Модулі Hella, частина 1 - установка

Встановив лінзові галогенні модулі HELLA FF-DE D60, ближнє світло. Прочитати про магазин можна в попередньому записі. Розміри модулів та світловий тунель.

Ось вони модулі: зроблено в Австрії, продано в Німеччині.

Насамперед відмив і розібрав фари. Щоб розібрати фари потрібно розігріти клей-герметик — просто кидаєш фару у відповідну коробку з побутовим феном на 5-7 хвилин.

Далі демонтував із фари "зайві деталі"

Щоб величезні лінзи вмістилися на місці ПТФ, довелося фару трохи підправити - розширити місце для модуля за допомогою газового пальника. В ідеалі потрібен будівельний фен.

Модуль встановлюється на шурупи через пружину та гумку для герметизації, є в комплекті постачання.

Далі обрізав "склянку" на розсіювачі:

Щоб зібрати фари, потрібно розігріти клей-герметик, як при розбиранні.

Світлять модулі сходинкою на праву узбіччя:

Після складання, залив слабкі місця та місця паяння епоксидним клеєм:

Toyota Camry 1990, 140 л. с. - електрика та електроніка

Коментарі 20

ДПС тебе зараз не цькує?

Чи не коптить скло?

Гріються добре, поки їздив на ній, не коптило нічого світло чудове

Те, що світло хороше, питань немає. Стрімко просто 2 модулі ближній/далекий в грметичну фару сунути. Яєчню смажити на фарі не збираюся :)

Мене штатний дальній цілком влаштовував, от і придбав ближні модулі.Справа в тому, що штатні відбивачі з часом вигоряють саме зверху звідки, так скажімо, ближній розсіюється. За температурою скажу, що один модуль не прогнівав фару до 80 Цельсіїв, що є цілком безпечним для термопластика. У штатні фари народ ставить 100 ватних ламп, що загрожує наслідками, звідси і обгорілі відбивачі і поганий ближній.

Фари з того часу не змінювали? Скло не помутніло у місці, де пучок світловий?

---