Обрив ременя ГРМ на дизельних двигунах Discovery 3 і 4, neispravnosti
В першу чергу докладніше зупинимося на тому, що являє собою дана деталь в конструкції сучасної машини і для чого вона потрібна. Ремінь ГРМ (газорозподільний механізм) - це елемент, призначений для синхронізації розподільного і колінчастого валів. Він являє собою замкнутий гумовий ремінь із зубчастою внутрішньою поверхнею. Деталь виконує суттєвий обсяг роботи, а тому характеризується підвищеним зносом та необхідністю періодичної заміни в майстерні.
Практика роботи спеціалізованого сервісного центру LR-West показує, що зрив ременя ГРМ може призвести до проведення серйозного капітального ремонту двигуна. Посібники з експлуатації машин Land Rover суворо регламентують терміни заміни цієї запчастини. Пробіг не повинен перевищувати 120-130 тис. км для двигунів 2.7 TD та 3.0 TD. Випадки з повним обривом ременя ГРМ трапляються рідко, проте якщо господар точно не знає реальний пробіг машини (наприклад, він був скручений попереднім власником), то наслідки можуть бути найнесприятливішими: зміщення фаз через перескочення зубів, розрив ременя та наступний вихід з ладу клапанів, а також поршнів. Зазначимо, що поршні, як самостійна одиниця, ремонту не підлягають, а тому доведеться змінювати весь шорт-блок повністю разом із головками блоків циліндрів, розподільчим валом та іншими деталями залежно від обсягу завданих збитків.
Необхідно суворо слідкувати за дотриманням норм регламенту та проводити своєчасну заміну ременя ГРМ. Це допоможе уникнути серйозних поломок і виключить необхідність робити дорогий капітальний ремонт двигуна.
Будь-який ремонт,Особливо капітальний ремонт двигуна на автомобілях Land Rover передбачає досить великий рівень технічної підготовки та технічних знань і досить великий рівень дисципліни.