Налаштування карба! ВИТРАТА 30літрів на 100км!

просто я взяв цю машину як першу, і для того, щоб чогось навчиться! Гроші в неї вкладати не хочеться!
рівень масла в движку не змінюється? Компресію поміряти не завадило б. тяга нормальна?(рве з місця?)
Так 7л. на 15 км. це не реально, ти б свічки по заливав, та й машина на такій пере збагаченій суміші не їхала, не зміг би карб стільки палива в колектор впорснути, надлишки десь вилізли або догоряли у вихлопній з відповідними пострілами. Перегляди всі паливні шланги від бензобака до карба, подивися чи цілий бензобак. А так купуй на карб ремкомплект і змінюй всі діафрагми, жиклери, носик УС, ЕМК, вистав зазори дросельних заслінок, все це описано в мануалі, особливо складного нічого немає! Бажаю удачі!
P.S.Як вимірюєш витрату?Може тебе на заправці повітрям заправляють?))) згорнути гілку
всім велике спасибі! карбюратор почистив, змінив шлангочки-витрата близько 17літрів став! ! ТАК і МАЄ БУТИ. чи десь забилася магістральна трубочка??магазин,вони мені хотіли впарити типу клапан-схоже на бензо-фільтр,типу його треба поставити на шлангочку,яка йде на карб! цю фішку треба ставити? тиском йде в бак, а з бака не як, тому що отвір-по моєму зверху! І ЩЕ, у баку дірки немає-бо під машиною сухо! Навіть при довгому простої!
а де цей паливний жиклер. згорнути гілку
всім дякую! за поради
Але змін великих немає! обратка добре продувається! А змін майже 0! Всі горщики працюють, пре нормально! 15-17літрів на 100км. ЖАХ клапана не чіпав,бо незнаю як їх налаштовувати!але начебто зазори не великі! що така витрата я так і не зрозумів!не може ж так підвищиться витрата з-за клапанів? як треба!) якщо навіть поршнева була б підсіла,то не міг би збільшиться на стільки витрата! у чому проблема ПІДСКАЖИТЬ!
перевіряю витрату так-------- -------тільки як закінчився бенз,заливаю літр,дивлюся по одометру скільки проїхав,у даному випадку 6км на 1літр виходить так 100:6=16літрів на 100км ,і їду в спокійному режимі,майже на неодружених згорнути гілку