NexiaClub - Перегляд теми - Далеке світло разом із ближнім
Клуб власників Daewoo Nexia
Далеке світло разом із ближнім
18 січ 2008 П'ятниця,00:28:08
Далеке світло разом із ближнім
Принципова схема як можна включити дальнє світло так, щоб і ближній продовжував горіти
Функція: при перемиканні з ближнього світла на далеке в автомобілях марки Деу, ближнє світло гасне.
Навіщо це зроблено: зменшення навантаження на генератор.
Проблема: світлова пляма зміщується вперед, зона перед автомобілем, яку освітлювало ближнє світло, стає не освітленою.
Перемикання БС на ДС здійснюється за допомогою підрульового перемикача світла S6, який перемикає живлення контакти з 56А (БС) на 56В (ДС), це нас не влаштовує. Можна просто з'єднати контакти 56 і 56А тоді ближнє світло не згасатиме при включенні далекого, але тоді підвищується навантаження на сам вимикач, що в майбутньому може призвести до виходу його з ладу, тому пропонується піти іншим шляхом. Встановлюємо в паралель 4-х контактне реле від ВАЗ. Теоретично можна встановити додатковий запобіжник.
Необхідні деталі: 4х контактне силове реле (продається в магазинах для ВАЗ, коштує 20р) роз'єм для нього з проводами ((продається в магазинах для ВАЗ, стоїть 15р) Запобіжник з роз'ємом (опціонально) ізолента, але краще термоусадка додана схема
Схема підключення реле
Порядок роботи: зняти кожух рульового валу: кріпитися трьома саморізами знизу, і з боків засувається на пластмасові засувки зняти щиток панелі приладів: кріпиться двома саморізами спереду і двома зверху, опустити кермо до упору вниз, ок і відкласти щиток у торону (в принципі можна з'єднати тільки 3 роз'єми ліворуч, витягнути йогоі залишити висіти на трьох інших роз'ємах, він нам не заважатиме) витягуємо підрульовий вимикач габаритів і фар, він підключений двома роз'ємами S5 і S6, шукаємо на них контакти, що цікавлять нас, вони всі підписані. відключаємо від роз'єму S6 контакт 56В (відкусивши і заізолювавши), так як він у нас буде тепер замикатися не через вимикач S6 а через наше силове реле. підпаюємо наше силове реле до проводів, згідно зі схемою (можна паралельно, зачистивши шматки дроту, можна просто перекусивши і зачистивши дроти, тоді заізолювати можна буде термоусадкою) заізолюємо контакти. встановлюємо в роз'єм реле. перевіряємо що вийшло, на предмет того що щось не туди припаяли або де не заізолювали контакти перевіряємо роботу ближнього світла та далекого. якщо все працює, збираємо консоль та кожух
Наскільки мені відомо, функція виключення ближнього при включенні далекого використовується в основному на машинах азіатського походження, тоді як у ближній німців не гасне. Якщо подивитися з боку економії електрики, то виходить що споживання виходить таке ж, як і при використанні 100W лампочок в БС, так що це не смертельно. Я собі так зробив тому, що в машині встановлений на ближнє світло ксенон, тому при включенні ДС рівень освітленості катастрофічно зменшувався. Але думаю що при використанні звичайних ламп ефект буде так само позитивний.