Opel Frontera, Антиблокувальна система (ABS), Опель Фронтера

ABS складається з електронного блоку керування, датчиків, розташованих на колесах, гідравлічного агрегату, клапанів та реле. Блок ABS розташований між головним гальмівним циліндром і гальмами. Наявність ABS не впливає на конструкцію вакуумного підсилювача та головного гальмівного циліндра.

При появі несправностей у роботі ABS необхідно звернутися до автомайстерні фірми Opel, що має спеціальну діагностичну апаратуру. Якщо загоряється сигналізатор ABS, рух можна продовжувати, але система при цьому не працює.

ЗАМІНА ЕЛЕМЕНТІВ ABS

ЗАМІНА ДАТЧИКІВ КУТОВОЇ ШВИДКОСТІ ПЕРЕДНІХ КОЛІС

Датчики передніх коліс знімаються та встановлюються таким чином:

Зняття

Установка

Встановлюється датчик у послідовності, зворотній зняттю.

ЗАМІНА ДАТЧИКІВ КУТОВОЇ ШВИДКОСТІ ЗАДНИХ КОЛІС

Зняття

Установка

Встановлюється датчик у послідовності, зворотній зняттю.

ВКАЗІВКИ ЗА ДАТЧИКАМИ КУТОВОЇ ШВИДКОСТІ КОЛІС

Датчик кутової швидкості колеса складається з магнітного сердечника та котушки. Принцип дії датчика пояснюється схемами на ілюстрації.

Схема, що пояснює принцип дії датчика кутової швидкості колеса

Виступ полюсного наконечника оточений магнітним полем. У процесі обертання зубця зубчастого ротора перетинають магнітне поле. Це призводить до спотворення поля, що, в свою чергу, індикує змінну напругу в котушці датчика. Частота зміни напруги відповідає числу обертів колеса. Відповідна інформація надходить у блок управління. Зубчасті ротори (інакше їх називають імпульсні кільця) мають 54 зуби. Спереду ротори кріпляться трьома болтами до внутрішньої сторони вузла.маточина/ гальмівний диск. Позаду зубчасті ротори напресовані на приводи.

ЗАМІНА РОТОРА ДАТЧИКА ПЕРЕДНЬОГО КОЛІСА