Переваги танедоліки «Деу Нексія»
Цей автомобіль можна назвати довгожителем на українському ринку. Здавалося б, всі підводні камені моделі давно вивчені, але насправді покупка цього автомобіля навіть в оновленій версії 2008 року може обернутися грошовими витратами вже на першому періоді експлуатації (на пробігу до 30 000 км).
Деу Нексія дебютувала 1992 року в Кореї. Машина непогано продавалася не лише у себе на батьківщині, а й на європейському ринку, включаючи Україну та Україну. У 1996 році на ростовському заводі «Червоний Аксай» було організовано вузлове складання седанів Nexia. А ще через рік їх почали випускати і в Узбекистані (вони досі там виробляються). Вартість автомобілів узбецької збірки була помітно нижчою, тому вони швидко витіснили з нашого ринку двійників з Кореї і Ростова, проте якість автомобілів, що сходили з конвеєра, дещо відрізнялася від корейської збірки.
Факт! Якість комплектуючих, які використовувалися при збиранні в Узбекистані, помітно гірша в порівнянні з оригінальними комплектуючими при корейському збиранні. Зокрема, такий важливий елемент, як електрична проводка, на узбецькій збірці, на жаль, алюмінієва, порівняно з корейськими машинами з повноцінною мідною проводкою.
За весь час машина зазнала двох модернізацій. Перша пройшла наприкінці 2002 року (обладнання двигуна більшою потужністю), а друга – 2008 року (удосконалення зовнішнього вигляду кузова).
Технічні характеристики двигуна Деу Нексія.
Спочатку Деу Нексія комплектувалася 1,5-літровим 8-клапанним двигуном (75 л.с.). А після рестайлінгу 2002 року до нього додався ще й 16-клапанний варіант, потужність якого підвищилася до 85 л. Слід зазначити, що обидва мотори розраховані на 92-й бензин. Більш потужний двигун не додав седану суттєвихшвидкісних або експлуатаційних характеристик, зате версія 16-клапвної Деу Нексія на 30% дорожча в обслуговуванні, ніж 8-клапанна.
Модифікація з 8-клапанним двигуном
Модифікація з 16-клапанним двигуном
До незначних недоліків обох версій мотора відноситься текти з-під клапанної кришки, прокладка під якою при перепаді сезонних температур швидко зношується. Більш глобальним у фінансовому та тимчасовому основним Якщо обрив ременя ГРМ на 8-клапанній версії Деу Нексія зазвичай нічим не загрожує, крім буксирування на сервіс та заміни лише одного ременя, то на 16-клапанній модифікації ця аварія, як правило, призводить до ремонту головки блоку . Зубчастий ремінь на обох комплектаціях наказано оновлювати через 50 тис. км.
Дотримуйтесь технічного регламенту та терміну заводу виробника при заміні комплекту ГРМ. Це дозволить вам заощадити свої фінанси, а також час, оскільки капітальний чи навіть косметичний ремонт двигуна може становити від 1 до 5 днів.
Рекомендації щодо технічної експлуатації двигунів Деу Нексія.
Своєчасна заміна масла в двигуні – це гарантія його довгострокової та надійної експлуатації протягом усього терміну служби автомобіля. Виділяють два типи моторних масел для автомобілів Деу Нексія, які можуть замінювати один одного залежно від сезону та цілей експлуатації автомобіля:
Для 8-клапанної версії двигуна – напівсинтетична олія з маркуванням 10W-40 Для 16-клапанної версії двигуна – синтетична мало з маркуванням 5W-40 або 5W-30
Заміна олії в автомобілі проводиться за регламентом, встановленим заводом-виробником конкретної моделі, проте існують деякі особливості, пов'язані з технічними характеристиками внутрішніх вузлів двигуна автомобіляDaewoo. Якщо Ваш автомобіль піддається високому ступеню експлуатації (таксі, дрібногабаритні вантажоперевезення і т. д.), то терміни заміни моторного масла істотно скорочуються, оскільки вироблення внутрішніх вузлів двигуна (зокрема, розподільного валу) здійснюється набагато швидше, ніж при звичайній експлуатації. Тому регламентне технічне обслуговування (на 15 тис. км. пробігу) рекомендується проводити раніше.
Для 16-клапанної версії двигуна – приблизно після 10 тис. км пробігу Для 8-клапанної версії двигуна – приблизно після 8 тис. км пробігу
Використання неякісного моторного масла, а також несвоєчасна його заміна в процесі експлуатації автомобіля призводить до негативних наслідків для розподільчого валу всередині двигуна. Зокрема, у моделі 8-клапанної Daewoo Nexia канали в розподільному валі дуже вузькі і їх засмічення продуктами згоряння автомасел в більшості випадків виявляється причиною звернення в автосервіс з подальшим капітальним ремонтом всього корпусу розподільного валу. У цьому випадку ризик фінансових та тимчасових втрат суттєво зростає.
Факт! Моторні масла слід купувати у перевірених компаніях, які зможуть підтвердити повну відповідність автомасел сертифікатам якості за світовими стандартами.
Зчеплення та трансмісія
Механізм перемикання передач (куліса) Деу Нексія
На Деу Нексія узбецької збірки встановлювалася лише механічна 5-ступінчаста коробка. Основним недоліком є нечітке перемикання передач у КПП через поломки втулок і тяг на штоках (позначені на малюнку червоним кольором) перемикання передач. Такі несправності можуть виникнути на пробігу 80000 - 100000 тис.км. Також на цьому проміжку рекомендується замінити трансмісійне масло в КПП, незважаючи нате, що завод-виробник стверджує про безперервний термін служби олії в КПП.
Підвіска та ходова частина автомобіля Деу Нексія.
У задній підвісці стоять недовговічні пружини. Дуже часто навіть звичайний автомобіліст, який не навантажує свою машину, а експлуатує тільки для спокійної та розміреної їзди, стикається з поломкою задніх пружин, причиною якої є дуже слабкий і конструктивно не продуманий верхній виток даної деталі. Деякі власники встановлюють посилені пружини з великим діаметром верхнього витка, за рахунок таких пружин також збільшується кліренс автомобіля Деу Нексія.
Пружина посилена для Деу Нексія
Пружина звичайна для Деу Нексія
Амортизатор передній Деу Нексія
Передні амортизатори в умовах експлуатації зношуються вже до 60 тис. км. А якщо продовжувати їздити з несправними стійками, то незабаром вийдуть із ладу їхні верхні опори. При тривалому впливі несправного амортизатора на опору всередині неї може розсипатися підшипник, що призведе до пошкодження капота автомобіля, так як крізь опору назовні вийде шток самого амортизатора.
Якщо ви помітили текти зі штока амортизатора або сторонні глухі стуки в підвісці, якнайшвидше пройдіть огляд на СТО.
Після рестайлінгу в 2008 році Daewoo Nexia помітно перетворилася за рахунок нових фар і бамперів, видозмінилися радіаторні грати. Ззаду машина стала більш відомою завдяки іншим ліхтарям та кришці багажника. Помітно змінився салон завдяки новій передній панелі та центральній консолі. Є й технічні новації: до двох вже відомих моторів об'ємом 1,5 л (75 і 85 л.с.) додався 1,6-літровий двигун потужністю 108 л.с. від Chevrolet Lacetti.