Підготовка Mitsubishi Pajero III

заднього

Чомусь цю модель позашляховика сімейства Pajero обійшли стороною любителі позашляхових дисциплін, хоча вона заслуговує на увагу. Котлету з неї звичайно не зробити, але як експедиційний автомобіль Pajero III підходить найкращим чином. Відсутність заднього моста позитивно позначається не тільки на ходових властивостях (на трасі більш стійка до колійності та ям), а й на бездоріжжі (редуктор заднього моста не зменшує кліренсу). хоче отримати від машини, а наші інженери допомогли здійснити всі його "хотілки" без зайвих витрат. були виготовлені та встановлені: — передній силовий бампер, з лебідкою Superwinch Talon 12.5, здатної витягнути автомобіль з будь-якої "засідки" — задній силовий бампер з квадратом під американський фаркоп — силові пороги, здатні витримувати навантаження при роботі з "джеком" - експедиційний багажник, для перевезення шмурдяка (джек, лопата, каністра і т.п.) - світлодіодна оптика "по колу", що було як вдень - нові, лінзовані фари головного світла з ксеноном - не дуже екстремальні, але все ж "мудові" колеса більшого радіусу - пневмосистема, для підкачування коліс і іншого їх монтажу в разі розбирання, звичайно ж з пневмогудком - посилена підвіска - і багато іншого: радіостанція, "мафон" з монітором, камера заднього виду, нове лобове скло і т.п. і т.д.

На прохання власника Raptor'ом були пофарбовані не лише силові елементи, а й машина повністю

Сподіваюся, що ця Pajero III буде ще довгорадувати свого власника своїми експедиційними якостями і не лише завезе його до будь-якої української глушині, а й вивезе назад до благ цивілізації.

Надаємо повний комплект документів для внесення змін до конструкції автомобіля!

Можлива покупка з розстроченням платежу без первісного внеску: shop-pajero4x4.ru/auxpage_65/