Передпусковий запуск бензонасосу
Ну і нарешті найсмачніше на сьогодні)) Все в курсі, що на ЕА бензонасос включається тільки коли починає надходити сигнал з датчика коленвала. А це не є гуд насправді. Машині то 13 років ніяк. За ніч тиск у рампі тікає. І щоб полегшити ранковий запуск вирішив зробити це твір. Першоджерело настільки корисного девайсуТУТ
Перш за все шукаємо реле бензонасоса. Воно за магнітолою:
Схема підключення (на схемі показано фішку реле, вид зверху) Реле управляється мінусом.
Час включення 1.5 сек. С=6660 мкФ R=400 Ом
Підключаємо, збираємо та радіємо))
При включенні запалення насос качає 1.5 секунди та вимикається))
Mitsubishi Galant 2000, бензиновий двигун 2.5 л., 164 л. с., передній привід, автоматична коробка передач - тюнінг
Коментарі 27
річ дуже потрібна, спаяв собі таку ж поставив, але при повороті ключа не хитає, працює в штатному режимі. з первісного джерела не зрозуміло нічого, чим допомогти зможеш?
Швидше за все ні(Це 3 роки тому було, я вже й не пам'ятаю чого я там сховав.
марна ідея, нічого хорошого це не дасть
а що якщо замість цього всього, використовувати просто реле 726,3777? Це реле управління заднього склоомивача на ваз 2108. Після подачі на нього "+" воно працює рівно 5 секунд і відключається. Включається лише після того, як знову подати на нього "+".
А можна по докладніше про цю приблуду, а то че то ні дуля не зрозумію, заздалегідь дякую
реалізація керування насосом по датчику коліна зроблена не випадково. і японці не дурні, колиОсь ситуація, сумна, але буває: ви їздите, все норм, насос працює безпосередньо від запалення і життя прекрасне. . в результаті пожежа з усіма витікаючими. А так, мотор зупинився, і насос встав - ризик менше.
Якщо що-небудь, він відключається, коли заглухне двигун. Ця схема лише увімкнула його на 1.5 сек при повороті ключа і все на цьому, більше ніяких змін не вносить в систему.
така ж проблема млинець так якщо чесно і не зрозумів як робиться якщо можна за докладніше за раннє дякую
Дуже корисна інформація! Шукав як зробити, не міг знайти реле насоса, зранку довго заводиться через цю недоробку інженерів, купив реле, хотів уже від запалення робити, тепер бачу, що все набагато простіше. величезне спасибі !
Ой! Ось так несподіванка! Походу, не один я сумнівався у розсудливості японців, які такої корисної можливості не реалізували. :-) Ось, прочитайте, кому не лінь: ))) Каюся, молодий був, гарячий :-)))) Вже наслухався тоді, шо піпець ... А пристрій вже кілька років нового господаря радує.
такий розмір конденсаторів можна брати і інші машини?
хороша штука, запитати можна від концвіка дверей чи від плафона? у батька на фольці двері відкриваєш він також 1-2 сек дзижчить, поки сів ключ штовхнув вже працює
у мене на GDI таже фігня насос качає тільки коли крутиш мотор треба собі теж так зробити
Хоча я давно вже не галантовод, але читаю тебе із задоволенням.
на USA, не знаюз'являється напруга на насосі під час повороту ключа на час, але знаю, що + йде на реле бензонасоса тільки при включенні стартера, тобто стартер крутить і насос працює. а коли в мене був урвище дроту під лев. крилом, мені підключили через 5-конт. реле на пряму від запалювання., так взагалі коли включаєш запалення насос включався, головне було не стояти з вкл запаленням)), але все одно зайва бенза якщо що йшла через обратку в бак, ось тільки що насос працював постійно в момент вкл. запалення, а так все норм було))
хмм… здивував:) я завжди навпаки думав) днями фахівцем послухаю, коли він у мене дзижчить)
не помічав такої проблеми, машина може тиждень простояти і заводиться з півоберта.
а якщо бенжа скінчилася повністю, ти заливаєш в бак пару літрів і тобі треба прокачати ... будеш на акумі стартером крутити? навіщо якщо можна насосом кілька разів похитати (по 2 секунди)
а не треба допускати коли він повністю скінчиться, це і для насоса не добре;)))