Очищення форсунок без зняття

Трохи теорії.В умовах України періодичне чищення форсунок — необхідність. Поширена думка, що форсунки забиваються чи не піском. Це не так. Система фільтрації палива є достатньо надійною. Єдине, що вона не в змозі затримати - важкі фракції нафти, які завжди присутні в нашому паливі, правда в різних кількостях. У дешевих (палених) бензинах їх дуже багато, у хороших бензинах їх мало, але у будь-якому випадку вони є. Ці фракції і осаджуються на елементах паливної системи, а у випадку з форсунками забивають сопла і знижують продуктивність. 5>Мета даного запису - показати як за допомогою "хімії" можна значно відтягнути (якщо не повністю виключити) поїздку в сервіс на стенд очищення форсунок.

Оптимально – це стенд хімічного промивання форсунок з функцією виміру продуктивності.

Перший раз на Ланосі мив форсунки на стенді при пробігу близько 40 тис. км. Перед початком промивання, тест продуктивності показав в однієї форсунки майже 50% втрати продуктивності, в інший майже 30% по відношенню до решти. і показали відмінний результат за продуктивністю і формою " смолоскипа " , тобто. за 70 тис. км. форсунки залишилися чистими.

ХіміотерапіяТрохи про те, як це робиться. Використовуються 2 жижі своєї улюбленої контори - LM.

продуктивності

Сам рецепт: 1-я жижа ллється в повний бак повністю кожні 10-15-20 тис.км. залежно від якості палива на ваших заправках. 2-я жижабереться 1 флакон на рік і з весни ллється на кожній заправці згідно з інструкцією до виснаження балона. Її вистачає на довго – 250 літрів. Її можна лити і постійно, але я заправляюсь Лукойл ЕКТО, там і так є аналогічні присадки.

Якщо вам цікаво почитати ще про присадки від LM, то ще трохи: - Ресурс маслознімних ковпачків. - Усунення течі радіатора