ПЕРЕВІРКА СТАРТЕРА НА СТЕНДІ - Корисні поради автоаматорам
* Якщо є сумніви щодо ефективності роботи стартера, необхідно перевірити його на стенді. Стенд повинен мати гніздо для встановлення стартера з втулкою для переднього кінця валу якоря. Приєднувальні дроти до джерела струму, амперметра і контактного болта тягового реле стартера повинні мати переріз не менше 16 мм2. Температура при перевірках повинна бути (25 ± 5) °С, а щітки повинні бути добре притерті до колектора.
* При напрузі джерела струму 12 В, замикаючи вимикач, тричі увімкніть стартер з різними умовами гальмування. Наприклад, при гальмівних моментах: 0,20-0,24; 0,55-0,66 і 0,90-1,08 кгс-м. Тривалість кожного включення стартера має бути не більше 5 с, а проміжки між включеннями не менше 5 с.
* Якщо стартер не обертає зубчастий вінець стенду або його робота супроводжується ненормальним шумом, то розберіть стартер і перевірте його деталі.
Випробовування в режимі повного гальмування
* Застопоріть зубчастий вінець стенду, увімкніть стартер і заміряйте струм, напругу і гальмівний момент, які повинні бути відповідно не більше 500 А, не більше 7 В і не менше 1,4 кгс • м. Тривалість включення стартера повинна бути трохи більше 5 з.
* Якщо гальмівний момент нижче, а сила струму вище зазначених величин, то причиною цього може бути між-виткове замикання в обмотці статора або якоря, або замикання обмоток на корпус.
* Коли гальмівний момент і споживаний струм нижче зазначених вище величин, то причинами можуть бути окислення і забруднення колектора, сильне зношування щіток або зниження пружності їх пружин, зависання щіток в щіткотримачах, ослаблення кріплення висновків обмотки статора, окислення або підгорання контактних болтів тягового реле.
* При повному гальмуваннішестірні якір стартера не повинен прокручуватися. Якщо це відбувається, то несправна муфта вільного ходу. Щоб усунути несправності, розберіть стартер і замініть пошкоджені деталі.
Випробування на режимі холостого ходу
* Виведіть зубчастий вінець стенду із зачеплення із шестернею стартера. Увімкніть стартер і заміряйте споживаний струм і частоту обертання якоря, які повинні бути відповідно не більше 60 А і 5000 об/хв при напрузі на затискачі стартера 11,5-12 В.
* Якщо струм і частота обертання якоря відрізняються від зазначених значень, то причини можуть бути ті ж, що і в попередньому випробуванні.
Перевірка тягового реле
* Встановіть між обмежувальним кільцем та шестернею прокладку товщиною 12,8 мм і увімкніть реле. Напруга включення реле при упорі шестерні в прокладку має бути не більше 9 В при температурі навколишнього середовища (20+5) оС. Якщо напруга більша, це вказує на несправність реле або приводу. Погляньте також:РЕМОНТ СТАРТЕРА