Олександр Бесчетников Я з тих людей, хто не може жити без швидкості - Люди - Журнал - Розваги

Олександре, як вийшло так, що екстрим став однією з головних ваших складових?

Цього року у Кубку Незалежності брали участь?

Якраз цього року не приймав. Вийшла якась незрозуміла історія з учасниками та машинами, які всі належали до одного з байкерських клубів (Brothers), що перетворювало Кубок Незалежності на Кубок однієї громадської організації. Мені такий захід здався нецікавим, і я відмовився брати у ньому участь.

А чи не думали взяти участь у якихось міжнародних перегонах?

Все ще попереду…

Судячи з вашого «байкерського» одягу, ви ще й до мотоциклів небайдужі…

Так. По-перше, просто машини стало мало, по-друге, я її довів до такого потужного стану, що на ній стало небезпечно їздити містом. Пересів на мотоцикл. Ось їжджу вже другий сезон. Все це затягнуло, став брати участь у байкерських зльотах, став членом клубу "Eagles" (Орли). Так сталося, що став єдиним байкером у Молдові, який бере участь ще й автоперегонах.

Напевно, немає байкера без прізвиська. Яке у вас?

Субару. Не важко здогадатися чому. Катаюсь я на BMW, але на ньому великими літерами написано Subaru. Деякі досі дивуються, невже Subaru почали випускати мотоцикли.

Як би ви визначили відмінність у їзді на мотоциклі від водіння автомобіля?

Машина, як би вона швидко не їздила, не може подарувати те відчуття свободи польоту, незалежності ні від чого.

Що ви шукаєте у швидкості?

Швидкість та екстрим взагалі – це наркотик у хорошому розумінні цього слова. Він тобі дає такий заряд, який дозволяє більше посміхатися, частіше жартувати,зняти вантаж проблем, що накопичилися. Завжди є кудись викинути негативну енергію. Я ж ще з дитинства захоплювався картингами, баггі - це такі маленькі гоночні машинки, які ганяють пересіченою місцевістю. Я належу до тих людей, які не можуть жити без швидкості.

Не намагалися відчути швидкість інших видів спорту?

Катаюсь на гірських лижах, причому ще раніше, ніж сів на мотоцикл. Підкупила та відкритість, яку відчуваєш перед природою, вітром, коли тебе захищають лише окуляри. Захоплююсь дайвінгом за неймовірну водну красу. Адже завжди цікаво почуватися частиною іншої стихії. Колись дуже давно закінчив Вищу Аеронавігаційне Училище Громадянської Авіації. Тож, взагалі, я льотчик.

А чому не залишилися у професії, до речі, теж досить екстремальною?

Став займатися бізнесом, було пріоритетним - заробляння грошей. Виходить, пішов, щоб повернутися.

Суцільна романтика. Але, напевно, були ризиковані ситуації?

Перш ніж ризикувати, ризик слід вивчити. Бувають різні моменти, але здебільшого, з вини чи неуважності іншого учасника події. Ось нещодавно, півтора місяці тому, велосипедист не помітив, що я їду ззаду на мотоциклі, почав розвертатися, зіткнулися. Усі живі, майже здорові, велосипеду вже не допомогти, мотоцикл полагодив.

Що вас оберігає в особливо небезпечних ситуаціях?

Завжди рятує досвід, професіоналізм і, звісно, ​​вміння прогнозувати дорожні ситуації. Ну, і удача.

А страшно ще буває?

Коли я бачу людей, які їдуть на мотоциклі ззаду, тоді мені страшно за них. Сам я приймаю екстрим лише тоді, коли сам контролюю ситуацію.

Виведіть формулу: екстрим – це спорт плюс що?

Плюс…ліки від старості.

Є ще щось, що дуже хотілося б спробувати?

Стрибнути з тарзанки. Бачив у Таїланді, дуже захоплююче.

А був момент, коли з екстримом хотілося зав'язати?

Ні. Я хочу жити, а не просто існувати. У мене є друг, якому 70 років, і він досі катається на мотоциклі. Він завжди каже: «якщо залишу мотоцикл, то одразу помру». Вмирати та кидати екстрим ми ще не збираємося.

---