Пластирі кордові термо Rossvik
R-10 Термопластир кордовий 55х75мм 1сл Rossvik
R-11 Термопластир кордовий 65х95мм 1сл Rossvik
R-12 Термопластир кордовий 70х120мм 1сл Rossvik
R-13 Термопластир кордовий 75х90мм 1сл Rossvik
R-14 Термопластир кордовий 85х130мм 1сл Rossvik
R-15 Термопластир кордовий 90х105мм 1сл Rossvik
R-18 Термопластир кордовий 75х110мм 2сл Rossvik
R-19 Термопластир кордовий 105х120мм 2сл Rossvik
R-20 Термопластир кордовий 90х135мм 2сл Rossvik
R-22 Термопластир кордовий 80х175мм 2сл Rossvik
R-23 Термопластир кордовий 110х185мм 2сл Rossvik
R-231 Термопластир кордовий 110х155мм 2сл Rossvik
Пластирі кордові термо Rossvik
Термопластирі Rossvik призначені для вулканізації під час нагрівання під тиском.
- За міцністю зв'язку з покришкоюТермопластирі Rossvik перевершують усі"холодні" пластирі.
- Спеціальний склад адгезивного шару після прогріву надає пластиру особливу міцність, що перевершує міцність самої покришки.
- За міцністю зв'язку з покришкою перевершують всі холодні пластирі. Ця перевага дозволяє застосовуватиТермопластирі Россвік у найвідповідальніших ситуаціях, коли потрібна підвищена міцність у короткий термін.
- Низька собівартість ремонту.
- Тривалий термін зберігання.
Особливості ремонту термопластирями Россвік:
Обов'язковою умовою при ремонті шин термопластирями Россвік є рівномірний обтиск пластиру під час вулканізації.
Для успішної вулканізації при прогріванні до 150°С зусилля притиску має бути не менше 4 кг/см2; при прогріві до 135 ° С досить 2,6 кг/см2. Якщо не дотримуватися цієї умови, то сира гума після вулканізації виходить пористою в місцях, де недостатній тиск або нестача гуми.
При встановленні термопластирів використання хімічного клею необов'язкове. Замість нього застосовується більш дешевий термоклей ROSSVIK (150C) або зарубіжний аналог.
Час вулканізації термопластиря буде на 15 хв більше, ніж при ремонті звичайним пластиром з хімічним адгезивом, та розраховується з урахуванням товщини пластиру.
Якщо перед ремонтом покришка не була просушена, то після вулканізації термопластиря під ним може залишитися бульбашка з парою, яку слід випустити, проткнувши пластир медичною голкою, а потім знову затиснути покришку на вулканізаторі на 10-15 хв.
Якщо після ремонту відразу поле зняття з вулканізатора під пластиром з'являється здуття, то це означає:
а) Час вулканізації недостатньо для прогрівання покришки в товстому місці.
б) Зусилля притиску в зоні пошкодження недостатньо через брак сирої гуми у вирві пошкодження.
в) У пошкодженні залишилася волога, яка при нагріванні перетворюється на пару, що створює всередині порожнини надлишковий тиск. Для запобігання розшарування каркаса шини через внутрішньопорожнинний тиск, при закладенні пошкодження всередину покришки закладають спеціальні бавовняні нитки для відведення надлишкового тиску або залишають покришку після ремонту остигати на вулканізаторі під тиском.