Підігрів (обігрів) віялових форсунок (жиклерів) омивача лобового скла своїми руками (частина 3)
Сьогодні нарешті доробив віялові форсунки з підігрівом ... поки на вулиці ще тепло :) сьогодні -4
ось тут початок і продовження частина 1 частина 2
накидав снігу на форсунки і ввімкнув підігрів
FakeHeader
Comments 12
Здравсьвуй!Скажи у тебе бочок для омивача з якоїсь машини, у мене не рідний поставив з НИВИ на 2 мотори (лобове, фари)?
він і є від ниви нового зразка на 5л
Бачок омивача ВАЗ 21213 (під 2 мотори) н/о 5л
привіт, може не уважно читав, але все ж таки, розкажи навіщо весь цей гемор, чому не можна залити незамерзайку в бачок?
ну навіть не знаю з чого і розпочати.
нормальна незамерзайка яку мені вдавалося купити коштує 300-380 рублів (-25,-30 градусів) за 4-5л
в мороз 25 вона звичайно не замерзає але густіє, також вона має властивість закупорювати віялові форсунки і в них утворюється щось на зразок снігу і рідина не проходить, поки не ввімкнеш підігрів, на звичайних писалка занадто маленький отвір там зазвичай з цим проблем менше але теж присутній .
Отже покопати рідину за такі ціни вважаю недоцільно враховуючи як часто їй доводиться користуватися при щоденних поїздках, загалом в економічних цілях перейшов на омивайку з авто49 (нібито -30) яка виявляється працює при -20-25 градусах, далі вже в бачку лід, але дивно те, що в закритій баклашці на кшталт норм більше 25 вже і в баклашці сніг.
загалом віялові форсунки чудова тема на літній період часу, на зиму вони справляються гірше, через те, що рідина на морозігустіша, то підігрів магістралі та самих форсунок компенсує багато недоліків даної системи.
загалом все через проблеми з відсутністю нормальної дешевої незамерзайки, яка дійсно не замерзає при зазначеній температурі і не викликає проблем і незручностей.