Mitsubishi Lancer IX Виготовлення коробки сабвуфера в крило

Виготовлення коробу сабвуфера в крило

5 років тому захотілося виготовити своїми руками короб сабвуфера в праве крило Mitsubishi Lancer 9. Короб вирішив робити в закритому ящику, оскільки має якісніше звучання, ніж корпус з фазоінвертором. Об'єм короба було вирішено робити приблизно 30 літрів, тим більше динамік сабвуфера під цей обсяг можна підібрати без особливих проблем.

В якості матеріалів використовувалося:

• Фанера 15-шарова, продавалася шматком 152*152см вартістю 400 рублів. Скільки точно знадобиться фанери сказати важко, у мене пішло трохи більше половини. Перевезти такий шматок можна і на лансері, для цього необхідно розрізати фанеру на 2 шматки шириною 72 і 80 см, після цього ці два шматки без проблем пролізуть через розкладені сидіння.
• Самонарізи по дереву у великій кількості, довжиною 60 мм
• Карпет, 150*200см
• Синтепон, погонний метр. (Не обов'язково)
• Вібропласт М2 (Silver), 2 листи
• Епоксидний клей або клей Титан
• Багато картонних коробок.
• Сабвуферна чашка для кріплення дротів
• Двожильний мідний кабель довжиною 0.5 метра та перетином від 4 кв.мм.
• І звичайно ж 12-дюймовий сабвуферний динамік. У моєму випадку це DLS OA12D.

Бажано мати ще:електролобзик, шуруповерт, дриль, рубанок.

Після запасу необхідними матеріалами та інструментами приступаємо до виготовлення короба (ЗЯ) для сабвуфера. На жаль, фотографії початкового виготовлення не збереглися.

1. Насамперед потрібно визначитися з формою дна короба, у мене вона вийшла від правого краю багажника до початку аркуша ДВП, який закриває запаску. Тому беремо до рук картон і вирізаємо потрібну форму, потімпереносимо на лист фанери і вирізаємо за допомогою електролобзика.

2. Далі за аналогічною схемою створюємо спочатку задні бічні та верхню сторони. За допомогою електролобзика зробити ідеально прямолінійне пропил досить складно, тому сторони необхідно обробити за допомогою рубанка, тоді прилягатимуть дуже рівно. Потім через кожні 5 см. робимо отвори у фанері меншого діаметра, ніж шуруп. Якщо цього не зробити, то фанера розшаровуватиметься. Прилеглі поверхні фанери промазуємо клеєм (я наносив прозорий клей Титан, коштує недорого, та й склеює дерев'яні поверхні відмінно). І потім уже за допомогою шуруповерта скріплюємо сторони разом.

3. У результаті, у нас має вийти таке:

4. Якщо виготовляти короб у максимально можливу висоту, можна зіткнутися з проблемою закриття багажника, т.к. права петля багажника упиратиметься у верхню кришку короба сабвуфера. Тому необхідно зробити проріз у верхній кришці та виготовити куточок. На виготовлення куточка пам'ятаю в мене пішло багато часу, т.к. не було під руками лещат. Доводилося скористатися підручними матеріалами.

5. Далі приймаємось за лицьову сторону короба, робимо в ній потрібного діаметра отвір під динамік сабвуфера.

6. Після того, як усі сторони будуть готові, я вирішив промастити всі внутрішні сторони епоксидною смолою, т.к. це повністю допоможе виключити щілини. Після цього можна залити короб водою і дізнатися про його точний об'єм. Влізло 33 літри, ознак підтікання води не було.

7. Приміряємо майже готовий короб у правому крилі багажника:

8. Робимо отвір під сабвуферну чашку:

9. Тепер справа залишилася майже за малим… Для приклеювання карпету можнаскористатися клеєм Титан або будь-яким іншим відповідним. Бажано, щоб він був прозорим та густим. Також нам знадобиться шпатель для нанесення клею:

10. Наносимо клей, одразу ж розмазуємо його тонким шаром по всій поверхні та притуляємо карпет:

11. Далі за допомогою гумового валика розгладжуємо щойно приклеєну поверхню:

12. Задню стінку лицьової панелі краще не обклеювати, а залишити місце під вібропласт:

13. Фотографії повністю обклеєного короба:

14. задню поверхню чашки найкраще теж залити клеєм, щоб уникнути проходження повітря через можливі щілини:

15. Обклеювати короб забвуфера вібропластом зовсім необов'язково, якщо використовується товста фанера. У моєму випадку використовувалася 15-шарова фанера, тому для гасіння вібрацій вирішено було все ретельно проклеїти зсередини:

16. Спочатку близько тижня катався без синтепону, але начитавшись вдосталь про користь синтепону в ЗЯ сабвуфера було вирішено спробувати. За відчуттями якість басів змінилася на краще.

17. У результаті за кілька кроків у нас вийшов гарний короб у праве крило Mitsubishi Lancer 9:

На жаль, розміри сторін я не записував, та й минуло вже дуже багато часу.

---