Mazda 3, Діагностика несправностей гальмівної системи, Mazda 3
Діагностика несправностей гальмівної системи
Надмірно туго вичавлюється педаль гальма
Встановлені гальмівні колодки (дискові гальмівні механізми), або фрикційні накладки черевиків (барабанні гальмівні механізми) не того типу. Перевірте, чи здійсніть заміну.
Порушена прохідність гальмівної лінії, що йде від головного гальмівного циліндра (ГТЦ). Перевірте лінії, усуньте причину блокування, або здійсніть заміну.
Заклинена вісь гальмівної педалі. Виконайте необхідний ремонт, або замініть осьові болти та втулки.
Заклинено поршень колісного циліндра/супорта. Виконайте капітальний ремонт циліндра/супорта.
Порушено функціонування вакуумного підсилювача гальм. Перевірте справність підсилювача (див. розділТормозна система ).
Має місце "прихоплення" гальм
Порушена прохідність штуцерів ГТЦ. Перевірте, прочистіть ГТЦ та резервуар гальмівної рідини.
Заклинено поршень колісного циліндра/супорта. Виконайте необхідний ремонт.
Заклинений трос приводу гальма стоянки. Замініть трос.
Зламані або витягнуті стяжні пружини черевиків барабанного гальмівного механізму. Замініть дефектні пружини.
Порушено регулювання штовхачів вакуумного підсилювача/ГТЦ. Перевірте, зробіть необхідні коригування.
Для виявлення ознак прихоплення гальм піддомкратьте автомобіль та встановіть його на підпірки. Почергово обертаючи колеса вручну, перевірте, чи не схоплені гальма. Якщо всі колеса обертаються вільно, попросіть помічника вичавити та відпустити педаль ножного гальма. Переконайтеся, що гальмівні механізми відпускають колеса без затримки. Порушенняпрохідності штуцера ГТЦ викликає одночасне прихоплення двох коліс, гальмівні механізми яких включені у конкретний гідравлічний контур. Відпустіть вентиль прокачування на одному зі схоплених коліс, переконавшись, що причиною прихоплення є підвищення тиску в контурі. Зоклинування приводного стоянкового гальма гальма зазвичай веде до прихоплювання заднього карданного валу. Для перевірки піддомкратьте задок автомобіля і встановіть його на підпірки, від'єднайте приводний трос від виконавчого важеля - задній карданний вал повинен почати вільно обертатися.
Мають місце шуми, що видаються гальмівними механізмами.