Нерівномірний шум шин Архів - Форум клубу Рено Дастер - Renault Duster Club

Може хтось підкаже, при розгоні чи русі на швидкості до 60км ззаду шум шин нерівномірний, а пульсуючий, у чому причина? Причому частота пульсації прямо пропорційна швидкості. Думав грижа на колесі десь, проте поставив нову зимову гуму, а галас залишився.

Така сама фігня. Але з'явилася не одразу. Сьогодні не помітив такого галасу. Мабуть, набивається бруд. Бріджі круїзер 7000. Нова. Треба арки задні шумоізолювати.

Пам'ятається, поставив Гіславед НФ5 на Лачіка і офігел від пульсуючого шуму шин. Потім почитав відгуки в інтернеті і зрозумів, що це нормально (для Гіславеда НФ5). Зараз поставив дружині на Форд такий самий Гіславед. Дружина підтверджує - пульсуючий шум шин є. Час стирає міста і цивілізації, а Гіславед залишається вірним собі))) Та ж хр-нь! І де ж ти був раніше? Я минулого року місяць протрахався з цим пульсом. Справа в тому, що він різко так проявився відразу після перевзуття. Тому став грішити на хлопців із шиномонтажки. Хоча в них обслуговуюсь уже років з п'ять, але з ким не буває. Поїхав до них. Ще кілька разів перевзули - пробували різні варіанти. Те саме - пульс. Поїхав до офіціалів. Там машину перевірили. Ходова в нормі. Сход розвал практично з нулів. А воно плескає. Причому звук з'являється на швидкості 25-30. На 60 приблизно зникає. А потім випав сніг. І тиша. Навколо застрягли пузотерки, вантажівки, автобуси. А Дастер їде! І тиша.

P.S. Колишньому. Спробуй проїхати м'яким покриттям. По ґрунту, наприклад. Якщо ляпанці зникнуть, то точно шипи.

Якщо ошипування європейське (менша кількість шипів, ніж зазвичай), то логічно припустити, що в такт часу різна кількість шипів стосується асфальту. Звідси "шльопання". У мене стоїть хакка сув - на малих швидкостях шльопання рідкісне, на великих майжесуцільне. Що робити - плата за зимову керованість та безпеку. Все ихмо.

Так до заміни на літній гумі було те саме, так що думаю шипи тут ні до чого. Щоправда на ґрунтовці шум зникає. І на зимовій сильніше чути. На літній ледве чутно, але є.

Схоже, це якась спільна проблема. Michelin XIN2 відходила минулу зиму. Після установки з перестановкою перед-зад - досить гучний пульсуючий звук, то гучніше, то тихіше, залежно від типу покриття, температури і тиску в шинах (при меншому тиску стає тихіше). Не пригадаю, щоб навесні перед зняттям коліс чув від них щось подібне. Характер звуку - начебто в якомусь місці однієї з покришок шипів чи більше, чи стирчать вони сильніше.

З'їздив на перебалансування (заодно стилізовані диски поміняв на литі) - нічого не змінилося, при тому, що все відбалансувалося нормально, візуальних биття і гриж немає.

Більш-менш допомогла лише перестановка зад-перед назад, звук став тихішим, але не зник.

Шипи звичайно. Поставив Mishlene XIN3, на швидкості звук схожий на те, ніби десь за найближчим будинком злітає вертоліт. На ґрунтовці тиша. Після штатного амтелу, звичайно, незвично, але терпимо.

Дивно, У мене такі ж шини, але поводяться досить тихо. На попередній Хонді стояли Хакка 7, набагато галасливіші були.

Маючи 2 однакових дастера, можу сказати наступне: пробіги на машинах 14 і 60 т.км. На тій де 60 шльопає, причому на рідному амтеле сильніше ніж на зимовому нордмані 4 з шипами. На другому дастері тією ж дорогою не плескає. Шліпання досить гучне і домінує у діапазоні швидкостей 50-80 км/год. Схиляюся до варіанта причини – знос гуми.

Так я нову Мішленку поставив без зносу. А ляпанці залишилися.

Шипизвичайно. Поставив Mishlene XIN3, на швидкості звук схожий на те, ніби десь за найближчим будинком злітає вертоліт.

Поставив нову X-Ice North 2, тепер теж вертоліт шукаю. Причому звук дуже дивний: пульсуючий і нерівномірний на швидкостях 50-70 км/год. Пробував розганятись до 120-ти - ніяких биття і вібрацій немає, шумить голосно, але рівно.

Як Ви дійшли такого висновку, я маю на увазі нерівномірне ошипування? По всьому колу шини немає повторюваної послідовності розміщення шипів у протекторі. Одразу навіть подумав, що в якихось місцях не доставили шпильок, а потім заспокоївся, бо довкола посадкових місць шпильок виштамповано сніжинку, а "порожніх" сніжинок не знайшлося.

---------- Додано о 20:49 ---------- Попереднє написано було о 20:34 ----------

По всьому колу шини немає послідовності розміщення шипів, що повторюється, в протекторі. Одразу навіть подумав, що в якихось місцях не доставили шпильок, а потім заспокоївся, такяк навколо посадкових місць шипів виштамповано сніжинку, а "порожніх" сніжинок не знайшлося.

---------- Додано о 20:49 ---------- Попереднє написано було о 20:34 ----------

Напишу про моє враження від Gislaved NordFrost 100. Завжди спокійно ставлюся до різних цвіркунів і шумів у машині, які на мою думку не призведуть до виклику евакуатора. Але після перевзуття в Gislaved NordFrost 100 починаю переживати за своє психічне здоров'я: нерівномірний гул, ніби підшипник кранти. Абсолютно згоден із тими, хто стверджує, що шина видає вертолітний звук. Десь після 40 км/год під час руху по гладкому асфальту чую нав'язливий "дик-дик-дик" (він мені більше нагадує звук, який іноді видають електрички). З балансуванням - порядок (вібрацій ніяких немає навіть за 130 км/год). Розвал/сходження теж у нормі (машину нікуди не веде навіть за 130 км/год). Диски прикручені як треба. Звук з'явився відразу після перевзуття. Пройдено понад 1000 км, але нічого не "прикаталося". Хм. досить дивно. Я відразу після перевзуття на Gislaved NordFrost 100 проїхав до будинку близько 10 км по гарному асфальту і різниці по шуму після літніх майже не помітив. А літні, слід сказати, Mishelin Latitude Diamaris, тобто. дуже тиха гума. Щоправда, тепло ще було, трохи нижче +10-ти. Зараз, коли вже приморожує, шум трохи гучніший і справді трохи не рівномірний, але не напружує. Якщо легенько радіо включити, шуму від коліс практично не помітно. Тобто. NordFrost 100 IMHO дуже тиха гума для зимової. На Логані Continental ContiWinterViking2 по асфальту шумів набагато голосніше.

У мене теж нерівномірний гул з'явився після встановлення зимової гуми (goodyear ultragrip). Шум нагадував гул ступичного підшипника, що вийшов з ладу. У якісь моменти навіть створювалосявраження, що гул схожий на шум при вібрації колеса, хоча при цьому машина поводилася цілком нормально. Навіть затягнутість колісних болтів про всяк випадок перевірив. :) Гул загострювався на швидкості вище 50. Однак, проїхавши десь 500 км по асфальту в місті і кілометрів 250 по трасі в інше місто із середньою швидкістю близько 100, цей шум став не помітний (а може я просто звик до звуку), так і сам шум від шипів став помітно тихішим. Мабуть, гума прикотилася.

Взимку їздив на різних машинах і на різній гумі, а тут помітив, що потрапляючи на лід, чується якийсь свистячий звук. Іншими машинами такого ніколи не чув. Може гума така, а може особливості акустики арок. Може й гуркіт гуми у деяких власників через це чути сильніше? Втім, це лише припущення.

Дякую всім форумчанам! :az: Тож парився від того, що з'явилося відразу після перевзуття в шипи "шльопання". Вже зібрався було заморочитися із зануренням у глибоку дупу пошуку несправності у ходовій – але! - почитавши цю тему, зрозумів таки, що справа не в бабині.

Ще раз, дякую, братики!

Gislaved NordFrost 100.

Та сама фігня - забий - це номально для неї - головне що на льоду тримала

Читаю і іржу німагу) У вас шановні на дупі машини ні чорта немає щумоізоляції (повсть і привіт метал) + салон з багажником єдине ціле. Спереду шум колеса заглушує двигун, а ззаду як акустична труба рахунок кузова утворюється. Звичайно зимова гума у якої вище протектор за умовчанням і напихано шипів не може після літньої шуміти, це нонсенс)))))

п.с. Сам працюю у фірмі з продажу шин-дисків. Міняв гуму по приколу разів 10, завжди один і той же ефект. Заспокойтеся, не ґвалтуйте собі мозок і машину.

Може хтось підкаже,при розгоні або русі на швидкості до 60км ззаду шум шин нерівномірний, а пульсуючий, у чому причина? Причому частота пульсації прямо пропорційна швидкості. Думав грижа на колесі десь, проте поставив нову зимову гуму, а галас залишився.

Та ж проблема із ляпанцями. З'явилася в першу зиму, коли поставив KUMHO. До чого шуму з вулиці при їзді вздовж відбійника не чути! Чути тільки в салоні і чую його не лише я, а й пасажири! Від'їздив два тижні і поміняв гуму на Хаку-5, галас пройшов. Але навесні перевзувшись у літню рідну гуму шум став проявлятися все сильніше, (зрозуміло був і у дилера, і балансування в різних місцях робив, і запаску по колу ганяв). Ледве дочекався зими. Але з перевзуттям шум не пройшов, тепер з жахом чекаю на літній сезон.

Для всіх, хто заморочується з шумом від коліс і охочих глибше зрозуміти причину - [Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі]

А якщо коротко, то "плескання" і нерівномірний шум йде від різнорозмірності малюнка шини та різниці канавок на шині. НЕ може однаково шуміти різнорозмірні квадратик/смужка на шині, при цьому з різними розмірами канавок та ще й різноспрямованими. Ось і виходить ніби шльопаючі шуми.

А якщо коротко, то "плескання" і нерівномірний шум йде від різнорозмірності малюнка шини та різниці канавок на шині.

Малюнок протектора спеціально роблять нерівномірним з різним кроком, щоб не наставав резонанс при їзді та не було постійного гулу від коліс.