому у відключенні електроенергії або інших надзвичайних ситуацій вони автоматично беруть участь.
Інший вид електромагнітного гальма відомий як поточний гальма Eddy - вихрові струми, що є формою опору електромагніти створюють для уповільнення транспортного засобу. Замість того, щоб просто бути сила, яка приводить фрикційні накладки разом, в поточному гальма Eddy, коли електричний струм проходить через два круглі магніти, розташовані по обидва боки від магнітного диска, вихрові струми опір руху диска. Цей тип сили широко відомий як електромагнітна індукція.
Призбільшення або зменшення кількості електричного струму, гальмівна здатність до поточного гальма Eddy може бути відповідно послаблюються вгору або вниз. Замість того, щоб колодки натисканням все важче на роторі, резистивна магнітна сила посилюється. Хоча немає жодного фізичного контакту, процес, як і раніше, генерує підвищене уповільнення, поряд з високою температурою, в результаті опору. Вихрострумові гальмівні системи в основному використовуються у великих транспортних засобів, як поїзди.
Підтип поточного гальма Едді відомий як лінійного індукційного гальма. Замість нормального кругової дизайн, магнітні котушки намотані навколо прямої залізниці.Котушки чергуються між позитивним та негативним магнітного заряду, так що при приведенні генерувати опір та уповільнення дію. Така конструкція менш широко використовується, ніж традиційні електромагнітні гальма на залізничних системах, але в таких місцях, як Європи, стає все більш поширеним на високошвидкісних залізничних систем.
Ручний інструмент версії лінійної конструкції - замість використання постійних, рідкісноземельних магнітів - є гальмо вибору на більшості гірок. Будь-хто, хто їздив на американських гірках буде знати, ці неелектромагнітні типи працювати на вкл-викл основі, і не можуть бути легко модулюється. Це призводить до дуже різким періоди уповільнення, і, з цієї причини, вони не є популярним вибором на більш комфортно-орієнтованих транспортних засобів, як поїзди.