Обробка арок та шумоізоляція підкрилок

З шумкою в Піканто не все гаразд. Задня частина автомобіля зовсім гулка, дах дзвенить як банка ... Вирішено трохи поправити цю справу. Благо досвід подібних робіт є, з матеріалами та їх ефектом знайомі.

Про матеріали. І в новий я віддав перевагу матеріалам від STP. Вже давно лежав віброфільтр, ізолонтейп, бімастбомб... А на додачу вирішив спробувати новий для мене матеріал герметон, до цього я користувався бітопластом від STP. З'їздив і докупив відсутні матеріали, баночку Body 930, кілька пензлів різної ширини, розкочування для вібропласту.

шумоізоляція

Про роботи. Робив все на дачі, один. Для початку було вирішено промазати арки товстим шаром Body 930. У Піканто підкрилки тільки спереду, ззаду лише маленький локер. Тому каміння та пісок б'ються прямо по кузову. Хоч там і є заводський антигравій, але все ж таки для наших доріг його шар краще збільшити. Робив одночасно перед і зад, так виходить заощадити час. На рідному домкраті підняв машину спочатку спереду, підставив дерев'яні цурки, а потім і ззаду. Зняв підкрлки і візуально все оглянув, як зроблено, як влаштовано, що загалом. Після вимив арки і дав висохнути. Для збільшення швидкості сушіння та її якості використовував будівельний фен.

Наведу кілька фотографій того, як виглядають арки за підкрилками. Ну і фото робіт після миття.