Питання щодо купівлі старого форестера - Вибір та порівняння - CLUB SUBARU FORESTER

#1 OFFLINE vks

#2 OFFLINE suby

  • Орги
  • Повідомлень: 8 898
    • Ім'я: Світлана
    • Місто Санкт-Петербург
    • Машина: Subaru XV
    Машина в гаражі

    Терпіння – сильна зброя. Жаль, не вогнепальне! www.PGFN.ru

    #3 OFFLINE nektoulf

    #4 OFFLINE vks

    Всяко при зміні власника полізуть косяки – до цього треба бути готовим. І справа навіть не в недостовірній інформації під час продажу, а в особливостях водіння кожного власника. Навіть найдоглянутіша машина може "бризнути" при продажі. Потрібно бути готовим до додаткових вкладень. Може й не 100, але тисяч 40-50 цілком реально випливе. Субарі потрібен і грамотний сервіс, що розуміє. Аби де лагодити не вийде. Все ІМХО. При покупці потрібний профільний сервіс для діагностики.

    це я розумію, звичайно готовий до якихось витрат, головне щоб це не вилилося в підлогу вартості машини.

    У жодному разі, не агітую, але думаю, якщо є питання на "гілці", то на 70. 80% вже визначилися!? У будь-якому випадку хороша перевірка у хорошому сервісі не зашкодить. І пробіг авто зовсім не предмет відмови: свій Аутбичек віддавав у хороші руки з пробігом за 205000, знаю що зараз близько 300 і проблем немає,т.к. підтримую стосунки із новим господарем. У будь-якому випадку шкодую успішного вибору авто!

    #5 OFFLINE PaYAlnik

    А питання чи прохання отримати слушну пораду ось у чому: чи варто брати в подібному бюджеті форика? планую 2-2.5 атмо на автоматі, як уже писав 1999-2001 року з пробігом від 110 до 250, вартість декількох машин у нашому регіоні 340-400 тр. 3 роки був 30),

    Форік -машина з розряду "для всього", і 150 ткм спокійно накочує років за 5-6, тому малопробіжні у мене завжди викликають підозру на "скручування". Зовнішній огляд мало що дасть, треба на ходу перевіряти на сторонні шуми. Навантажити зчеплення на трасі - на 5-й передачі під час розгону не повинно буксувати.

    #6 OFFLINE vks

    Форік - машина з розряду "для всього", і 150 ткм спокійно накочує років за 5-6, тому малопробіжні у мене завжди викликають підозру на "скручування". Зовнішній огляд мало що дасть, треба на ходу перевіряти на сторонні шуми. Навантажити зчеплення на трасі - на 5-й передачі під час розгону не повинно буксувати.

    #7 OFFLINE керя

    #8 OFFLINE vks

    #9 OFFLINE сфінкс

    #10 OFFLINE Kirill.M

    Повідомлення відредагував Kirill.M: 05 Січня 2013 - 12:15

    #11 OFFLINE vks

    В'ячеслав, якщо берете субару, то маєте залишатися гроші на новий мотор! Так уже повелося! Хоча звичайно атмо довше живе, ніж турба.

    ось цього хочу уникнути, у разі хоча б перші тисяч 30-40 км

    Кирило, добрий день! Я для того і створив тему, щоб з власниками поспілкуватися, поради запитати, тож дякую за піст.

    З практичної точки зору розумію що напевно краще взяти що-небудь по простіше за ці гроші, але тоді купу моїх хотілок доведеться відкласти до кращих часів, а живу зараз. Ось і вирішив створити тему, щоб мене або підтримали або відмовили. Тим більше ні чого нормального і свіжого за ці гроші не знайшов, в основному або старі машини або акценти, або якісь мікро. З'явився один лансер 10, але щось теж підозріло дешевий, а він мені не подобається - на далекі відстані на ньому їздити ще те задоволення, підвіска жорстка, після 600-700 км вже спину не розігнути ну івін просто легковик. Ну і основна напевно причина що форестер подобається. хоч і не їздив на ньому.

    Повідомлення відредаговано vks: 05 Січня 2013 - 13:14