Перевірка технічного стану та регулювання повітряної стрілки
Обладнання: макет повітряної стрілки.
Пристосування: лінійка, виска, дерев'яний брусок, наждачне полотно.
Короткі теоретичні відомості
Повітряні стрілки повинні забезпечувати плавний, без ударів і іскрінь, перехід полоза струмоприймача з контактних проводів одного шляху (з'їзду) на контактні проводи іншого, вільне взаємне переміщення підвісок, що утворюють повітряну стрілку, і мінімальне взаємне вертикальне переміщення контактних проводів у зоні підхоплення дроту. шляхи.
Повітряні стрілки над звичайними та перехресними стрілочними переказами та над глухими перетинами колій мають бути фіксованими із забезпеченням можливості взаємних поздовжніх переміщень контактних проводів. На другорядних шляхах допускається застосовувати нефіксовані повітряні стрілки.
Поточний ремонт повітряної стрілки виконується згідно з технологічними картами[10] та передбачає: перевірку розташування точки перетину контактних проводів щодо стрілочного перекладу, перевірку обмежувальної накладки, перевірку стану несучих тросів, контактних проводів та фіксації стрілки, перевірку струн, електричних з'єднувачів.
Перевірка стану та регулювання повітряних стрілок на основних шляхах станції проводиться 2 рази на рік, на інших шляхах – 1 раз на рік у перерахованому порядку.
Перевірка правильності розташування точки перетину контактних проводів, що утворюють повітряну стрілку, щодо стрілочного перекладу здійснюється схилом, який закріплюється в точці перетину несучих тросів і опускається вертикально. Перетин контактних проводів, що утворюють повітряну стрілку на звичайному стрілочному перекладі, має відстояти від осі прямого та відхиленого шляхуна 360-400 мм і перебувати там, де відстань між внутрішніми гранями головок сполучних рейок хрестовини становить 730-800 мм.
Вимірювання положення зони підхоплення полозом струмоприймача контактних проводів сусіднього або перетинається шляху і положення контактних проводів гілок повітряної стрілки в зоні підхоплення їх струмоприймачем по висоті здійснюється пристроєм, що імітує струмоприймач. Зона підхоплення полозом струмоприймача контактних проводів сусіднього або перетинається шляху повинна бути розташована на відстані 630-1100 мм від осі даного шляху.
У зоні підхоплення гілок заборонена наявність будь-яких затискачів крім затискачів кріплення обмежувальної накладки. При необхідності виконується регулювання проводів за висотою за допомогою вертикальних струн.
Для забезпечення одночасного підйому контактних проводів обох шляхів (з'їзду) у місці їх перетину встановлюються обмежувальні накладки на кожен контактний провід головного шляху довжиною 1500 мм для стрілок 1/6 та 1/9, 1700 мм – для 1/11 та 2000 мм – для 1 /8 та 1/22 (довжина обмежувальної накладки вказана між валиками фіксуючих затискачів).
Відстань між обмежувальною накладкою та контактним проводом, на якому вона встановлена, має бути 13-15 мм.
Головки болтів фіксуючих затискачів, що кріплять обмежувальну накладку, повинні бути розгорнуті до контактного дроту сусіднього шляху (з'їзду).
Перевіряють стан та правильність розташування обмежувальної накладки та вузлів її кріплення до контактного проводу. при необхідності здійснюють регулювання.
Перевіряють стан робочих поверхонь контактних проводів у зоні повітряної стрілки. Звертають увагу на відсутність підбоїв струмоприймача, місцевих зносів, напливів чи підгарів. Принеобхідності шліфують поверхні наждачним папером. Оглядають та замінюють затискачі, що мають тріщини, раковини чи корозію болтів.
При звичайному стрілочному перекладі електричні з'єднувачі контактних підвісок встановлюються на відстані 2-2,5 м від точки перетину контактних проводів у бік дотепника стрілочного перекладу. Додаткові електричні з'єднувачі встановлюються у бік хрестовини з відривом 2-2,5 м від зони підхвату.
При перехресних перекладах та глухих перетинах колій електричні з'єднувачі контактних підвісок розміщують з обох боків повітряної стрілки на відстані 2-2,5 м від зони підхоплення у бік хрестовини.
Перевіряють правильність установки та стан електричних з'єднувачів. Затискачі живлення повинні бути укомплектовані клинами і надійно закріплені на контактному проводі.
На відстані 800-1000 мм від зони підхоплення у бік хрестовини стрілочного перекладу повинні бути встановлені подвійні вертикальні ланкові або ковзаючі струни.
Ковзаючі струни встановлюються при напівкомпенсованій підвісці відповідно до графіка [2].
Замість ковзних струн можуть застосовуватись пристрої одночасного підйому контактних проводів повітряної стрілки. Допускається застосування перехресних гнучких струн та жорстких розпірок.
Перевіряють стан ланкових або ковзних струн.
- стан антикорозійного покриття сталевих виробів та, при необхідності, пофарбувати їх олійною фарбою;
- з'єднання сполучними затискачами між собою несучих тросів напівкомпенсованих підвісок над точкою перетину контактних проводів;
- вузли фіксації контактного дроту, нахил та поздовжнє переміщення додаткового стрижня фіксатора у місці кріплення його до контактногодроту, вимірюють висоту перерізу контактних проводів на всій довжині повітряної стрілки, звернувши увагу на зону підхвату;
- відстань від робочого контактного дроту до основного стрижня фіксатора, воно має становити 350 – 400 мм для прямих та 400 – 500 мм для зворотних фіксаторів та фіксуючих тросів.
За допомогою рейки та рівня перевіряють положення контактних проводів у зоні підхоплення. Перевіряють правильність регулювання та плавність переходу полоза струмоприймача з контактного дроту одного шляху на контактний провід іншого шляху переміщенням рейки (бруска) у горизонтальному положенні із зусиллям не менше 100 Н (10 кгс).
Порядок виконання
1. Накреслити схему розташування проводів на повітряній стрілці із зазначенням основних регульованих розмірів.
2. Вивчити технологічну карту та типову норму часу, перевірки стану та регулювання повітряної стрілки.
2. Перевірити стан повітряної стрілки на макеті, дотримуючись рекомендацій, викладених вище.
3. Під час роботи на макеті контактної підвіски виявити відхилення від Правил пристрою та технічної експлуатації контактної мережі. Зробити висновок про стан повітряної стрілки.
Зміст звіту
1. Схема розташування проводів на повітряній стрілці із зазначенням основних регульованих розмірів.
2. Опис послідовності виконання робіт з перевірки стану та регулювання повітряної стрілки.
3. Опис перевірки стану повітряної стрілки на макеті та її геометричних параметрів.
4. Висновок про стан повітряної стрілки.
Контрольні питання
1. Сформулюйте призначення повітряної стрілки.
2. Для чого необхідно контролювати положення проводів на повітряній стрілці?
3. До чого може призвестирозрегулювання повітряної стрілки?
4. З якою періодичністю здійснюють ревізію повітряної стрілки ланцюгової контактної підвіски для основних шляхів станції, для бічних шляхів станції?
5. Як визначити зону одночасного підхоплення проводів на повітряній стрілці?
Практичне заняття № 25
Перевірка технічного стану та регулювання
Секційного ізолятора
Обладнання: секційний ізолятор або макет секційного ізолятора.
Пристосування: лінійка, дерев'яний брусок, наждачне полотно.