Павло Важелів - це
Витяг з протоколу рішення Політбюро ЦК ВКП(б) № 26
п.125. Про аварії та катастрофи в авіації Червоної АРМІЇ (Постанова ЦК ВКП(б) та РНК СРСР)
ЦК ВКП(6) і РНК СРСР встановлюють, що аварії та катастрофи в авіації Червоної Армії не тільки не зменшуються, але все більше збільшуються через розхлябаність льотного та командного складу, що веде до порушень елементарних правил льотної служби.
Факти кажуть, що через розхлябаність щодня в середньому гине у нас при аваріях та катастрофах 2-3 літаки, що становить на рік 600-900 літаків.
Про розвал дисципліни та відсутність належного порядку в Борисоглібській авіашколі уряд дізнався, крім т. Ричагова.
Про порушення ВПС рішень уряду, які забороняють польоти на лижах, уряд також дізнався, окрім ВПС.
До чого дійшов розвал звичаїв у ВПС, показує небувалий для нашої авіації факт, коли в 29 авіадивізії зник літак під керуванням командира ланки молодшого лейтенанта. Кошляка М.В., а командування дивізії та керівництво ВПС не вжило серйозних заходів до розшуку зниклого льотчика. Через двадцять днів лейтенанта Кошляка випадково виявили в кабіні літака замерзлим. З залишених ним листів видно, що льотчик після посадки був здоровий, жив 8-9 днів, останній лист їм було написано на 8 добу після посадки. У листі написано, що він намагався знайти населений пункт, але через глибокий сніг змушений був повернутися до літака. Льотчик Кошляк помер від голоду та холоду. Оскільки літак т. Кошляка був виявлений випадково при навчальному польоті неподалік населеного пункту, цілком очевидно, що при прийнятті ВПС або 29 авіадивізією елементарних заходів для пошуку літака, тов. Кошляк був би врятований.
ЦК ВКП(б) і РНК СРСР ухвалюють:
1. Зняти.Важіль з посади начальника ВПС Червоної Армії та з посади заступника наркома оборони, як недисциплінованого і не впорався з обов'язком керівника ВПС.
2. Полковника Миронова подати до суду за явно злочинне розпорядження, що порушує елементарні правила льотної служби.
3. Виконання обов'язків начальника ВПС Червоної Армії покласти на 1-го заступника начальника ВПС тов. Жигарьова.
4. Запропонувати наркому оборони Тимошенко подати до ЦК ВКП(б) проект постанови Головної військової ради на кшталт цього рішення - для розсилки в авіаційні дивізії, полки, школи, у вигляді наказу від Наркому.
п. 126. Про головні недоліки у військовій авіації (Постанова ЦК ВКП(б) та РНК СРСР)
12.04.1941 Важіль був знятий з посади та направлений на навчання до Військової академії Генштабу. 15.05.1941 німецький «Юнкерс-52» вторгся у радянський повітряний простір і приземлився на Центральному аеродромі у Москві біля стадіону «Динамо». Минувши всі пости ППО, «Юнкерс» пролетів маршрутом Білосток - Мінськ - Смоленськ - Москва. Ця подія продемонструвала низьку боєздатність радянських ППО і призвела до хвилі арештів серед командування ППО та ВПС [1] . 24.06.41 був заарештований та П.В. Важелів. У ході слідства до заарештованих регулярно застосовувалися побиття та тортури. Колишній начальник Слідчої частини МВС СРСР генерал-лейтенант Влодзімирський, 8.10.1953 на допиті показав:
«У моєму кабінеті дійсно застосовувалися заходи фізичного впливу ... до Мерецькова, Ричагова, . Локтіонову. Били заарештованих гумовою палицею, і вони при цьому, природно, стогнали та охали. Я пам'ятаю, що одного разу сильно побили Ричагова, але він не дав жодних свідчень, незважаючи на побиття ».
Слідство затягувалося і через загрозу наближення німців до Москви, ібагатьох заарештованих у різних справах евакуювали.
У 1954 році П.В.Ричагов був реабілітований посмертно.
Літаючі труни
П.В. Важелів відомий тим, що будучи заступником НКО СРСР з авіації на одному із засідань на питання Сталіна про причини високої аварійності у ВПС, відповів". Ви змушуєте нас літати на трунах!". Присутній на нараді адмірал І.С. Ісаков згадує [3] :
«Йшлося про аварійність в авіації, аварійність була велика. Сталін за своєю звичкою... курив люльку і ходив уздовж столу. Давались то ті, то інші пояснення аварійності, доки черга не дійшла до... Важіль. Він ... взагалі був молодий, а вже виглядав досконалим хлопчиськом на вигляд. І ось, коли до нього дійшла черга, він раптом каже: - Аварійність і буде більша, бо ви змушуєте нас літати на трунах! Це було зовсім несподівано, він почервонів, зірвався, настала гробова тиша. Стояв тільки Ричагов, який ще не відійшов після свого вигуку, багряний і схвильований, і за кілька кроків від нього стояв Сталін. Сталін багато зусиль віддавав авіації, багато нею займався і розбирався у з нею питаннях. Безперечно, ця репліка Ричагова в такій формі прозвучала для нього особистою образою, і це все розуміли. Сталін зупинився і мовчав. Усі чекали, що буде. Він постояв, потім пішов повз стол, у тому ж напрямку, в якому йшов. Дійшов до кінця, повернувся, пройшов всю кімнату назад у повній тиші, знову обернувся і, вийнявши трубку з рота, сказав повільно і тихо, не підвищуючи голосу: - Ви не повинні були так сказати! І пішов знову. Знову дійшов до кінця, повернувся знову, пройшов усю кімнату, знову повернувся і зупинився майже на тому самому місці, що й уперше, знову сказав тим самим низьким спокійним голосом: — Ви не повиннібули так сказати, - і зробивши крихітну паузу, додав: - Засідання закривається. І першим вийшов із кімнати».