Переваги та недоліки полегшеного маховика двигуна

Багато власників власних автомобілів займаються їх поліпшеннями. Вони можуть бути повністю аматорськими, або переслідувати певну мету — участь у перегонах тощо. Для цього можуть встановлюватися додаткові деталі, або замінюватись їх оригінальні версії полегшеними варіантами. Як приклад можна згадати про маховика. Його менша вага, на думку деяких автовласників, дозволяє поліпшити динаміку розгону або зробити їзду динамічнішою. Але, чи це так насправді? Зараз ми спробуємо розібратися в цьому.

Що таке маховик та його зовнішній вигляд (галерея)

Перш, ніж робити якісь висновки, потрібно ознайомитися із загальними параметрами. Наприклад, вага маховика на деяких моделях автомобіля може досягати «непристойних» показників у тринадцять кілограмів. Але все ж таки частина транспортних засобів може похвалитися і більш скромними параметрами — лише в п'ять з невеликим кілограмів. Але, у будь-якому випадку, є можливість полегшити ці деталі.

Наприклад, найлегші маховики мають вагу лише в три з половиною кілограми. Такого результату можна досягти двома шляхами:

у першому випадку маховик виготовляється із сталі, проте має менші розміри;
у другому випадку, маховик зберігає свої габарити, і навіть збільшує їх, але як матеріал використовується вже алюміній.

У штатній ситуації, маховик призначений для того, щоб забезпечити мотору підтримку належної кількості оборотів у разі зміни передачі, а також для того, щоб надати транспортному засобу необхідне прискорення. Вагамаховика обрано не випадково. Він визначений такому рівні, щоб машина відповідала своїм паспортним значенням динаміки розгону. При цьому вага може віднести автомобіль до конкретного класу, щоб відповідати заданим характеристикам користувача.

Переваги штатного маховика

Стандартна версія маховика, яка встановлюється самим виробником, має деякі переваги. Справа в тому, що автомобіль може працювати на досить низьких оборотах, лише трохи жертвуючи динамікою розгону. До того ж збільшена вага допомагає в момент старту. Причина цього полягає в тому, що водій-початківець може починати свій рух і з другої передачі, хоча таке вкрай не рекомендується.

Незважаючи на те, що розгін виявляється досить повільним, підтримка швидкості зможе вас порадувати під час руху на довгих дистанціях.

Крім того, високий рівень моменту, що крутить, а також достатня передача тяги на коробку перемикання передач, можуть бути гарантовані тільки важким маховиком.

У деяких сервісах можуть трохи зменшити вагу стандартного маховика

Переваги полегшеного маховика

Отже, не складно здогадатися, що головна мета установки маховика з меншою масою – це покращення динамічних характеристик автомобіля. Силовому агрегату потрібно провертати не дуже важку деталь, так що обороти, необхідні для «швидкого» руху, набиратимуться дійсно швидко. Це добре вплине на розгін, проте принесе і деякі проблеми в інших характеристиках машини.

Мінуси полегшеного маховика

Як ми вже сказали, маховик орієнтований на те, щоб передати обертання та підтримувати потрібні обороти в момент зміни передачі. Тому, зниження ваги маховикаможе призвести до найнеприємніших наслідків, які стосуються цих характеристик.

Якщо ж говорити конкретніше, то йдеться про цілу низку проблем.Так, швидкість набиратиметься дуже швидко, але й губитися вона буде не менш швидко.

Хоча прямого зв'язку з витратою палива та встановленням полегшеного маховика не існує, вам доведеться більше витрачати на заправку свого автомобіля. Особливо актуальною є ця проблема для великих автомобілів з об'ємом мотора більше трьох літрів.

Точність перемикання передач виявиться набагато кращою, хоча перед збільшенням передачі оберти будуть різко падати. із високим навантаженням. Загалом, невміле поводження з технікою швидкого перемикання передач здатне призвести до того, що машина рухатиметься приблизно з тією ж динамікою, що й до поліпшення.

Під час руху по місту, де важлива часта зміна передач, водій відчуватиме суттєвий дискомфорт. Також, крутний момент може бути знижений дуже сильно, хоча загальний показник потужності від цього не втратить, а може навіть і зросте.

При їзді дорогами з великою кількістю бруду або снігу, вам буде дуже складно маневрувати на знижених передачах. Крім того, легкі маховики можуть порушити динаміку функціонування моторів, на яких виробником встановлюється турбонаддув. Деякою мірою, вирішити цю проблему допоможе тонка настройка програмного забезпечення бортового комп'ютера. Тільки це досить небезпечне заняття, яким може зайнятися далеко не кожен спеціаліст автосервісу.

Інші недоліки маховика із зменшеною вагою

Цілком очевидно, щоавтомобільні виробники встановлюють маховик із тією чи іншою вагою на свої машини не просто так. Тим більше це важливо у випадку з автомобілями середнього класу, які неймовірно важко оптимізувати — вони вже і так працюють в оптимальному для себе режимі. Отже, найкраща динаміка для великого седана та позашляховика може виявитися не такою вже й потрібною, враховуючи те, як вони експлуатуються. Але, в той же час, хетчбеки або машини типу «купе» можуть позитивно відреагувати на покращені показники набору швидкості.

Але, незалежно від цього, всі водії мають проблеми при їзді в місті. Швидкість набиратиметься дуже швидко, але і падати вона буде так само блискавично. Такі стрибки, як ви знаєте, різко збільшують витрату палива.

Паспортні дані щодо витрат палива автомобілів Ліфан:

Втім, і під час руху на великих дистанціях на педаль акселератора доведеться давити дуже сильно, що збільшить витрату пального, хоч і не набагато не більше десяти відсотків. Тільки враховуйте і те, що машина працюватиме на підвищених оборотах, що збільшить швидкість набору температури деталями двигуна.А це, у свою чергу, гарантує швидке зношування мотора.

Вага може бути зменшена і за рахунок товщини (зліва стандартний, праворуч полегшений )

Але, якщо ви вже вирішили, що полегшений маховик буде вдалим вибором, то вам знадобляться деякі рекомендації, які б допомогли зробити правильну покупку. Подібна деталь може зменшити свою вагу за рахунок використання легшого сплаву або у випадку, коли деякі свої частини будуть видалені. Головне, щоб це не позначилося на міцності.Зберегти належний показник міцності можна в тому випадку, коли метал буде прибраний у центральній частині або жна краях. Середина завжди має залишатися суцільною.

Так виглядає нормальний маховик із зменшеною вагою

Тут можна дати невелику пораду. Справа в тому, що і ослаблений центр не є добрим рішенням. Так, на підвищених оборотах може статися зрив. До того ж, деталь після зриву може відлетіти в салон. А це може призвести до серйозних травм водія, оскільки передня перегородка повністю перебивається. Саме в цьому і полягає одна з причин того, що спортивні автомобілі часто мають заднє розташування мотора.

Оскільки позитивні та негативні сторони такого вибору ми вже розглянули, при покупці потрібно орієнтуватися виключно на міцність.Досить непогані результати показують маховики з алюмінієвого сплаву, які не мають перепусток у своїй конструкції.

Але, якщо ви віддаєте перевагу сталевим моделям, то прогалини повинні бути тільки ближче до країв. Так що навіть невелика економія на маховику може обернутися значними пошкодженнями двигуна, коробки перемикання передач та елементів кузова. І ми вже не говоримо про можливі травми водія. Тому завжди пам'ятайте, що будь-які доробки виконуються вами виключно на свій страх і ризик.