Перевірка та регулювання тиску насоса гідропідсилювача керма Рено Логан Сандеро (Renault Sandero
Моделі із системою опалення та вентиляції салону
• Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
• Зніміть захист картриджа двигуна.
• Встановіть затискач на підвідний трубопровід насоса гідропідсилювача рульового керування, щоб зменшити кількість рідини, що витікає.
Примітка: • Якщо автомобіль не обладнаний кондиціонером, насос гідропідсилювача рульового керування встановлений під генератором, але методика залишається незмінною.
• Вживіть заходів щодо захисту генератора від масла із системи гідропідсилювача рульового керування.
• Від'єднайте дроти від датчика тиску.
• Зніміть датчик тиску.
• Вставте штуцер (Dir. 1204) замість датчика тиску (1).
• Приєднайте компресометр для дизельних двигунів (Fre. 244-03) до пристрою (Dir. 1204).
• Заправте систему гідропідсилювача кермового керування олією ELF RENAULT MATIC D2.
• Видаліть повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше спочатку при непрацюючому двигуні.
Увага! Для попередження поломки системи гідропідсилювача рульового управління не утримуйте рульове колесо в крайніх положеннях.
• Встановіть колеса у положення руху прямою.
• Видаліть повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше при працюючому двигуні.
• Доведіть до норми рівень олії у бачку.
- правий передній підкрилок,
- праве переднє колесо.
- тиск, що розвивається насосом гідропідсилювача рульового управління при рульовому колесі в положенні прямолінійного руху та за відсутності впливу на нього,яке має бути в межах 5-7 бар,
- максимальний тиск, що розвивається насосом гідропідсилювача рульового керування при рульовому колесі, поверненому в крайнє положення, яке має бути в межах 79-86 бар.
• Встановіть затискач на підвідний трубопровід насоса гідропідсилювача рульового керування, щоб зменшити кількість рідини, що витікає.
• Зніміть манометр (Fre. 244-03) та штуцер (Dir. 1204).
Обов'язково замініть кільця ущільнювачів штуцерів трубопроводів гідропідсилювача рульового управління, які знімалися.
• Зніміть манометр (Fre. 244-03) та штуцер (Dir. 1204).
• Встановіть датчик тиску.
• Затягніть реле тиску (12 Нм).
• З'єднайте його гніздо.
• Заправте систему гідропідсилювача кермового керування олією ELF RENAULT MATIC D2.
• Видаліть повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше спочатку при непрацюючому двигуні.
• Встановіть колеса у положення руху прямою.
Для запобігання поломці системи гідропідсилювача рульового управління не утримуйте рульове колесо в крайніх положеннях.
• Видаліть повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше при працюючому двигуні.
• Доведіть до норми рівень олії у бачку.
- правий передній підкрилок, праве переднє колесо.
• Переконайтеся, що паливо не підтікає.
• Встановіть захист піддону картера двигуна.