Подовження Рами Газель
Подовження рами «ГАЗель»
Як виконується подовження рами «ГАЗель»
Процедура досить проста і зрозуміла, професійні майстри дають стовідсоткову гарантію на якість подібної операції. Рами шасі розрізаються і за допомогою швелерів (подовжувачі, що з'єднуються клепаними сполуками з рамою) зрощуються. Задня частина "ГАЗелі" подовжується таким же способом, і встановлюються ресори.
Далі штатний кардан замінюється подовженим, довжина підведення гальмівної рідини та електропроводки задніх ліхтарів збільшується. На ручник встановлюється новий трос.
Що ж відбувається після подовження
Колісна база покращеного таким методом автомобіля стає більшою на 600 мм, а звис на 460 мм.
Подовження рами «ГАЗель» та кузова на 4 – 6 метрів покращує функціональність ГАЗелі та технічні характеристики.
Після процедури подовження необхідно перереєструвати транспорт у ДІБДР. Права в цьому випадку змінювати не потрібно, оскільки Газель зі збільшеними розмірами, так і залишається легкою вантажівкою.
Насправді подовжена «Газель» залишається все тією ж машиною, але з великими можливостями. Тепер у неї легко помістяться великогабаритні предмети – меблі, побутова техніка тощо. Як уже було сказано,подовження ГАЗелівідбувається внаслідок розрізання рами та установки за допомогою заклепок спеціального профілю. Як показав час, заклепки є більш довговічними та надійними, ніжзвичайні гвинтові з'єднання. Звичайно, не варто забувати про те, що при збільшенні вантажопідйомності «Газелі», необхідно оновити й інші частини автомобіля. Наприклад, елементи гальмівної системи, карданний вал, електропроводку.
Провівши «операцію» з подовження Газелі, ви можете встановити на свій автомобіль замість звичайного фургона автолавку, фургон-майстерню або мобільний автосервіс. Завдяки новим можливостям вашого авто ви зможете працювати у сфері надання автосервісних послуг прямо на дорозі, де завжди потрібна допомога іншим автовласникам, а основні конкуренти знаходяться далеко.
Також дуже популярні в наш час фургони-магазини, за допомогою яких ви зможете обслуговувати велику кількість клієнтів у кількох віддалених точках нашої країни.
Уважно вивчивши наведену вище інформацію, можна з упевненістю заявити про те, що подовження рами «Газелі» є дуже вигідним рішенням, яке зможе розширити можливості вашого автомобіля. А володіючи новими технічними характеристиками, подовжена «Газель» стане не лише вашим незамінним помічником, а й джерелом гарного заробітку. Плата за таку операцію досить прийнятна, а можливості зростають у рази.
Рама Газель Фермер
Автомобілі сімейства Газель мають рамну конструкцію. Рама складається з двох поздовжніх лонжеронів із поперечними силовими елементами. На подовженій версії рама має вставку, що фіксується на болтах або клепках. Кабіна встановлена через подушки із твердої гуми. Бортова платформа встановлена на спеціальних елементах. Двигун через гумові подушки встановлений на передній траверсі двома передніми точками. Третя точка фіксації двигуна – це коробка передач, яка також закріплена на рамі. До рами кріпляться передні та задні ресори,бензобак, усередині рами проходять гальмівні трубки та електричне проведення до задніх освітлювальних приладів.
Конструкція рами сучасної Газелі досить надійна за умови вдалого складання та дбайливої експлуатації. Є багато негативних відгуків щодо якості газелівських рам (у реалі та в інтернеті). Можна зустріти думку, що у Газелях 1990-х рама була ослаблена, що подовжені версії рам мають меншу надійність тощо. У мережі багато фотографій зламаних навпіл Газелей. Це все викликає питання та побоювання.
Слід сказати тут, що абсолютно надійної (вічної) конструкції бути не може. Будь-яку раму можна зламати чи «загорнути», тобто. деформувати. У всього є межа міцності, яка бажано не перевищувати. Також і рама Газелі має нормативи щодо навантаження. Не варто забувати, що вантажопідйомність Газелі становить лише 1,5 тонни, а не 2, 3 або 4. Багато власників «забувають», а після дивуються - всього 3 тонни картоплі завантажив, а рама чомусь зламалася . Звичайно, це рама погана, а не водій кретин. Вантажопідйомність подовжених бортових Газелей менше 1,5 тонн, ще менша вантажопідйомність Фермерів через важчу дворядну кабіну. Рама добре справляється з тим навантаженням, на яке вона розрахована, але не більше. Якщо хтось думає збільшити вантажопідйомність шляхом наставки задніх ресор (грішать цим вантажоперевізники та працівники ринків), він робить це на свій страх і ризик. Також, буксирування слід проводити лише за крайньої потреби і лише внатяг, без ривків. На своєму Фермері я вирвав задню перемичку, намагаючись «підсобити» маніпулятору, що застряг, із загальною вагою більше 5 тонн. Після чого вварив туди 120 швелерів.
До надійності самої конструкції рами претензій немає, геометрія та навантаження прораховані добре.Але якість складання зазвичай «плаває» у межах. На заводі можуть просто не поставити якийсь болт або клепку, не кажучи про те, що всі інші вузли авто (кабіна, кузов, двигун, КПП, бензобак) можуть бути погано закріплені, тобто не до кінця закручені. На новому автомобілі обов'язкове повне протягування всього, що тільки доступно.
Місця тріщин на рамі необхідно заварювати. Зазвичай роблять ромбоподібну накладку з листа 3-4 мм та обварюють напівавтоматом. При оформленні машини із завареною рамою в ДАІ можуть вимагати акт виконаних робіт з автосервісу.
Деякі елементи рами не підлягають ремонту, а підлягають заміні. Наприклад, якщо тріщина на траверсі, де двома точками кріпиться двигун. На фото тріщина біля болтів кріплення до лонжерону рами.
Посилювати конструкцію рами зазвичай не потрібно. Виняток становлять випадки встановлення важких фургонів – промтоварних, меблевих, ізотермо, холодильників та інших. Але в цих випадках додатковий швелер йде у складі фургона, яке установкою займаються компанії, що встановлюють фургон.
Подовження ГАЗелі- переваги, небезпеки та вартість робіт
ГАЗ-3302 та його наступник серії «Бізнес» - це, мабуть, найпопулярніші вантажні автомобілі малотоннажного класу на ринку українських перевезень. Основні переваги даної машини – це простота конструкції та дешевизна в обслуговуванні. І навіть якщо хтось лає ГАЗель за її часті поломки, то з фінансової точки зору поміняти, наприклад, диск зчеплення, буде набагато дешевшим, ніж на тому ж «Спринтері». Однак є у неї і недолік - іноді без 4-метрового кузова у перевезенні великогабаритних будматеріалів просто не обійтися. І тут допомагає подовження рами.
ГАЗель та її довгогабаритні модифікації
Останнім часом із конвеєра Горьківського автозаводу все частіше стали виходити саме 4-метрові ГАЗелі. Причому це стосується не тільки моделі 3302, а й усіх інших, таких як «Фермер», «Бізнес» та багато інших. Але на цьому Горьківський завод не зупинився – виробництвом особливих довгогабаритних машин займається їхній найближчий партнер – компанія «Чайка-Сервіс». Щоправда, робиться це не серійно і лише за бажанням самого автовласника.
Як відбуваєтьсяподовження ГАЗелі?
Своїми руками зробити це неможливо – конструкція рами змінюється лише професіоналами на спеціалізованому обладнанні. А сам процес полягає в наступному:
Працівники розраховують розмір існуючої рами під час виконання нестандартної конструкції.
Відбувається безпосередньо подовження кузова ГАЗелі. За допомогою спеціальних інструментів роблять на рамі 2 надрізи, попередньо знявши будку, карданний вал та інші вузли з автомобіля.
У місці надрізу вставляються два довгі швелери зі сталі і закріплюються за допомогою болтів.
Встановлюється новий довший карданний вал, а також відповідна розміру рами вантажна платформа.
Скільки коштує ця послуга?
Залежно від того, наскільки сильно замовник хоче зробитиподовження ГАЗелі, ця процедура може коштувати від 20 до 40 тисяч рублів. При цьому за додаткову плату фахівці на місці можуть виконати її посилення та встановлення нового, більш довгого кузова. Це може бути як тентована платформа, так і ізотермічний промтоварний фургон або рефрижератор. До речі, приблизно за таку ціну можна придбати та встановити на сервісі спальник на ГАЗель, що дозволить водієвіперевозити вантажі на більш далекі маршрути та відстані.
Розміри вантажної платформи
Завдяки такій модернізації, якподовження ГАЗелі, в результаті ви отримаєте повноцінний вантажний автомобіль з довжиною кузова 4, 4.2, 5, 6 і більше метрів. З такими габаритами можна перевозити практично будь-який вантаж - сталеві труби, оцинковані профілі або пінопласт. По кубатурі подовжені ГАЗелі вміщують до 20-35 (і більше) м 3 різних виробів.
Які переваги?
Що ж до плюсів, раніше ми вже зазначили, що з 4-6-метровим кузовом машина може транспортувати більшу кількість товару, а отже, сумарний прибуток від перевезень збільшується майже в 2-2.5 рази.
