Огляд універсального лямбда зонда DENSO DOX0109
Після вдалої заміни переднього лямбда зонда на ВАЗівський BOSCH 0258006537 було прийнято рішення поміняти і задній зонд після каталізатора. Як показала практика нічого складного в цьому процесі немає, головне знати розпинування і деякі особливості, про які йтиметься нижче.
Йтиметься про універсальний датчик DENSO DOX0109
Так як датчик універсальний, то в його постачання входить досить докладний посібник із заміни та встановлення. Навіть є розпинання за кольорами між DENSO та BOSCH та DELPHI. Не дякуйте )
Власне за уявленнями виробника на все про все відводиться не більше 5 операцій крім викручування старого датчика. Немає підстав їм не довіряти.
Після з'єднання та обтискання проводів слід нанести мідну мастило на різьблення і повернути зонд із зусиллям 40 Н*м.
Ідемо далі. Добре, що Denso подбав про своїх покупців і надав нам це саме змащення.
Власне сам зонд та 4 обтискні клеми. Інструменту, схожого на тиранозавра у мене немає, але думаю довгогубці цілком впораються.
Також для зачистки проводів мені допоможе новий пристрій
Може хтось в курсі, чи впливає задній зонд на суміш або тільки запалює лампочку на приборці?
Price tag: $37 Mileage: 320550 km
FakeHeader
Comments 57
а опір який?
не можу підказати
а опір який?
У мене так. Саме свій краще самому перевірити.
Інструменту, схожого на тиранозавра у мене немає:)))) спасибі, поржали)
Проводи зондів Denso (вони використовуютьнікельований мідний дріт зі сталевим сердечником) можна з'єднувати пайкою із застосуванням паяльної кислоти, тому як повідомлення з атмосферним повітрям відбувається через 4 отвори, прикритих фільтром, що знаходяться на задній частині корпусу. Ось за чистотою цих отворів треба стежити.
не підкажеш, майстер мені просто порізав, з'єднав, подовжив. і в мене один циліндр не працює, машина троїть жорстко. помилка P1166
і кольори різні де з'єднував може через те, що не правильно з'єднав може бути?
Може, немає сигналу з лямбди
привіт, ситуація така, урвався з'єднання на великій гофрі, зняли, заварили поставили.Тепер чек то горить то пропадає, в чому прикол?
діагностика не виявила помилок?
задня лямда 59 помилка через скріпку
перевірити ел-о проводку до лямбди, мож сам зонд підсмажили коли варили час покаже
ми його викручували
не підкажеш, майстер мені просто порізав, з'єднав, подовжив. і в мене один циліндр не працює, машина троїть жорстко. помилка P1166 що може бути
ну помилка на те, що немає сигналу з зонда, можливо обрив, можливо піни переплутав коли удленіл, нещодавно була кронос мазда теж горе електрики взагалі зайві дроти відрізали просто на зонду 3 дроти 4-го не бачу і все косу в суперечку його там уклали, по простому якщо ця помилка постійно висить пробуйте дзвонити з ЕБУ на зонд, якщо зонд 4 контактний то: пара йде нагрівач дзвонитися мультиметром повинна коротко майже не пам'ятаю точно скільки зазвичай 2 однакових кольором, 1 харчування на зонд у всіх по різному від 0,45-12 вольт +, і сигнальний провід на ЕБУ можу звичайно помилятися, але якось так