Поліспастпризначення, робота - Асоціація EAM
матеріал надав СІДОРОВ Олександр Володимирович
Поліспаст- система рухомих і нерухомих блоків, з'єднаних гнучким зв'язком (канатом або ланцюгом), що застосовується для збільшення сили (силовий поліспаст) або швидкості (швидкісний поліспаст) [1]. Відмінною особливістю рухомих блоків є те, що їх вісь має можливість переміщення у просторі щодо нерухомих блоків.
Зазвичай у вантажопідйомних машинах застосовуютьсилові поліспасти, що дозволяють зменшити зусилля з підйому вантажу, момент від ваги вантажу на барабані, передатне число механізму і т.д.
Швидкісні поліспасти, що дозволяють отримати підвищення швидкості переміщення вантажу при малих швидкостях приводного елемента, застосовують значно рідше, наприклад, у гідравлічних або пневматичних підйомниках.
Основним параметром поліспаста є йогократність, під якою розуміють відношення швидкості руху рухомої гілки гнучкого тягового органу до швидкості підйому вантажу або відношення числа гілок каната, на яких підвішений вантаж, до гілок каната, навиваемых на барабан. Кратність поліспасту характеризує виграш у силі.
В одинарних поліспастах (малюнок 1а) один кінець каната закріплений на барабані, а другий кінець закріплюється при парній кратності на нерухомому елементі конструкції, а при непарній кратності – на гаковій обоймі. При намотуванні або змотуванні каната з барабана, якщо відсутні обвідні блоки, тобто канат з блоку гакової обойми безпосередньо переходить на барабан, відбувається переміщення вантажу не тільки по вертикалі, а й по горизонталі.
Малюнок 1 – Схеми поліспастів: а) простий дворазовий; б) здвоєний дворазовий; в) здвоєний триразовий; г) здвоєний триразовий ззрівняльною траверсою А
Для забезпечення вертикального підйому вантажу застосовують здвоєні поліспасти (рисунок 1б, малюнок 1в, малюнок 1г), що складаються з двох одинарних поліспастів. У цьому випадку на барабані закріплюють обидва кінці канату.
Для забезпечення нормального положення гакової підвіски при нерівномірній витяжці гілок каната обох поліспастів застосовують установку балансиру або, що частіше, зрівняльного блоку C (рисунок 1б). Зрівняльний блок при підйомі та опусканні вантажу зазвичай не обертається і служить лише для зрівнювання довжини гілок обох поліспастів при нерівномірній витяжці каната. При парній кратності поліспаста зрівняльний блок розташовується серед нерухомих блоків, а при непарній – серед рухомих блоків гакової підвіски. При установці зрівняльного блоку можна використовувати цілу канат без додаткових кріплень на балансирах. Однак огляд та контроль стану каната на цьому блоці внаслідок малого кута повороту скрутні. Тому в кранах з важким і дуже важким режимом роботи переважно застосовувати зрівняльні балансири А (рисунок 1г).
При виборі поліспасту слід враховувати втрати на тертя. Найкращі блоки, що використовуються на практиці, призводять до втрат на тертя не менше 10% від зусилля, що додається. Таким чином, доклавши зусилля1 кгдо простого дворазового поліспасту, можна підняти вантаж у2 × 0,9 = 1,8 кг, а при використанні простого чотириразового поліспасту не4 кг, як очікується, а4 × 0,9 × 0,9 × 0,9 = 2,92 кг, тобто виграш у силі виявиться менш ніж у 3 рази, при втратах у швидкості у 4 рази. Простий п'ятиразовий поліспаст дає реальне посилення трохи більше, ніж у 3 рази. При використанні замість блоків карабінів тертя ще більше. [2]