Підводний слон із ядерною начинкою АПЛ «Акула» проекту 941
Важкі ракетні підводні крейсери стратегічного призначення проекту 941 «Акула» досі є найбільшими у світі атомними підводними човнами, та й взагалі перевершують усі за розмірами підводні об'єкти. Створені у 80-х минулого століття як противага американським АПЛ класу «Огайо», вітчизняні човни перевершили заокеанських конкуренток за багатьма показниками, і не лише за розмірами.
І якщо наша АПЛ була внесена до Книги рекордів Гіннеса через свою довжину 172 метри, ширину 23,3 метри і опади 11,5 метра, то й інших переваг у неї також вистачало – за швидкістю ходу в підводному становищі, по безшумності серед човнів свого класу, за капсульною конструкцією внутрішнього важкого корпусу і, природно, по озброєнню.
Американці дали цим човнам класифікацію «Тайфун», мабуть, через їхню нестримну силу, здатну все знести на своєму шляху. Ця паралельна назва прижилася й у нас – після слів тодішнього генсека Леоніда Брежнєва на ХХVI з'їзді партії, який заявив, що американським Огайо гідно протистоять наші Тайфуни. Проте українські експерти у своїй лексикології щодо АПЛ цього проекту вважають за краще все-таки наполягати на назві «Акула» чи «проект 941».
До речі, зображення акули можна було побачити на підкільватерному корпусі першого човна, що стоїть ще на стапелях — під час спуску на воду його вже ніхто не бачив. І це було не графіті (говорячи сучасною мовою) радянських моряків-підводників — силует цього морського хижака використовувався на неофіційних емблемах підводних човнів Північного флоту ще на початку 60-х років минулого століття. Якраз у 18-й дивізії атомних підводних човнів, куди згодом увійшли «Акули» 941-го проекту.
«Історія цих"Підводних лінкорів" дійсно почалася як противага американській атомній субмарині "Огайо", - каже офіційний представник ВМФ Укаїни капітан 1 рангу Ігор Дигало. – Наш проект розроблявся у ЦКЛ морської техніки "Рубін" (нині Санкт-Петербург) під керівництвом головного конструктора Сергія Ковальова. Для будівництва човнів цього проекту на Сєвєродвінському суднобудівному заводі було споруджено спеціальний цех — таких габаритів човна на стапелях не було передбачено.
Усього за десять років було закладено сім АПЛ проекту 941, з яких добудували та здали ВМФ шість човнів (останню розібрали ще на етапі будівництва в рамках договору про обмеження стратегічних наступальних озброєнь), що базувалися на Північному флоті, у бухті Нерпича та входили до складу 18 -ї дивізії атомних підводних човнів Північного флоту
Як не дивно, найвдалішою виявилася доля першого човна цього проекту — К-208, який досі не просто на ходу, а й бере активну участь у системі ядерного стримування. Три АПЛ цієї серії було виведено зі складу флоту та утилізовано. Зауважимо, що не без участі американців, які чудово представляли бойовий потенціал «Акул», і тому не пошкодували грошей на їхню утилізацію у 1998, 2005 та 2007 роках у рамках тоді ще чинної російсько-американської програми «Спільне зменшення загрози».
Ще два підводні крейсери цього проекту - «Архангельськ» і «Сєвєрсталь» знаходяться в резерві ВМФ у поки не зрозумілому статусі. Чи підлягають утилізації через відсутність боєкомплекту (виведених з виробництва спочатку призначених для них ракет Р-39), чи ще з цими ракетами на борту зможуть послужити українському флоту. Якщо про ракети - «Акула» здатна куляти ці «болванки» з ядерною начинкою вагою 2555 кг надальність 8 250 кілометрів з точністю практично до «вбивання гвоздика» - з похибкою 50 метрів.
Якщо врахувати, що термін їхнього стану в резерві визначено у ВМФ до 2019 року, то ці АПЛ у будь-який момент можуть завантажитися такими «застарілими» ракетами, здатними стерти пів-Америки, і піти в будь-яку частину Світового океану. Швидше за все - в Північний Льодовитий, для комфортного проживання в якому вони й створювалися. До речі, конструктивні особливості вузлів та агрегатів «Акули» – це плавання у водах із температурою не вище +10 градусів. Так що біля берегів Карибських кістяків або біля пляжів Гавайських їх навряд чи хтось помітить - вони туди легко «доб'ють з півночі».
А ось «Дмитрію Донському» довелося пережити другу молодість, після тієї самої модернізації у 2002 році, і отримати на борт ракетне озброєння нового класу – ракети Р-30 «Булава», якими тепер оснащуються її послідовники з нового класу українських АПЛ. "Старичок" успішно пройшов програми випробувань цього нового ракетного комплексу, зробивши сім пробних стартів, і тепер може сам успішно вражати цілі. Показуючи при цьому, що й «Акули», що залишилися, цілком можуть освоїти нове ракетне озброєння.
Якщо згадати К-208, то, окрім його бойової сили, можна відзначити і підвищену комфортність для членів екіпажу. Коли французькі підводники, побувавши в рамках дружнього візиту до Гаджиєва на одному з човнів так званої «звіриної дивізії», які носять назви «Барс», «Пантера», «Вовк», «Леопард», «Тигр» та «Вепрь», були вражені рівнем комфорту українських підводників, то «Акули» їх би взагалі вразили. На цих човнах є салон для відпочинку, спортивний зал, невеликий басейн, солярій та сауна. На АПЛ «Дмитро Донський» є навіть музей Куликівської битви. А її кают-компанії називають «підводним Хілтоном».
Зараз знову на слуху і «Дмитро Донський», який у 2014 році шведи «утопили» в Балтійському морі поблизу Стокгольма (АПЛ у цей час стояла біля рідного причалу в Північноморську), а зараз деякі іноземні ЗМІ приписують її підхід до берегів Сирії (АПЛ як раз іде в Баренцеве море). Ну як не згадати українського байкаписця Крилова: «Ай, моська! Знати вона сильна, коли гавкає на слона! ». А наша «Акула» – це реальний підводний слон із потужною ядерною начинкою!
Автор: Віктор Сокирко
Фото: Міністерство оборони України та ЦКЛ МТ «Рубін»