Перевірка високовольтних проводів запалювання в автомобілі

Високовольтні дроти запалювання забезпечують передачу електроімпульсів високої напруги від запалення до свічок. Напруга, що генерується, безпосередньо залежить від системи запалення і коливається в межах 25-50 кВ.

Високовольтні дроти запалювання забезпечують передачу електроімпульсів.

З одного боку, низький електричний опір сприяє зменшенню енерговитрат, що сприяє покращенню системи запалення. Але тут йдеться про інший зворотний бік – високий показник електричних перешкод негативно впливає на роботу транспортного засобу, оскільки він останнім часом оснащується різною електронікою. Тому найкращі високовольтні дроти запалення повинні мати захисну функцію, яка виражається у придушенні перешкод та усуненні інших явищ негативного характеру.

Відео: Високовольтні дроти запалення та їх перевірка на працездатність

Вимоги до високовольтних проводів

Підвищена стійкість до агресивних середовищ у сфері капота машини.
Здатність витримати різні температури.
Забезпечення струмопровідних властивостей.
Конструкція проводів повинна бути виготовлена так, щоб не виникало витоку струму до дотику з наконечником свічок.

Якщо в роботі автомобіля задіяні неякісні дроти, то існує можливість виведення з ладу різних пристроїв в машині, наприклад, це може бути електронна система, або несправна проводка загрожує іншими неприємностями.

Коли відбувається витік струму або спостерігається високий опір, це може сприяти зниженню імпульсу, повільному запаленню, «завмиранню» двигуна на високих оборотах, відсутності іскриі так далі. Важливо використовувати лише якісну проводку, інакше зменшиться динаміка, збільшиться витрата бензину та вихлоп стане токсичнішим.

Важливо використовувати лише якісну проводку, інакше збільшиться витрата бензину

Несправності проводів запалювання

До основних несправностей високовольтних проводів слід віднести витік струму та розрив електричної мережі. Остання поломка найчастіше спостерігається в області з'єднання сталевого контакту дроту з деталями системи запалення при деяких випадках:

погане приєднання з висновками деталей системи запалення,
видалення дроту,
у процесі руйнування чи окислення жили.

Якщо ви виявили, що в області поганого з'єднання спостерігається його нагрівання або іскріння, це може призвести до повного вигоряння сталевих жил і контактів.

Витік електричної енергії проходить крізь забруднені свічки, кришку розподільника, дроти, котушку запалювання або протікає в процесі деформації ковпачків та ізоляції проводки. З цих причин не потрібно дивуватися з того, що діелектричні якості в період використання системи запалення будуть поганими. При впливі низьких температурних режимів високовольтна проводка стає жорсткою, також ймовірність деформації ізоляції та ковпачків може збільшитись у багаторазовому розмірі.

Двигун, який вібрує в роботі, здатний розхитати місця з'єднань, що призведе до погіршення контактів. Крім цього, висока температура негативно впливає на свічки, тому вони здебільшого стають несправними.

Протягом усього періоду експлуатації системи запалення всі її елементи покриваються товстим шаром бруду та пилу, вологою, парами мастильних матеріалів, томузбільшується ймовірність витоку та пошкодження ізоляції.

Вибір високовольтних проводів

Якщо ви думаєте про те, які високовольтні дроти краще, то важко відразу відповісти на це питання. Все залежить не тільки від виробників проводки, але і від виробників двигуна.

Перед тим, як придбати упаковку, слід уважно її вивчити. Ідеальний варіант – якщо на ній українськими літерами прописані моделі двигунів, для яких призначене проведення. У разі, якщо не вказана така інформація, краще відмовитися від покупки упаковки.

Опір високовольтних проводів запалювання зазвичай вимірюється тестером, але коли йдеться про струмопровідну жилу, такий метод неприйнятний.

Якщо основним критерієм для вибору проводки є ізоляція, необхідно визначити напругу в системі запалювання конкретної машини. При максимальному значенні ізоляція повинна мати пробої. Краще вибрати дроти, виготовлені з таких матеріалів, які не схильні до жорсткості та ламкості під впливом низьких температур та мають здатність зменшити електропробою.

Як здійснити перевірку високовольтних проводів

Перевірити високовольтне проведення системи запалення можна двома способами

Для того щоб перевірити високовольтне проведення системи запалення можна використовувати два способи:

Візуальний огляд у темний час доби або в приміщенні з мінімальною освітленістю. Перевірка високовольтних проводів запалення у темряві допоможе виявити таку несправність, як іскріння на проводах, що свідчить про витік струму. Якщо ви виявили щось подібне, слід пошкоджені дроти замінити. Після цього необхідно провести огляд центральної жили проводки. У разі її деформації можутьвідбутися несправності у механізмі роботи двигуна.
Перевірка з використанням приладів, що вимірюють опір. Для того, щоб зробити огляд, потрібно вставити пристрій, приєднавши його дроти до сталевих кінців високовольтної проводки. Потім вивчити дані, показані вимірювальному приладі. Нормою вважають показання від 35 до 10 ком.

Що враховувати під час перевірки

Приєднані високовольтні дроти від приладу після закінчення маніпуляцій з перевіркою необхідно по черзі від'єднувати. Не потрібно знімати їх разом, інакше ви заплутаєтесь у їхній послідовності.
Після того як ви зняли дроти, слід протерти їх від бруду та пилу за допомогою сухої ганчірки. Якщо бруд не відтирається, можна використовувати спиртовий розчин. У жодному разі не застосовувати розчинник чи бензин!

У жодному разі не застосовувати розчинник або бензин, щоб відтерти бруд!

Більшість автолюбителів несерйозно ставляться до високовольтних проводів запалювання, навіть багато продавців автозапчастин не можуть нічого про них сказати. А деякі взагалі невпевнені в тому, що вони проводять струм. Насправді, це зовсім не другорядна деталь автомобіля, оскільки від неї залежить робота всього транспортного засобу.