Мій фільтр картерних газів
З проблемоюкартерних газіврано чи пізно стикається будь-який тазовод(і не тільки).
У міру старіння двигуна пробій газів з камери згоряння в картер збільшується в кілька разів, і якщо грошей на терміновий ремонт немає - починаються проблеми з неодруженим ходом, оскільки гази не тільки "душать" карбюратор:
2.Сумний- сапун глушиться повністю. Далі розглянемо чому це найнеправильніший варіант.
3.Установка фільтра картерних газів— єдино правильний з усіх можливих варіантів. Такі фільтри зараз є в основному двох видів: а) Саморобний б) Покупний З покупних знайшов тільки такий план фільтри:
Також іноді використовують паливний фільтр для карбюраторів:
Хоча, здається, все-таки є більш серйозні варіанти, але і з серйозною ціною:
Саморобних просто неймовірна безліч:
А тепер подивимося, чому це все не те, а саме мінуси кожного. Але, щоб їх зрозуміти, треба згадати, а навіщо взагалі в двигуні відсмоктування картерних газів? 1. Щоб у картеріне створювався тиск, який би видавлював масло через усі сальники. 2. Щоб ті гази, що пробилися крізь кільця, пішли знову на впуск і були спалені повністю .
Тепер уявімо, що двигун помирає (адже саме тоді і постає питання про фільтр картерних газів). Ось тепер і починають відпадати один за одним варіанти.
Готовий фільтру вигляді такої насадки яка просто типу фільтрує: по-перше, викидає сморід під капот, по-друге, дуже швидко забивається і створює тиск, та й найголовніше, не підключенийкарбюратор, який створює розрядження і сам висмоктує все.
Паливний фільтр:по-перше створює непоганий опір потоку повітря, по-друге - цей опір збільшується за рахунок того, що посадкові місця для шлангів вкрай малого діаметра.
Загальними мінусами всіх інших можна назватирозміріневдале виконання, так як їх потрібно встановлювати в окремому місці, і тягнути довгі шланги до них, а так само у них потік повітря йде не наскрізь, а приходить в один патрубок, там гальмується об дно, потім ззаду гази, що підпирають, піднімають там кудись вгору і на вихід — дуже складний лабіринт, можливі всякі завихрення та інше, що гальмує потік.
Враховуючи всі фактори, якими я бачу ідеальний ф.к.г.:
Почавши робити такий фільтр, я зрозумів, що він просто не поміститься під каструлею у відстань між виходом сапуна з головки та входом у саму каструлю.
Тоді, методом підбору металобрухту, постійними прихватками і переробками, народився такий корпус:
Були використані металеві водопровідні куточки та згони, щодо розміру великого куточка не скажу, а ось маленькі куточки та зганяння з гайками розміром 1/2"