Оч цікавий Москвич 2140 чоп-топ купе
Москвич 2140 чоп-топ купе На мене так дуже цікавий проект
Автомобіль будується шоу-стопером. Всі роботи проведені своїми руками, а остаточна стадія виведення – за допомогою друзів (Зло Моторс; Женя, Юрко, Вано, дякую хлопцям!). Рік чистого часу пішов на те, щоб розробити концепцію доробок, спроектувати та створити обважування зі склопластику, зібрати волю в кулак та зрізати стійки даху. Машина з "Седану" в "Купі" перетворилася буквально за кілька днів, а щоб стати "Спорт-купе" знадобилося не більше тижня. 10 днів пішло на приведення автомобіля зі зварювальних швів у ґрунтований стан з метою встигнути до Ростовського етапу виставки EMMA "Фестиваль Автозвуку та Тюнінгу". Роботи по автомобілю: — Передній/задній бампер — Бічний обвіс + розширення кузова — Купе — Заниження даху — Custom капот — Шейвінг кузова (ручки, шильдики) — Радикальне заниження підвіски
По двигуну: - УЗАМ 1.8 - Випуск 4-2 MarmitteZara - Шліфовані колектори - Відсікання! — Стартер Totti — На впуску Солекс 073
Цікавості: — Акумулятор у багажнику — Полірована голова з гравіюванням) — Дзеркала з Mustang'а 1969 — По колу оцинковані проставки 40 мм та подовжені шпильки — У салоні 2 сидіння c Toyota Altezza - Попереду різані пружини 2,5 витка - Ззаду подовжені сережки ресор + проставки ресора-міст з металевих 10мм майданчиків багаторазово зварених між собою + перевернув майданчики кріплення амортів - Диски JDM Work Euroline R1 maxxis 23535; ззаду dunlop Lemans 245\35 - Механізми дверних замків - т.зв. безшумки. на активаторах — Ребра жорсткості між задніми та центральними стійками
Передні двері подовжені, центральні стійки перенесені назад,задні двері заварені, дах занижений вдвічі, розширені задні стійки. З метою вміщення в підкапотне суперчаржера та турбіни збільшено капот, випускна система на даний момент має конфігурацію 4-2 на компонентах MarmitteZara, та переробляється на 61 трубі під турбонагнітач. Двигун два літри буде збудовано цієї зими.
Зараз підвіска радикально занижена, ззаду вирізана підлога над мостом і переварені вгору лонжерони. Двомісний автомобіль, крісла з Toyota Altezza. З метою безпеки зараз усередині вариться складна рама (каркас). Передбачаючи будь-які питання по склу — шибки виготовляються на замовлення, вже їздив на скляний завод, домовився, там на мене чекають!