Новий Lifan Solano 2 2017-2018, фото ціна відео, характеристики Ліфан Солано 2, комплектації
Підкорити наш ринок намагалися багато китайських автомобільних компаній, але для більшості з них бліцкриг закінчився невдачею. Автомобілі з Піднебесної, незважаючи на привабливу вартість, не витримували конкуренції з однокласниками з Європи, Японії та Кореї. Лише деяким виробникам із Китаю вдалося якщо й не підкорити, то хоч би не розчарувати нашого покупця.
Компанія Lifan – один із таких щасливчиків. А з появою седана Ліфана Солано II (Lifan Solano II) другого покоління справи у китайців повинні піти ще краще. Чи ні? За тієї жорстокої конкуренції, що панує в сегменті бюджетних седанів, кілька прорахунків можуть коштувати дуже дорого.
Як виглядав Lifan Solano першого покоління? А хто його знає. Незважаючи на те, що китайський седан іноді зустрічається на наших дорогах, описати його зовнішній вигляд зможуть хіба що власники автомобіля. З Solano II ситуація трохи краща. Назвати скромний седанчик гарною мовою поки що не повертається, але й відверто негативних емоцій зовнішній вигляд Solano II не викликає. «Китайщини» у дизайні поменшало, а середньостатистичних дизайнерських рішень – навпаки, більше.
Не дивно, що спереду Solano II чимось невловимо скидається на Honda Accord Crosstour, а ззаду – на Nissan Maxima десятирічної давності. Але це й непогано. Якщо Solano II стоятиме в кожному дворі, то через пару місяців його вигляд стане звичним і пізнаваним. Хіба що до колес, які на тлі кузова здаються непропорційно маленькими, звикнути буде важко. Просяться, ой як просяться на Lifan Solano II колеса більше.
Помітно змінився і інтер'єр. Знайомого по седану попереднього покоління фенольного запаху тут немаєні. Так само немає відверто простецьких оздоблювальних матеріалів і недоладних дизайнерських рішень. Дизайн став суворішим і абсолютно не дратує. Так що якщо не знати, що Solano II родом з Китаю, то цілком можна вирішити, що це ще один недорогий «кореєць». Хоча без недоліків, що цілком природно для автомобіля такого класу, все ж таки не обійшлося. Крісло китайського седана засмучує невиразним профілем, а зчитувати показання з бортового комп'ютера на панелі приладів заважають постійні відблиски.
Що стосується другого ряду сидінь, його оцінка залежатиме від того, в який клас ми зарахуємо автомобіль. Самі виробники відносять Solano II до гольф-класу, але за ціною китайський седан набагато ближче до представників сегменту B+. І на їх тлі новий Solano II виглядає дуже виграшно, пропонуючи крім достатнього запасу вільного простору ще й підлокітник із підсклянником. А вже за обсягом багажника Solano II взагалі претендує на те, щоб стати кращим у класі – 650 літрів. Ось тільки використовувати їх до одного навряд чи вийде.
Частину корисного простору з'їдають тяги кришки багажника. Ще один штрафний бал Ліфан Солано II отримує відсутню внутрішню ручку закривання багажника.
Технічні характеристики Lifan Solano 2
Двигун другого покоління Solano, як і у попередника, має об'єм 1,5 літра і видає 100 кінських сил. Але момент, що крутить, став трохи менше. Виною тому – екологічні норми Євро-5, через які двигун довелося трохи придушити. І це відчувається. При невеликих обертах Solano II здається трохи млявим, розкриваючи весь свій потенціал тільки тоді, коли стрілка тахометра впритул підбереться до позначки 5 тисяч обертів на хвилину. Так що соромитися активно орудувати важелеммеханічної коробки перемикання передач, якщо їхати хочеться динамічно, не варто. Механіка, до речі, приємно здивувала невеликими ходами. Ще б над чіткістю перемикання попрацювати.
З іншого боку, на роль автомобіля для активного водія Lifan Solano II начебто і не претендує. Хоча керується навіть краще за очікуване. Гостро кермо, пружна підвіска, невелика надмірна повертаність - поступово і до китайських інженерів і випробувачів доходить, що над налаштуваннями автомобіля треба працювати довго і скрупульозно.
А те, що на шумоізоляції не можна економити, вони, схоже, вже зрозуміли. Шумовий фон у Solano II помітно нижчий, ніж у седана попереднього покоління. Хіба що солуючий на розгоні двигун хотілося б зробити трохи тихіше. Але це, враховуючи клас та вартість автомобіля, вже причіпки. Вартість! Не згадати неї, говорячи про Лифан Солано II, не можна. А все тому, що у плані ціни китайський седан дасть фору будь-якому своєму однокласнику.
І це при тому, що вже в базовій версії Solano II оснащений дуже гідно – дві подушки безпеки, АБС, кондиціонер, центральний замок та багато іншого. Для багатьох це повністю компенсує дрібні мінуси, яких у седана від Lifan вистачає. А що щодо серйозних вад? За великим рахунком їх немає. Так що майбутнє у компанії Lifan на нашому ринку, зважаючи на все, райдужне.