Навіщо люди їздять на шосейних велосипедах
Навіщо люди їздять шосейними велосипедами? Таке ось питання виникло о 3 годині ночі в моїй запаленій свідомості Ну справді.. Я можу зрозуміти почуття людей, що мчать з крутої гори на своєму даунхілі: швидкість, небезпека, адреналін Або поїздка на крос кантрі лісовими стежками, там де потрібне мистецтво водіння Бліяти, я навіть розумію кайф від неспішної їзди на круїзері вечірніми парками та набережними
Але який сенс, якщо ти не спортсмен і не береш участь у змаганнях на аботних велодромах, їздити на незручному шосейнику холопськими дорогами в пилу і на сонці? відсутність амортизації, убога посадка задом догори, постійна необхідність перетягувати його через бордюри та ями, тому що квола конструкція може розвалитися, тонкі колеса погнутися і занапастити весь перфоманс, незручність обслуговування. .. А які плюси? На 10 км/год вища швидкість? Роздута зарозумілість, можливість на котушках з гордовитим виглядом обганяти велочайників, типу я тру велосипедист, а ви — відстій, носити обтягуючий гейський одяг, голити ноги і взагалі почуватися велосипедним аботом
На мій погляд, це банальне позерство, а що думаєте ви?
@Свердлов, На мою ти минулого разу на старт на авто приїжджав?
@Storm, так, на машині. але сьогодні маю тренування. якраз по боротьбі, тому не приїду
@Свердлов, ну у мене ша 1300-1400Втч приблизно але це якщо не економити вистачає на 60км при середній швидкості близько 40кмч (крейсерська при цьому 60кмч)
Термін "крейсерська" розчулює)))
@Свердлов, +
@MegaShosse, А що не так? Це та швидкість, яку ЧАСТО спостерігаєш, поглядаючи на спідометр.
@MegaShosse, якщо це від слова cruise. Зазвичай відкручую ручку на повну і вона "запам'ятовується" в такомуположенні. Це фіча контролера – круїз контроль. Так і їдеш собі 60 спокійно плоским. Якщо сильного вітру в пику немає.
Це про "жахливо тендітний вів" https://vk.com/video?q=%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0 .
@tmtt, Крейсерська швидкість: https://ua.wikipedia.org/wiki/%CA%F0%E5%E9%F1%E5%F . А швидкість, яку ти найчастіше бачиш на спідометрі зазвичай дорівнює максимальної (ти дивишся на спідометр, щоб "здивуватися", як швидко розігнався), плюс "фактор рибалки".
Серед автомобілістів також чітко простежуються любителі і позашляховиків і кросоверів і тих машин, які не можуть з'їжджати з асфальту. І позерів вистачає на всіх типах велосипедів. Так само можна сказати і про Даунхілерів які катають містом
@MegaShosse, аж ніяк, я туди дивлюся з різних приводів, наприклад щоб зрозуміти з якою швидкістю ща потік машин їде, типу повільно чевой-то, чи не час обганяти їх
Якось мені дозволили покататися на шосейнику, причому це був невеликий п'ятачок де не розігнатися, зрозумів що це мій вів, (з нагоди придбав) з тих пір не розстоюся, їжджу там де він здатний проїхати, Vitamin дуже точно помітив, "почуття швидкості та легені майже польоту по дорозі" віддаю перевагу класичній геометрії, мені вона подобається. Згоден з apique, велосипед має бути красивим і елегантним, у шосейників це не відібрати. Знайомий заявляє, що не сяде нема на що крім 2х підвісу, ну перейнявся ним і що? не потрібно дивитися на всі боки, тобі норм, в кайф? чого ще
P.S. ось чого не розумію це (+ та -) для чого вони?
@gazebr, Людина просто не має лесипеда, напевно вам заздрить