Переміг свист і шелест ременя 2123
Під капотом періодично б свист ременя та шелест. По звуку схоже на кульки в підшипнику перебиралися.
У 90% випадків ремінь навісного обладнання у шниви (який іноді неправильно називають "ремінь ГРМ") свистить коли прослизає!
----------------------------------------------- Багато хто знає як свистить ремінь біля шниви після проїзду калюжами. Напруга бортової мережі падає (ремінь то прослизає!) Через кілька секунд свист і все повертається. У цьому випадку ремінь треба підтягувати. Інакше при кожному такому свисті ролики "вибирають" на ремені лисини. В яких і прослизатиме ремінь все частіше і частіше.
Правильне натяг ременя: "При зусиллі натискання близько 8,0 кгс прогин ременя повинен становити 10-12 мм." Але як ці 8 кгс вимірювати? В ідеалі - ваги електронні. Ще рекомендують "натискання пальцем". Але всі по-різному натискають. Ну чи інший спосіб "повернути ремінь при правильному натягу можна рукою не більше ніж на 90 градусів".
Рекомендується підтягувати ремінь кожні 10-15 тисяч кілометрів. ------------------------------------- ----------
Шелестіти, дзвеніти, перебирати кульками, скреготіти і навіть свистіти можуть підшипники. У 90% випадків це підшипники у роликів. Але можуть бути і у генератора або помпи (набагато рідше у Гура).
Слід зняти ремінь, повертати рукою ролики, генератор та помпу та послухати звідки звук.
Отже поступив я в итоге. Спочатку заміна роликів: