Методика визначення коефіцієнта показуючого приладу спідометра
Коефіцієнт показу приладу спідометра (КППС) - числова характеристика. Забезпечує точність показання спідометра в заданих межах і виражається у кількостях імпульсів, що виробляються датчиком на 1км пройденого шляху, позначається буквою «k».
На автомобілі при складанні здійснено налаштування приладу та опломбування сполучних елементів спідометра. Наступне переналаштування можливе у споживача в таких випадках:
2. Заміна датчика;
3. Заміна коліс автомобіля на колеса іншого типу;
4. Застосування мостів з іншим передатним ставленням головної передачі.
Заміна ППС чи датчика призведе до порушення елементів пломбування. Проведення повторного пломбування здійснюється самим споживачем чи сервісною службою.
Коефіцієнт показу приладу спідометра можна визначити двома методами:
методом прямого виміру; методом попереднього розрахунку.
3.1.1. Прямий вимір
Водій автомобіля на невеликій швидкості (менше 10 км/год) проїжджає відмірений відрізок колії відстанню 1 км або відстань кратну 1000м і по команді помічника, що знаходиться у кінцевій відмітці, зупиняє автомобіль. Відзначити кількість імпульсів, показану спідометром.
Розрахунок коефіцієнта ППЗ проводиться за такою формулою:
К = 1000 * х * Р / L, де L - пройдений шлях автомобіля; Р – кількість імпульсів, показане спідометром.
Наприклад, якщо за 100 метрів шляху автомобіля прилад показав 504 імпульси, то КППС має бути встановлений 5040 (тобто 504x10). Або, наприклад, якщо за 20 метрів шляху автомобіля прилад показав 99 імпульсів, то «k» має бути встановлений 4950 (тобто 99x50) тощо.
З метою підвищення точності процес вимірювання кількості імпульсів можна повторити кілька разіві потім розрахувати середнє арифметичне значення коефіцієнта ПКС.
3.1.2. Попередній розрахунок
За цим методом значення коефіцієнта «k» вводиться після виконання попереднього розрахунку відповідно до формули:
де k - кількість вхідних імпульсів на 1 км пробігу, чи КППС;
S - пробіг автомобіля (нормований відрізок колії, що дорівнює 1 км);
π – константа (π = 3,14);
R – радіус колеса автомобіля, м;
i - передатне відношення головної передачі;
n – кількість зубів індуктора (6 або 8).
Значення коефіцієнтів для електронних спідометрів, отриманих розрахунковим шляхом залежно від різних варіантів передавальних відносин та радіусу коліс для а/м КАМАЗ представлені у додатку 3.