На машині в Крим як зробити це краще та дешевше (ФОТОРЕПОРТАЖ), українська весна
Ми проїхали вже понад 1500 кілометрів, і нам є що вам розповісти. У цьому матеріалі поради про те, як краще добиратися з Москви до Криму машиною і які сюрпризи вас можуть зустріти дорогою.
Перше, що ми зробили ще в Москві, купили квиток на пором і роздрукували його.
Ми їхали удвох, тож у нас вийшло три квитки — один на машину та по одному на кожного пасажира.
Пасажирський квиток коштує 150 рублів, на пором для всіх легкових машин завдовжки до 5 метрів 30 сантиметрів тепер єдиний тариф – 1700 рублів. Для легкових машин більшої довжини вартість – 4800 рублів. Друге – ми заправили повний бак бензину на АЗС поряд з будинком, і це було дуже правильно.
У Москві заправки ще були, тоді як ми виїхали до Московської області, вони почали з'являтися дуже рідко. Щоб не нервувати, краще заправлятися при залишку в третину або чверть бака. Після проїзду чергового пункту оплати на М4 перші дві-три заправки щільно набиті машинами, що чекають своєї черги. До речі, з туалетами така ж біда.
Або один на всю заправку, і стоїш у черзі хвилин по 15-20, або це ті, що стоять на М4 окремо, але там немає дверей. Я жодного разу не бачила там жодної машини, що зупинилася. Дуже дивною ідеєю було побудувати туалети без дверей і повернути їх обличчям до траси так, щоб було видно практично все, що відбувається всередині них.
Пізніше на поромі ми зустріли компанію з Москви, і вони розповіли нам, що краще об'їжджали платні ділянки М4, оскільки витратили багато часу на оплату. Тому слухайте Яндекс і не дивуйтеся, що він іноді заводить у дуже дивні місця. Після Воронежу ми близько 3 години їхали дорогоюбез жодного ліхтаря, потім почався дуже сильний дощ, і це була найважча ділянка. До речі, там також мало заправок. Крім того, траса ця приблизно кілометрів на 100 довша за М4, але ми все-таки думаємо, що заощадити час у нас вийшло.
Трасса М4
Для довідки. Старий прямий шлях — Сімферопольське шосе, яким від столиці до півострова близько півтори тисячі кілометрів. Але зараз набагато зручніше та безпечніше їздити новою олімпійською магістраллю М4 «Дон» через Кубань до поромної переправи через Керченську протоку. Цей маршрут довший за старий десь на 300 кілометрів.
М4 "Дон" - автомобільна дорога федерального значення, що зв'язує Москву і Новоросійськ через Вороніж, Ростов-на-Дону і Краснодар. Окремі ділянки брукованої дороги на цьому напрямі існували з другої половини ХІХ століття. Автодорога маршрутом Москва-Воронеж — Ростов-на-Дону була побудована в 1959–1967 і була двосмуговою.
Протягом останніх 20 років дорога була повністю реконструйована і майже на всьому протязі є безсвітофорною автомагістралью європейського типу з роздільними зустрічними потоками та різнорівневими перетинами з іншими дорогами.
Обмеження максимальної швидкості – 130 км/год. Є платні ділянки із нічним освітленням. Ближче на південь від Тульської області ми виїхали до чорноземної зони. У Липецькій, Воронезькій, Ростовській областях ви будете їхати в оточенні безмежних зелених, жовтих та чорноземних полів. Дорога дуже гарна, і одразу з'являється відчуття, що ви їдете на південь, до моря.
Ми збиралися ночувати у Ростові-на-Дону. Так роблять майже всі, хто їде до Криму. Від Ростова до переправи майже 440 кілометрів, і можна легко розрахувати час і приїхати до часу вказаного на квитку на пором. В нас бувпроміжок з 11 до 17 і потрібно було приїхати не пізніше, ніж за три години до закінчення тайм-слоту.
Але нас дуже виснажила остання об'їзна дорога від Воронежа — дощ, тотальна темрява та ями, тож ми доїхали до заправки на трасі та лягли спати. Спочатку ми планували доїхати до Ростова не пізніше 22:00 і переночувати в мотелі, але ще о 00:30 ми були за 200 кілометрів від нашої мети. На М4 є заправка "Лукойлу" - вона знаходиться трохи в низині, і туди важко спуститися на низькій машині - спуск дуже крутий, але там багато місць для паркування.
Ми приєдналися до тих 10 машин, які вже зупинилися там на нічліг. Нам вистачило близько 4 годин сну, щоб потім лише з двома короткими зупинками пройти шлях майже 600 кілометрів і доїхати до переправи. Обов'язково запасіться пледами та подушками.
Будьте обережні! Знаки у Краснодарському краї дуже дивні.
У місцях, де за ідеєю повинен стояти знак у 60 км/год, коштує 50 і іноді навіть 40. Камер небагато, зате під кожним кущем на вас можуть чекати заповзятливі співробітники ДІБДР. Як ми вже писали вище, квиток ми купили заздалегідь через інтернет, це дало нам перевагу в першому накопичувачі ми проїхали його без зупинки. Тільки-но показали квиток, і нас пропустили далі.
У другому відстійнику вже зібралося 4 ряди машин і стояли два великі пороми, ходять вони раз на годину, завантаження близько 30 хвилин. Загалом від першого відстійника до порту Крим ми витратили рівно дві години.
Другий накопичувач
Ми переправлялися 1 травня. За повідомленнями «Морської дирекції», за добу пороми перевезли 2785 легкових автомобілів, 466 вантажних машин і 115 автобусів. Було задіяно пороми «Перемога», «Олімпіада», «Крим» та «Протопорос-4». Переживали, що у свята буде багато машин і ми застрягнемомінімум години на 2–3 на переправі, але перевезення проводилося оперативно. Тільки погані метеоумови могли б перешкодити стабільній роботі переправи, але нам пощастило — погода була гарна.
Дорога від порту Крим до Феодосії здивувала нас своєю різноманітністю — іноді вона пропонувала слалом між ямами, а іноді задерикувато гойдала нас на своїх хвилях, ніби ласкаво смикаючи водія, що втомився: «Ну ж, давай веселіше!». Більше 80 км/год їхати не варто, до цього закликає не тільки дорога, а й численні співробітники ДІБДР, які доброзичливо проводжають вас поглядом. У Криму, до речі, заправок дуже багато, бензин майже скрізь коштує однаково.
Літр 95-го за 39,99. Найдешевший ми бачили у Сімферополі за 39,49. У Криму на повну ремонт доріг, є місця вузькі і з реверсним рухом, і є такі, які складно поки назвати повноцінною дорогою. На трасі десь перед Старим Кримом місцеві мешканці починають торгувати полуницею. 300 рублів за літрову банку - це багато, але з полуницею їхати приємніше. Нині у Криму близько 20 градусів тепла, вечорами +12–14.
Для нас це перший досвід поїздки до Криму на машині, і хоча на літаку було б швидше, але так мобільніше і більше шансів побачити те, що заплановано. Ще є варіант прилетіти літаком і взяти машину на прокат у Криму, але коштуватиме вона мінімум 2000 рублів за добу. І, звісно, плюс бензин.