Масляний шланг на турбіну - Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

Emina, Lucida, Previa. Дизельний двигун. Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

  • Теми без відповідей
  • Активні теми
  • ПошукМобільна версія

Emina, Luc 3С-Т(2,2L), 3С-ТЕ(2,2L), 1CD-FTV(2,0L)

Модератор: Jhonny

турбіну

ПовідомленняРаміль-Татарін 02, жов 2006, 09:14

мікроавтобусів

ПовідомленняЮрій 02, жов 2006, 09:32

Йдеться про шланг від масляного фільтра до турбіни? Шланг в ганчірковій оплетці і з двох сторін штуцера на металевих трубках - один різьбовий, інший кільцем.

З приводу пошуку нового або заміни питання теж цікаве, у мене теж мокне в районі закладення трубки, з боку турбіни. На Єхіст давно дивився оригінал був тільки - та вже дуже дорогий (по-моєму баксів 60-70). Може на розбірках пошукати. За ідеєю можна поставити від гідравліки з нашої техніки, але знову питання штуцерів – як підібрати? Може хтось займався цим питанням?

шланг

Повідомленняsergluc » 02, жов 2006, 10:10

клуб

ПовідомленняРаміль-Татарін 02, жов 2006, 10:17

турбіну

ПовідомленняAlexandr 02, жов 2006, 13:06

Про масляний шланг турбіни йшлося вже неодноразово. Ставити на хомути, як я переконався, марно, - все одно буде підтікати, а може, не дай боже, і зірвати взагалі, тиск там, як уже говорилося, доходить до 6 атм, хомути на таке ніяк не розраховані (короткочасно ще витримають, але довго - навряд чи). Тут найнадійніше рішення - викинути шланг і припаяти або приварити до рідних штуцерів відповідну мідну або сталеву трубку, це вже назавжди. Робив власноруч на багатьох машинах, жодної скарги ще не було. Гнучкість шлангу тут не потрібна, т.к. турбінажорстко з'єднана з двигуном і, відповідно, вібрує синхронно з ним.

Додано через 32 хвилини 28 секунд: