МОДЕРНІЗАЦІЯ всюдихода Viking
Комплект для переробки всюдихода Вікінг в Тінгер
Модернізація всюдихода Вікінг.
1) Зняти підвіску.
2) Розібрати всюдихід (зняти сидіння, розкрутити болти кріплення корпусів та зняти верхню частину корпусу, зняти двигун та коробку передач)
3) Відпилюємо зайві профілю (які нам не потрібні для модернізації), обойми підшипників зрізати не потрібно, вони нам знадобляться для центрування.
(На фото 1 вже модернізований відсік)
Далі приступаємо до модернізації моторного відсіку:
(Всі зварні роботи спочатку потрібно робити на прихватку)
1) Приварюємо профіль 5(60х30) як показано на кресленні та на фото нижче.
2) Приварюємо профілю як на кресленні та на фото 1.
3) Використовуючи обойми, що є на всюдиході, приварюємо крайні пластини нових підшипників (для цього потрібно взяти загальний вал) як показано на фото 2.
На цих обоймах приварено дві втулки під болти. Після зварювання потрібно буде просвердлити стінку в профілі та донарізати різьблення для третього отвору.
4) Потім приварюємо внутрішні пластини, як показано на фото 1 і на кресленні. І варимо між ними посилення.
5) Ставимо місце підрамник і приварюємо втулки натяжника ланцюгів. Як на фото 1.
(обварюємо конструкцію, що вийшла)
В результаті має вийти як на фото нижче.
Встановлені вали з зірками (обов'язково ставимо стопорне кільце)
Встановлення куліси перемикання зрадник.
1) Приварити металеву основу, як показано на фото на відстані 1111мм від рульового профілю.
2) Підключити троса перемикання передач до коробки, причому спочатку червонийтрос, потім чорний( звернути увагу як іде чорний трос- через отвір у нижньому профілі)
Кульове управління
1) приварюємо металеву заставну як на фото і на старе місце (у верхньому корпусі просвердлено отвір, тобто якщо ми приваримо його не на місце, воно не збігається)
2) Привертаємо гальмівні циліндри та підключаємо до них гальмівні трубки.
3) У вал під кермо необхідно вставити пластикову втулку (забивається киянкою) і пройти розгорткою по діаметру валу.