Найбільшийдирижабль у світі був, є чи буде
Дирижаблем називають літальний апарат, який складається з керма, гвинтового двигуна та аеростату. Завдяки такому пристрою аеростат здатний довільно пересуватися у повітряному просторі незалежно від поривів та напряму вітру.
Довге лідерство
Дуже довго найбільшим цепеліном у світі вважався «Гінденбург» (190 000 м 3 ). Назвали найбільший дирижабль у світі на згадку про рейхспрезидента Німеччини Паула фон Гінденбурга.
Дирижабль мав чотири двигуни «Даймлер-Бенц» LOF-6 експлуатаційною потужністю 900 л. с., максимальна становила 1 200 л. с.
"Гінденбург" - це жорсткий дирижабль, наповнений вогненебезпечним воднем. Паливо, необхідне роботи двигунів (близько 60 тонн), заливалося в баки (2 500 л кожен). Дирижабль міг підняти у повітря 50 осіб та близько 100 тонн вантажу. Максимальна швидкість "Гінденбурга" становила 135 км/год.
Для збільшення вантажопідйомності в дирижаблі були душові кабіни (замість ванн) і майже все було виконано з алюмінію, навіть рояль.
До початку 1937 року салон «Гінденбурга» був модернізований і став вміщувати 72 пасажири.
Останній політ розпочався 3 травня 1937 року. Шостого травня, закінчуючи трансатлантичний переліт і заходячи на посадку, найбільший у світі дирижабль зазнав катастрофи. З невідомої причини сталося спалах водню, і літальний апарат спалахнув. Внаслідок катастрофи 35 людей загинуло (загалом на борту було 97 пасажирів та членів екіпажу «Гінденбурга» та один робітник бази повітроплавання ВМС Америки). Резонанс був дуже великий, хоча кількість жертв вважається дуже маленькою для авіакатастрофи.
Сьогодні існує дві версії того, що сталося. Перша, офіційна,стверджує, що «Гінденбург» спалахнув через неполадки в проводці. Займання спровокував грозовий фронт, від якого цепелін намагався втекти.
Друга, неофіційна, висунута американським істориком, говорить, що на одному з газових балонів здетонував вибуховий пристрій.
Найвідоміший своїми розмірами дирижабль-авіаносець
Цепелін під назвою "Акрон" (184 000 м 3 ) був розрахований на розміщення п'яти літаків-винищувачів. Винайдений він був в Америці у 1929 році. Його повітряні камери наповнювалися гелієм.
«Граф Цепелін»
На звання "найбільший дирижабль у світі" претендує і "Граф Цепелін", який до того ж вважається найуспішнішим інженерним проектом. Він здійснив понад 140 перельотів за майже 19 років. Перельоти, як вантажні, і з пасажирами, здійснювалися через Атлантику. А в 1929 році «Граф Цепелін» здійснив навколосвітню подорож.
Винайдений він у Німеччині у 1928 році. Наповнений був гелієм.
Найбільша радіоантена
Найбільші дирижаблі у світі – це не лише пасажирські чи військові машини. Відомий ще м'який найбільший цепелін у світі - ZPG-3W (23648 м 3 ), який призначався для радіолокаційних вимірювань. Всю порожнину дирижабля займала радіоантена. Винайшли його у 1950 році в Америці. Наповнення – гелій.
З 1958 по 1961 дирижаблі цього типу здійснювали польоти тривалістю до 200 годин. Вони витримували снігопади, туман та пориви вітру до 30 м/с.
Нові технології у небі
Головною його здатністю – вважають фахівці – є двотижневий безпілотний політ. Літак-дирижабль наповнений гелієм. Він здатний із командою на борту летіти п'ять днів без посадки, перевозити близько 10 тонн різних вантажів. Розрахункова швидкість Airlander 10 - близько150 км/год.
Щоправда, на другому тестовому польоті літак-дирижабль уткнувся носом у землю. Ніхто не постраждав. Розробники стверджують, що це дрібниці. Після виправлення недоліків та нових тестів найбільший дирижабль у світі (фото нижче) планують запустити до серії.
Ідея знову стає актуальною
"Гінденбург" досі носить звання "найбільший дирижабль у світі". Усі випущені пізніше аеростати були значно меншими.
Розміри повітроплавних кораблів були продиктовані необхідністю перевозити велику кількість вантажів у людей. Причому пасажири мріяли здійснити переліт із максимальним комфортом.
Тому на дирижаблях було обладнано каюти, салони для розваг, затишні ресторани. В принципі, все як на дорогих круїзних лайнерах, тільки повітрям і значно швидше.
Можливо тому ідея створення величезного комфортабельного дирижабля весь час витає в повітрі. Конструктори вважають, що, крім швидкості та комфорту, важливу роль відіграє вантажопідйомність такого транспорту.
Одна з найцікавіших ідей запропонована британським студентом Маком Байєрсом. Він розробив концепт особливо великого цепеліну класу люкс і вважає, що до 2030 року ідею можна втілити в життя. Корабель називатиметься Aether.
Його проектна довжина – 250 м, тож це буде найбільший дирижабль у світі. Проект внутрішнього простору вражає. Величезний двоповерховий хол виконаний у стилі відкритого космосу. З нього можна пройти до просторого ресторану, всі столики якого розташовані біля величезних вікон. Індивідуальні каюти великі та затишні, двоспальні ліжка, а ванні кімнати обладнані сучасною сантехнікою. Багато хто вважає, що Aether дуже скидається на «Гінденбург».