Підігрівачі дорожні
Як проміжний теплоносій може використовуватися прісна вода (мінералізація не більше 1 г/л), а також будь-які негорючі нев'язкі теплоносія (водні розчини етиленгліколю, пропіленгліколю, антифризи, тосол тощо).
При використанні в якості теплоносія розчинів етиленгліколю це необхідно вказати в опитувальному листі, т.к. вони вимагають використання цілісних прокладок на фланцевих з'єднаннях ємність-змійовик, ємність-топка, без клейових швів.
Можливе виготовлення без змійовика, для нагрівання води для технологічних чи теплофікаційних цілей.
Змійовики колійних підігрівачів виготовляються на розрахунковий тиск 6,3 МПа, при вказівці меншого тиску в опитувальному листі змінюються межі вимірювання КВП, що комплектно поставляється, конструкція змійовика не змінюється.
Подорожні підігрівачі розраховані на стабільний, без різких коливань тиск газу на вході від 0,2 до 0,4 МПа, у разі іншого тиску або ймовірності різких коливань – необхідно вказати при замовленні. За наявності вимог щодо виробників або марок використовуваного КВП – вказати при замовленні. Дорожні підігрівачі відносяться до технологічних апаратів, що використовують у технологічному процесі відкритий вогонь, і тому не вимагають використання вибухозахищеного обладнання.
За наявності вимог щодо комплектування вибухозахищеним КВП – вказати в опитувальному листі, бажано з розшифровкою причин встановлення вибухозахищеного КВП (стандарт підприємства, необхідність забезпечення вимог щодо кліматичного виконання тощо), при цьому слід враховувати, що пальників, запальників, блоків іскрового розпалювання та датчиків полум'я у вибухозахищеному виконанні не існує.
Стандартне постачання колійного підігрівача: колійний підігрівач,комплектний КВП, система автоматизації, клемні коробки. При необхідності постачання без автоматики та КВП – обговорити спеціально при замовленні. При необхідності постачання колійного підігрівача із заводською теплоізоляцією – обговорити спеціально при замовленні. При необхідності постачання кабельної продукції – обговорити спеціально при замовленні із зазначенням відстаней.
Подорожні підігрівачі поставляються без освітлення майданчика, АВР, системи контролю загазованості, пожежної сигналізації, системи пожежогасіння, парової завіси, вузлів обліку продукту, що нагрівається, і палива, вищого рівня (SCADA-системи). При необхідності поставки зазначених вище компонентів необхідно вказати це окремо при замовленні.
Системи автоматизації БУК-5ПУР, БУК-4.Х3.АПН поставляються без БКА (блоків комутаційних апаратів) та утеплених шаф. За наявності дутьових пальників замість БКА поставляється блок керування вентагрегатом.
Необхідність постачання цих систем автоматики з БКА або у шафах, що утеплюють, з електрообігрівним обмовляється при замовленні. Всі нижченаведені підігрівачі можуть бути виготовлені у варіантах для роботи на газовому, рідкому або комбінованому (газ-рідина) паливі, для роботи на попутному нафтовому газі з високим вмістом сірководню, для роботи з високов'язкими нафтами.
Підбір колійного підігрівача слід вести тепловою потужністю. Продуктивність дана орієнтовно для початкового вибору підігрівача.
Шляховий підігрівати ППТ-0,2.У маркуванні може стояти букви Г, К, Ж, ГЖ. Літери означають: Г – підігрівач оснащений газовим пальником; Ж – підігрівач оснащений рідинним пальником; ГЖ - підігрівач оснащений комбінованим пальником; К - підігрівач розрахований для роботи з високов'язкими нафтами.
Дорожні підігрівачі ППТ-0,2 комплектуються системами автоматизації БУК-5ПУР (за замовчуванням), СА-ПНГ.М, БУК-4.Х3.АПН (на вимогу замовника або підбором на опитувальний лист).
Як паливо реалізована робота на газі (природний, попутний нафтовий, технологічний газ), рідини (нафта, дизельне паливо, пічне паливо, стабільний газовий конденсат) або комбінованому газорідинному варіанті.
Дорожні підігрівачі ПП-1,6 комплектуються системами автоматизації БУК-5ПУР (за замовчуванням), СА-ПНГ.М, БУК-4.Х3.АПН (на вимогу замовника або підбором за опитувальним листом). Випускаються для використання як паливо газове (природний, попутний нафтовий, технологічний газ), рідке (нафта, дизельне паливо, пічне паливо, стабільний газовий конденсат) або комбіновані газорідинні.
Подорожні підігрівачі ПБТ-1,6 комплектуються системами автоматизації БУК-5ПУР (за замовчуванням), СА-ПНГ.М, БУК-4.Х3.АПН (на вимогу замовника або підбором на опитувальний лист).
Випускаються для використання як паливо газове (природний, попутний нафтовий, технологічний газ), рідке (нафта, дизельне паливо, пічне паливо, стабільний газовий конденсат) або комбіновані газорідинні.
Випускаються з пальниками:
- ГГВ-200 (основний варіант);
- блочні пальники Екофлам, Унігаз, Ламборджіні іноземного виробництва (тільки із системою автоматизації СА-ПНГ.М, вимагають укриття для захисту пальника від кліматичних впливів);
- безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (дутьові, вимагають БПШТ або насосного блоку для створення тиску перед форсункою, працюють на будь-якому виді палива, у тому числі й нафти);
- блочні пальники Екофлам, Унігаз, Ламборджінііноземного виробництва (тільки із системою автоматизації СА-ПНГ.М, вимагають укриття для захисту пальника від кліматичних впливів, не вимагають БПЗП або насосного блоку, непридатні для роботи на нафті).
- ГГВ-200, ГВ-200 безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (дутьові пальники).