Обслуговування роздавальної коробки Урал-4320
Деталі та запасні частини, технічне обслуговування, сервіс та ремонт
Автомобілі ГАЗ
Автомобілі ЗІЛ
Автомобілі КАМАЗ
Автомобілі МАЗ
Автомобілі КРАЗ
Автомобілі УРАЛ
- УРАЛ-4320, 5557
- Двигун ЯМЗ-236
- __________________
- КАРТА САЙТУ
Обслуговування роздавальної коробки Урал-4320
На автомобілі Урал-4320, 5557 крутний момент від коробки передач передається до роздавальної коробки, яка служить для розподілу крутного моменту між переднім провідним мостом і двома провідними мостами заднього візка автомобіля.
У роздавальній коробці (раздатці) Урал-4320, 5557 може змінюватися крутний момент, що підводиться до провідних колес, тобто роздатка є одночасно додатковою коробкою передач, що збільшує число передач і межі зміни передавального числа трансмісії.
Включення нижчої (першої) передачі в коробці передач і в роздаванні Урал-4320, 5557 забезпечує можливість подолання автомобілем великих опорів руху (підйоми до 58% або важкі ґрунтові умови) та стійкого руху автомобіля з невеликими швидкостями (2-5 км/год).
У роздавальних коробок Урал-4320, 5557 з жорстким зв'язком між валами приводу провідних мостів (блокований привід) співвідношення між моментами, що крутять, підводяться до головних передач провідних мостів, залежить від деяких конструктивних параметрів автомобіля і умов руху.
При блокованому приводі та прямолінійному русі дорогами з хорошим зчепленням, але з малим опором при різниці в радіусах коліс деякі провідні колеса можуть ковзатиабо пробуксовувати.
Це призводить до додаткових втрат при русі, додаткового зносу шин, навантажень та зносу агрегатів трансмісії.
Для усунення цих небажаних явищ у роздаванні Урал-4320, 5557 застосовується диференціальний привід.
У цьому випадку момент, що крутить, між валами приводу провідних мостів розподіляється диференціалом, що дозволяє цим валам обертатися з різними кутовими швидкостями.
Розподіл моменту між провідними мостами визначається властивостями встановленого диференціалу.
Таким чином, застосування диференціала в роздавальній коробці Урал-4320, 5557 дозволяє знизити втрати при русі дорогами.
Однак застосування диференціального приводу на слизьких дорогах та на вологих ґрунтах з малим зчепленням може призвести до зниження та втрати прохідності автомобіля.
Для підвищення прохідності в автомобілях передбачається пристрій блокування диференціала.
Роздавальна коробка (раздатка) Урал-4320, 5557 (рис. 16) механічна, двоступінчаста, з несиметричним міжосьовим диференціалом, встановлена на рамі автомобіля на чотирьох гумових подушках.
Мал.16. Роздавання автомобілів Урал-4320, 5557
1,22,36-фланці; 2,10,16,25,32,39-кришки підшипників; 3,18-роликопідшипники конічні; 4,38-шестірні вищої передачі; 5-втулка; 6-кришка верхнього люка; 7-муфта перемикання передач; 8,20-шестірні нижчої передачі; 9-картер роздавальної коробки; 11-вал первинний; 12,13-шестерні приводу спідометра (провідна та ведена); 14-вал гнучкий приводу спідометра; 15-сапун; 17-вал проміжний; 19-втулка розпірна; 21-вал приводу заднього моста; 23-кільце маслозгінне; 24,40-гайки підшипників; 26-картер заднього підшипника диференціала; 27-обойма диференціала задня;28-обойма диференціала з шестернею нижнього валу; 29-шестерня коронна; 30-шестерня сонячна; 31-муфта блокування диференціалу; 33-болт; 34-відбивач фланця; 35-вал приводу переднього моста; 37-сателіт
Диференціал роздавальної коробки Урал-4320, 5557 планетарного типу із чотирма сателітами, сонячною 30 та коронною 29 шестернями.
Момент від сонячної шестірні 30 передається на вал приводу 35 переднього моста, а від коронної шестерні 29 - на вал 21 приводу заднього моста.
При працюючому (розблокованому) диференціалі роздатки Урал-4320, 5557 забезпечується рівномірна тяга всіх осей та усуваються додаткові навантаження у трансмісії.
Залежно від дорожніх умов диференціал роздавальної коробки Урал-4320, 5557 може бути вимкнений (заблокований), і тоді вали приводу переднього та заднього мостів обертаються як одне ціле.
На валах приводу переднього та заднього мостів є маслозгінні кільця 23.
На зовнішніх поверхнях маслозгінних кілець нарізані гвинтові канавки, що направляють масло при обертанні валів від манжет у картер.
Спіраль гвинтової канавки виконана різних напрямків: для валу приводу переднього моста - лівий напрямок, для валу приводу заднього моста - правий.
Відповідно до призначення на маслозгінних кільцях вибиті літери «П» (переднє) та «З» (заднє).
При складанні роздавальної коробки Урал-4320, 5557 слідкуйте, щоб маслозгінні кільця були правильно встановлені, інакше неминуче текти олії через манжети.
Роздавальні коробки автомобілів Урал-43202-0351-31, Урал-4320-0911-30, сідельних тягачів Урал-4420-10, Урал-4420-31, Урал-44202-0311-31, Урал-42 роздатки автомобілів Урал-4320-10, Урал-4320-31 шестернями приводу спідометра.
РоздавальнаУрал-4320, на яку встановлюється посилена коробка додаткового відбору потужності, має подовжений первинний вал і змінений в зоні кріплення додаткового відбору картер.
Параметри шестерень приводу спідометра залежать від передавального відношення головної передачі провідного моста та розмірів встановлених на автомобілі шин.
Регулювання роздавальної коробки (раздатки) Урал-4320, 5557 та приводу управління
Конічні підшипники регулюються зміною кількості прокладок під кришками при знятій з автомобіля роздатковій коробці.
Перед регулюванням підшипників встановити роздатку Урал-4320, 5557 так, щоб верхній люк був у горизонтальному положенні і зняти з нього кришку.
Осьове переміщення первинного та проміжного валів має бути 0,03-0,08 мм, контролювати осьове переміщення валів індикатором вартового типу.
Для регулювання підшипників первинного валу роздатки Урал-4320, 5557:
- перевірте затягування гайки кріплення фланця і, при необхідності (момент затяжки менше 200 Н.м (20 кг/см)), підтягніть;
- встановіть стійку індикатора на площину люка картера так, щоб його ніжка упиралася в торець шліцю середньої частини первинного валу;
- використовуючи монтажну лопатку як важіль, через шестерню перемістіть первинний вал до повної зупинки стрілки індикатора, плавно зменшіть величину осьового зусилля, що прикладається на довжині важеля 0,5 м до 2-5 Н (0,2-0,5 кгс) і зафіксуйте показання індикатор;
- Додаючи осьову силу у зворотному напрямку, аналогічно зафіксуйте друге показання індикатора.
Сумарне переміщення ніжки індикатора має бути 003-008 мм; при більшій величині видаліть регулювальні прокладки з передньої кришки підшипника.
Для регулюванняпідшипників проміжного валу роздатки Урал-4320, 5557:
- Зніміть задню кришку підшипників проміжного валу;
- розстопорити та затягнути гайку кріплення підшипника проміжного валу, щільно затиснувши розпірну втулку шестерень;
- застопоріть гайку та встановіть кришку;
- перевірте осьове переміщення проміжного валу аналогічно первинному валу, при цьому ніжку індикатора вприти в торець однієї з шестерень; сумарне переміщення ніжки індикатора має бути 003-008 мм;
- відрегулюйте підшипники, видаляючи регулювальні прокладки з-під задньої кришки проміжного валу.
Для виключення помилок при вимірі перевірте осьове переміщення валів до і після регулювання двічі-тричі, попередньо провертаючи вали.
Перевірте та за необхідності відрегулюйте положення муфти блокування диференціала роздавальної коробки Урал-4320, 5557 та муфти перемикання передач.
Положення муфти 31 (див. мал. 16) блокування диференціала регулюйте обертанням штока.
Під час перевірки положення муфти встановіть шток у переднє фіксоване положення та за фланець прокручуйте вал приводу переднього моста.
Якщо муфта не зачіпає шліцевий торець передньої обойми диференціала роздавальної коробки Урал-4320, 5557 - вона встановлена правильно.
Якщо муфта стосується обойми, посуньте її вперед, обертаючи шток за годинниковою стрілкою.
Положення муфти 7 перемикання передач регулюйте підбором товщини пакета регулювальних прокладок 11 (рис. 17).
Мал. 17. Управління роздавальної коробкою автомобіля Урал-4320, 5557
1-важіль блокування диференціалу; 2-важіль перемикання передач; 3-пружина підтискна; 4-валик важелів; 5,6-тяги; 7,8-повідки; 9-кронштейн; 10-шток вилки перемикання передач;11-прокладки регулювальні; 12-шток вилки блокування диференціала роздавальної коробки; I-диференціал розблокований; II-диференціал заблокований; А-переднє положення важеля (включена вища передача); В-середнє положення важеля (нейтраль); З-заднє положення важеля (включено нижчу передачу)
Положення муфти вважається нормальним, якщо при фіксованому нейтральному положенні штока вилки перемикання передач різниця вільної довжини шліць середньої частини первинного валу з обох боків каретки не перевищує 1 мм.
Привід управління роздатковою коробкою Урал-4320, 5557 регулюйте зміною довжини тяг 5 і 6 регулювальними вилками так, щоб при середньому положенні штока, що відповідає нейтральному положенню муфти перемикання передач, важіль 2 знаходився посередині прорізу підлоги.
При включеній вищій передачі та розблокованому диференціалі важелі 1 та 2 повинні знаходитись в одній площині.
Після регулювання перевірте легкість перемикання передач, зашплінтуйте пальці та затягніть контргайки вилок.
Можливі несправності роздавальної коробки Урал-4320, 5557 та приводів управління
Підвищений шум у роздавальній коробці Урал-4320, 5557 може пояснювати збільшеним зношуванням шестерень і збільшений зсувами валів в осьовому напрямку, що пов'язано зазвичай зі зношуванням підшипників або недоліком масла в картері роздавальної коробки.
При підвищеному шумі треба перевіряти регулювання підшипників первинного та проміжного валів, перевірити рівень і при необхідності долити олію в картер.
Утруднене перемикання передач н блокування диференціала роздавальної коробки Урал-4320 зазвичай пов'язане з утворенням задирок на шліцях шестерень і муфт перемикання, заїдання фіксаторів або погнутістю повзунів.
Дляусунення несправності необхідно зачистити шліци, очистити деталі фіксатора та виправити або замінити повзуни.
Самовиключення передач і блокування диференціала роздавальної коробки Урал-4320, 5557 є наслідком зношування в з'єднанні муфт і вилок перемикання, зносу шліць муфт і валів, а також збільшеного осьового переміщення валів.
Для усунення несправності необхідно замінити зношені деталі та відрегулювати підшипники валів.
При течі олії через сальники їх треба замінити, при зношуваннях і тріщинах по робочих поверхнях доцільно прочистити (продути) трубку системи герметизації картера.
Технічне обслуговування роздатки Урал-4320, 5557
Технічне обслуговування роздавальної коробки включає:
- перевірку та підтяжку кріплень картера та його кришок
- регулювання та змащення приводів управління
- Підтримка потрібного рівня масла в картері
- періодичну заміну олії
Олію заливають через люк у верхній частині картера до рівня контрольного отвору, розташованого на задній стінці картера роздатки Урал-4320, 5557, попередньо знявши кришку.
Доливання масла можна проводити і через контрольний отвір.
Злив масла здійснюється через отвір у нижній частині картера.
У зливному отворі встановлена магнітна пробка, яку при заміні олії рекомендується ретельно промивати в гасі.
У картер роздавальної коробки заправляють 3,5 л олії МТ-1бп (масло трансмісійне автомобільне).