Машиніст автогрейдера навчання початкове
Машиніст автогрейдера
Історія автогрейдера
Перший грейдер зробив Роберт Фултон у 1795 році, але застосовувати його за призначенням стали в Америці лише у другій половині ХІХ століття.
Примітно, що перший грейдер у відсутності ні двигуна, ні кабіни як такої. Грубо кажучи, це був сталевий віз з відвалом та керуючими механізмами. Управління відвалом здійснювалося за допомогою понижувальних редукторів і великих кованих коліс - одне для повороту і два для підйому та опускання. У ті часи грейдери були причіпними, тобто причіплялися переважно за конями, пізніше за тракторами. Саме тому при будівництві доріг в Америці перевага віддавалася претендентам, які вміють поводитися з кіньми.
Перші дорожні грейдери з двигунами з'явилися в США лише в 20-х роках ХІХ століття, грейдери стали самохідними, тобто вони стали автогрейдерами. Хоча причіпні використовувалися ще довго, та й зараз можна знайти робочі екземпляри. Разом із двигуном грейдер отримали колеса з шинами, замість звичних на той час обідків з металу та коліс зі спицями як біля возів.
Потім з'явилися приводи від двигуна до редукторів, які керують відвалом. Цей крок призвів до значного ускладнення та збільшення ціни на автогрейдери, але і їх виробник збільшився в рази. І лише в 60-х роках з'явилося ще одне нововведення - весь цей час компанії-розробники займалися впровадженням гідравліки в механізми. Новинка не оминула й автогрейдер – насос-гідроциліндр став невід'ємною його частиною. У наступні роки не було кардинальних змін, лише вдосконалення – покращення та модернізація.
Автогрейдер - трансформер для будь-яких дорожніх робіт.
Автогрейдер (від англ. Gradнівелювати, порівнювати) - виїмково-транспортуюча машина на колесах, з ножовим робочим органом - відвалом, якою знаходиться під хребтовою рамою, між передньою і задніми осями (у межах колісної бази). Відвал встановлюється з різними кутами в горизонтальній та вертикальній площинах, а також виноситься та висувається убік. Двигун розташований у задній частині машини.
Основна функція грейдера - вирівнювання (або планування) щебеневих, піщаних, ґрунтових, пухких насипів та покриттів. Нерідко знаходиться застосування спеціальної техніки та при асфальтуванні, розподілі асфальтобетонної суміші на оброблюваному відрізку дорожнього полотна.
За допомогою спеціального основного та навісного обладнання автогрейдер дає можливість виконувати широкий спектр будівельних, ремонтних та дорожніх робіт. Його широко використовують у комунальному, фермерському господарстві для обробки великої площі землі, а також у кар'єрах при видобутку піску. Знайшлося застосування і в авіаційній галузі, коли механізм використовується для оперативного очищення злітно-посадкової смуги від льоду, сміття.
Особливості, що дозволяють грейдеру, дозволяють ідеально вирівняти поверхню за кілька проходів:
1. Відвал розташований на однаковій відстані від передньої осі та від заднього моста. Наприклад, якщо передні колеса наїжджають на купину заввишки десять сантиметрів, то відвал підніметься лише на п'ять.
2. Задні та середні колеса встановлені на балансирних візках, тобто при наїзді цими колесами на нерівність, становище відвалу змінюється зовсім незначно.
3. Відвал можна задати будь-яке положення від вертикального до горизонтального, повертати навколо своєї осі і висувати вліво або вправо.
Вищеперелічені особливості будь-якого грейдераможливі завдяки унікальній конструкції тягової рами, вона є основою кріплення відвалу до рами грейдера, забезпечуючи йому чудову рухливість. Сама ж тягова рама кріпиться до основної за допомогою трьох циліндрів ззаду та кульового шарніра спереду.
Є ще одна незвичайна властивість, яка дозволяє оператору чітко дотримуватися заданого курсу при роботі на ухилах та переміщенні ґрунту валиком – передні колеса можуть нахилятися вліво та вправо. У конструкції сучасних автогрейдерів використовується ламається шарнірно-зчленована рама.
Протяжність доріг разом з обсягом дорожніх робіт збільшується з кожним роком, природно зростає попит на великі машини. Автогрейдери стають потужнішими і досконалішими, працюючи все точніше і швидше. Ці фактори створюють стійку потребу у кваліфікованих кадрах, здатних керувати сучасними грейдерами та проводити кваліфіковане технічне обслуговування. Термін навчання на машиніста автогрейдера у Навчальному Комбінаті СтройНафтаГаз складає від 2 до 4 місяців.
На посаду машиніста автогрейдера приймається особа не молодша за 18 років, яка має посвідчення на право керування автогрейдером.
Машиніст автогрейдера повинен знати:
- безпечні методи та прийоми виконання робіт;
- Правила внутрішнього розпорядку організації;
- правила пожежної безпеки та виробничої санітарії;
- екологічні вимоги та методи безпечного ведення робіт
- вимоги до якості виконуваних робіт.
Посадові обов'язки:
- застосовувати в процесі роботи машини за призначенням відповідно до інструкцій заводів-виробників.
- підтримувати машину у технічно справному стані.
- не допускати роботи знесправностями, за яких експлуатація заборонена, бути уважним під час роботи та не допускати порушень вимог безпеки праці.
- машиніст зобов'язаний негайно сповіщати свого безпосереднього або вищого керівника про будь-яку ситуацію, яка загрожує життю та здоров'ю людей, про кожен нещасний випадок, що стався на виробництві, або про погіршення стану свого здоров'я, у тому числі про появу гострого професійного захворювання (отруєння).