Особливості заправки системи охолодження ЗМЗ-409, ремонт вискомуфти
Злив охолоджуючої рідини із системи охолодження двигуна ЗМЗ-409 для її заміни або промивання системи проводиться через два краники або пробки. Один із них розташований на нижньому бачку радіатора, інший – на блоці циліндрів зліва. При зливі важіль або ручку управління краном обігрівача салону необхідно встановити в положення «відкрито».
Особливості заправлення системи охолодження ЗМЗ-409 Ремонт вискомуфти.
Через попадання повітря в обігрівач салону Уаз Хантер і з'єднувальні шланги після зливу рідини, що охолоджує, залити всю її норму заправки без запуску двигуна ЗМЗ-409 неможливо. Тому заправка системи охолодження двигуна провадиться в наступному порядку:
- Закрийте краніки (пробки) зливу охолоджуючої рідини. — важіль або ручку управління краном обігрівача салону встановіть у положення «відкрито». - заповніть охолоджувальною рідиною радіатор на 10-15 мм. нижче горловини та розширювальний бачок на 3-4 сантиметри вище мітки «Мін». — запустіть двигун, після зменшення рівня рідини у верхньому бачку радіатора долийте в нього рідини, що охолоджує, і закрийте пробку радіатора. - заглушіть двигун, дайте йому охолонути, доведіть рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку до норми і закрийте пробку розширювального бачка. - Виконайте 2-3 цикли прогріву - охолодження двигуна і знову доведіть рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку до норми.
Муфта в'язкісна привода вентилятора 3741-1308070-01, ремонт вискомуфти.
На двигуні ЗМЗ-409 встановлена в'язкісна муфта приводу вентилятора 3741-1308070-01, що дозволяє знизити витрату палива, зменшити шум вентилятора, а також сприяє прогріву холодного двигуна та підтримці теплового режиму двигуна в оптимальних межах.
Зовнішню поверхню муфти слід утримувати в чистоті для забезпечення відведення тепла, що виділяється в процесі роботи муфти та нормальної роботи біметалічної пружини клапана. Увімкнення та вимкнення муфти відбувається автоматично.
Якщо в процесі експлуатації муфта перестане працювати, то від'єднайте її від маточини, з'єднання муфти зі маточкою має ліве різьблення, зніміть вентилятор, виверніть з корпусу муфти дві шпильки кріплення вентилятора, злийте робочу рідину через отвори шпильок і ретельно.
Дайте бензину повністю стекти, потім залийте в муфту через один з отворів 40 г поліметилсилоксанової рідини ПМС-10000. Це мінеральна олія з широким діапазоном робочої температури від мінус 40 до плюс 200 градусів Цельсія, яка не змінює своєї в'язкості та стисливості від температури, на відміну від звичайної синтетичної олії, яка при підвищенні температури стає рідкішою.
Другий отвір має бути відкритим для виходу повітря. Після цього закрутіть шпильки в корпус, закріпіть вентилятор та встановіть муфту на місце.
Після встановлення муфти відрегулюйте натяг ременя приводу насоса системи охолодження та генератора, ременя приводу вентилятора та насоса гідропідсилювача рульового управління.
Регулює ремень приводу насоса системи охолодження та генератора двигуна ЗМЗ-409.
Виготовляється натяжним роликом, для чого необхідно: послабити болт 3 і регулювальним болтом 6 відрегулювати натяг ременя. 3. Прогин ременя повинен перебувати в межах 13-15 мм. при навантаженні на нього 8 кілограм.
Регулює натяг ременя приводу вентилятора та насоса гідропідсилювача рульового управління двигуна ЗМЗ-409.
Виготовляєтьсяпереміщенням насоса гідропідсилювача, для чого необхідно: послабити болти 11, регулювальним болтом 12 відрегулювати натяг ременя, переміщуючи насос напрямними. Затягнути болти 11. Прогин ременя повинен бути в межах 10-15 мм. при навантаженні на нього 4 кілограми.