Маркування моторного масла як правильно розшифрувати

Що дає маркування та її основні параметри

Почнемо з того, що це просто чудова можливість вивчення такої продукції без будь-яких збитків власному двигуну. Навіть етикетка здатна підказати нам багато чого: це в'язкість, сезонність та інша специфікація, яку вважав за потрібне позначити виробник. Розглянемо ці та інші параметри детальніше.

Одним з основних показників класифікації SAE є в'язкість моторного мастила. Вона впливає безпосередньо на особливості експлуатації двигуна в зимові і літні місяці року з їх різними кліматичними умовами. Від цього критерію буде залежати швидкість запуску силового агрегату і якість мастила у деталей, що труться. У зимовий час більш актуальним буде застосування рідкої олії, яка має малу в'язкість і не замерзає в мінусові температури. Для спекотних регіонів правильніше зробити вибір на користь густіших сортів. Також вони затребувані в автомобілях зі старими і зношеними моторами (лише для зменшення витрати масла, ресурс обов'язково знизиться).

Якщо машина частіше експлуатується в низькому температурному режимі, то в'язкість не повинна бути меншою за норму. В іншому випадку, нема чого розраховувати на плавний і легкий запуск двигуна, а також безперешкодну циркуляцію мастила по всій системі. За високих температур повітря показник в'язкості не повинен перевищувати відповідного рівня. В цьому випадку утворюється на металевих деталях специфічна плівка, яка є їх захистом від передчасного зношування. Занадто густе мастило підвищує опір усередині двигуна. Одночасно знижується потужність та зростає споживання пального. Саме класифікація за SAE є найбільш загальноприйнятою.

Різновиди масла моторного

Тепер розглянемо основні типи мастила для двигунів:

синтетичне. Його основа отримана в результаті синтезу різних хімічних елементів та сполук. До нього входять різноманітні присадки, а основні параметри для експлуатації задаються ще на етапі створення. Саме така продукція забезпечує мотору максимальний ступінь захисту і не загусає навіть у сильні заморозки;
мінеральне. Його основа мінеральна, воно є продуктом переробки нафти і коштує значно дешевше. Але за експлуатаційними властивостями воно значно поступається синтетиці — густіє, окислюється, сприяє появі нагару в моторі;
напівсинтетика. Є середньої продукції між описаними вище типами. Незважаючи на мінеральну основу, до її складу входить велика кількість присадок, які дозволяють наблизити його характеристики до синтетичної основи. Та й стоїть воно на порядок лояльніше.

Що означають цифри та літери, які можна зустріти на будь-якій, без винятку, фірмовій упаковці? 5w30 і 5w40 відносяться до найбільш універсальних сортів моторного масла. А тому вони знайдуть своє застосування практично у будь-якому автомобілі. Для тих, хто експлуатує машину в регіонах, де традиційні суворі зими, зазвичай рекомендують робити вибір на користь продукції з кодом 0w20 або 0w30. Власники дизельних, а також бензинових двигунів, що добре послужили, зазвичай віддають перевагу мастилу, значення якого 15w40. Справа в тому, що солярка згортається при низьких температурах, а тому запуск такого двигуна взимку часто пов'язаний із труднощами.

API та ACEA – що це?

Ще одна популярна специфікація за критерієм API. Вона дозволяє, при правильному виборі, підібрати оптимальне мастило, яке збільшитьексплуатаційний ресурс Вашого мотора, зменшити відкладення нагар та витрату пального. Найбільш затребувані різновиди позначаються так:

API SN - що означає, що олія рекомендована для дизельних двигунів провідними виробниками з Америки та Азії;
ACEA A3/B3 - продукція відрізняється високими експлуатаційними характеристиками. Може використовуватися в силових агрегатах, що працюють як на бензині, так і на солярці.

Маркування ACEA було запроваджено європейськими виробниками. Вона орієнтована саме на автомобілі, зроблені у країнах Європи. Індекс В говорить про те, що продукція для бензинових двигунів легкових авто індекс Е стосується вантажівок і т.п. Розшифровка по API найчастіше використовується для позначення сфери її застосування. У ній вказуються 2 літери, перша з яких говорить про те, на якому паливі працює цей силовий агрегат.

Для бензинового мотора це S, для дизельного - C. Наступна літера характеризує, наскільки старим є двигун, чи він оснащений турбіною і так далі. Якщо водій змінює тип мастила за такою класифікацією, то для нього допустимо йти по наростаючій, підвищуючи пункти. Олія вищого класу позначається буквою алфавіту, яка віддалена від його початку далі. Наприклад, замість мастила SH застосовувати сорт SJ, SK тощо.