Поясніть, як правильно користуватись ланчем Архів - Porsche Club Russland - Офіційний Порше клуб

Всім привіт! Місяць тому купив boxsterS 987FL на PDK. Машина подобається абсолютно всім, вже досить добре вкотився, але досі не можу зрозуміти, як правильно користуватися ланчем.

Очевидно, що PSM треба вимикати. Окей, це зрозуміло.

p. s. Найшвидшим взагалі способом старту для себе поки що знайшов: просто з неодружених різко в газ із включеним спорт-плюсом, тоді стрілка з розтисненим зчепленням встигає добігти до 3000 і тачка вистрілює цілком нормально, букса зовсім небагато.

У Cayman R та Boxster Spyder, наприклад, козирків немає!)

+ у дизайн едішена начебто немає у всіх звичайних є

як правильно користуватися ланчем

спортплюс м/д режим гальмо, газ у підлогу (навіщо різко :confused:) 6500рпм чув писк або сигнал на приладці кинув газ і поїхав

може, через відключену стабу не чіпляє?

mikkirozov привіт :) Одні й ті ж люди на авто форумах вже років 10) Привіт ;-)

може, через відключену стабу не чіпляє? Ти мені скажи. Ти сам багато разів ланчем на задньому приводі стрибав?

У бокстера 987 немає сигналу на приборці про ланч ;-) Якщо різко не натиснути на газ, то машина не зрозуміє, що з нею намагаються зробити і не розіжме зчеплення, тому якщо почати плавно це робити, то ти начебто на акпп з двох педалей здійснюєш старт, машину трясе всю.

Я не розумію, як задньопривідна машина може стрибнути з місця на оборотах 6000. Вона не повинна цього робити, вона повинна зриватися в букс, що власне і відбувається :) BMW, наприклад, (зараз тут почнеться засіркання) на ручці вдало стрибала на 3000- 3500 rpm.

У всіх мануалахнаписано, що режим саме D, а чи не М. Чи ось це саме гон?

Щодо стаби: у мене спочатку була думка, що порші дуже розумні і в режимі спорт-плюс PSM налаштований на супер-розумний старт з проміжним допусканням буксу. Ага, хер. Машину ковбасить дуже сильно, плавного швидкого старту не відбувається.

+ у дизайн Едішен начебто немає у всіх звичайних є Тобто, все-таки як педо .. їжджу? :D

Це 4s. Звичайно, ПП знаходить зачіп одразу.

Ти мені скажи. Ти сам багато разів ланчем на задньому приводі стрибав?

З задніх: КайманС 991С 997, Панама і Ауді повний привід і мені більше подобається :o Про штовхати газ, це дивлячись як розуміти :p машину начебто не трясло, але і не стояла на місці (всі тачки на подвійному зчепленні)

Про педо не зрозумів :D Козирок у тебе ок, ти краще салон переший :D

З задніх: КайманС 991С 997, Панама і Ауді повний привід і мені більше подобається :o Про штовхати газ, це дивлячись як розуміти :p машину начебто не трясло, але й не стояла на місці (всі тачки на подвійному зчепленні)

Про педо не зрозумів :D Козирок у тебе ок, ти краще салон переший :D

І що, на каймані, ось у тебе 6000, ти кидаєш гальмо і машина їде? У мене вона затикається, тому що зачепа не перебуває, стабілізація перериває, знову не перебуває, знову перериває. так 3-4 рази і ось ми вистрілюємо по прямій нарешті.

PSM включений у цей момент?

проблема в тому, що я кайман неясно пам'ятаю на 911 нічого нетупить/тупило букс він скрізь є при ланчі не залежить від приводу може ти його по-іншому сприймаєш :)

псм офф у спортплюсі псм якщо включений він пізно втручається, я різниці величезної не відчув