Організація та методи ремонту на підприємстві - Промисловість, виробництво
3.4 Організація та методи ремонту на підприємстві
Ремонтна служба для підприємства доручається відділ головного механіка. Основне завдання цього відділу та його цехів – підтримка обладнання підприємства у працездатному стані на основі планово – попереджувального ремонту.
Головний механік, який очолює відділ, відповідає перед дирекцією заводу за стан всього заводського устаткування.
Існує три види організації виконання ремонтних робіт.
На промислових підприємствах: централізоване, децентралізоване та змішана.
Централізована організація передбачає виконання всіх ремонтних робіт на заводі силами та засобами відділу головного-механіка цеху. Така організація характерна для підприємств із невеликою кількістю обладнання.
Децентралізована організація – виконання ремонтних робіт у тому, що це види ремонтних робіт – міжремонтне обслуговування, періодичні ремонти, зокрема і капітальний ремонт, - виробляють під керівництвом механіків цехів про цеховими ремонтними базами. До складу цехових ремонтних баз входять ремонтні бригади. Ремонтно-механічний цех підпорядковується головному механіку, здійснює лише капітальний ремонт складних агрегатів. Крім того, він виготовляє та відновлює для цехових ремонтних баз деталі та складальні одиниці обладнання, виготовлення яких вимагає застосування обладнання, яке відсутнє на ремонтній базі.
Змішана організація – виконання ремонтних робіт характерна тим, що це види ремонту, крім капітального, виконують цехові ремонтні бази, а капітальний ремонт – ремонтно-механический цех.
Ремонтно-механічний цех також займається модернізацією чинногопарку обладнання у процесі виконання капітального ремонту та виготовлення запасних деталей для обладнання заводу.
Відповідно до робіт, що доручаються ремонтно-механічному цеху, до його складу входять верстатне, слюсарне та електрогазозварювальне відділення.
Цехові ремонтні бази великих заводах входять зазвичай у складі основних виробничих цехів, але в невеликих заводах часто підпорядковуються начальнику ремонтно-механического цеху. Їх призначення – проводити технічне обслуговування обладнання та виконувати роботи з ремонту обладнання. Обсяг і характеру ремонтних робіт, що виконуються ремонтною базою, залежить від того, який вид організації їх прийнятий на заводі.
Вузлова організація – виконання ремонтних работ. При вищому рівні організації виробництва застосовується вузловий спосіб ремонту. При цьому методі вузли агрегату, що вимагають ремонту, знімають та замінюють запасними, заздалегідь відремонтованими, придбаними чи виготовленими.
Вузловий метод ремонту скорочує час простою обладнання, застосовується для обладнання, що складається з конструктивно відокремлених вузлів. Найбільш доцільно його застосовувати для наступних видів обладнання: однойменних моделей агрегатів, що є на підприємстві у великій кількості, агрегатів, які є основними для даного виробництва, обладнання кранового незалежно від його кількості.
Послідовно-повузлова організація ремонтних робіт. Цей метод використовують під час капітального ремонту вузлів машин. Їх ремонтують не одночасно, а послідовно, використовуючи короткочасні планові зупинки на малі ремонти, а також вихідні дні та не робочі зміни. Метод рекомендується для ремонту унікальних установок та ряду конструктивно-відокремлених вузлів підйомно-транспортного, великого ливарного.обладнання, агрегатних верстатів. Агрегат поділяють на вузли, які по черзі ремонтують. [10]
3.5 Здавання стрічкового конвеєра в ремонт
Відповідають за підготовку устаткування передачі в ремонт начальник виробничого цеху чи начальники ділянок (старші майстри). Перед зупинкою на ремонт обладнання (верстати та ін.) повинно бути очищене від стружки, бруду, пилу та рідини, що охолоджує.
Передача конвеєра на капітальний ремонт оформляється спеціальним актом, складеним інспектором відділу головного механіка разом із механіком виробничого цеху. До акту заносять результати зовнішнього огляду, випробування на ходу, а також зауваження працюючого на обладнання. Зовнішнім оглядом встановлюють комплектність всіх механізмів агрегату, визначають наявні несправності, чи немає на деталях механізмів задирок, вм'ятин, тріщин, зламів та інших дефектів, видимих без розбирання механізмів, крім того, оцінюють стан мастильних та захисних пристроїв.
Шляхом опитування працюючого на устаткуванні встановлюють, які недоліки властиві йому різних режимах роботи, стан механізмів і навіть окремих деталей. Припустимо, токар повідомляє, що в працюючому верстаті відбувається на певному ступені швидкостей самовимкнення зубчастої передачі. Це означає, що у відповідній парі коліс зношені зуби і при складанні відомості дефектів слід звернути на ці деталі особливу увагу.
Прослуховуванням машини, що діє, визначають, чи немає шумів і стуків, чи не відчуває вона вібрацій.
Усі несправності, зафіксовані в акті, враховують під час складання остаточної відомості дефектів на ремонт. [9]