Популярні моделі дешевшають повільно
Ціна уживаного автомобіля залежить від статусу
Купуючи автомобіль, мало хто замислюється про те, скільки він буде коштувати роки через два при перепродажі.
Купівля автомобіля у офіційного дилера дає чимало переваг у порівнянні з придбанням сірого або старого автомобіля з рук.
Це - правова чистота машини, двох-трирічна гарантія, відсутність витрат при поломках, а при покупці в кредит - можливість здійснити свою мрію незалежно від наявності всієї суми на момент угоди.
Розплачуватись за ці переваги доводиться через кілька років у момент продажу автомобіля.
"Сильніше дешевшають автомобілі, що мали пошкодження. Крім того, бувають випадки, коли до вартості машини значну суму додає додаткове обладнання, яке в ціні автомобіля враховується незначно", - каже Василь Орєхов, керівник відділу з маркетингу компанії "Атлант-М Балтика". Крім того, за його словами, сильніше дешевшають марки, якими розвинений імпорт уживаних авто. Вживані авто ввозяться в країну за нижчими цінами, ніж "беушні", які виставлені в салонах, тим самим опускаючи ціну на ринках.
Focus без уцінки
На думку Олексія Тарасенка, директора з маркетингу компанії "Аларм-Моторс Форд", на вартість вторинного автомобіля, окрім його технічного стану, також впливає репутація бренду та ринкова ситуація, зокрема - черги на нові автомобілі. "Приклад тому Ford Focus, який втрачає в ціні вкрай незначно. Відомо чимало випадків, коли люди продавали свій Focus через 1,5-2 роки практично за тією ж ціною, що й купували. Це пояснюється не лише надійністю автомобіля, а й чергами нові "Фокуси", - каже Олексій Тарасенко
Вигіднаекономія
Знижки на розкіш
Престижні автомобілі втрачають у ціні швидше, ніж масові. Наприклад, трирічні Volvo коштують у середньому 50-60% від ціни нових. За словами Павла Іванова, менеджера з продажу ТОВ "Смольнінський Автоцентр", у перший рік Volvo втрачає в ціні 20-25%, залежно від пробігу та стану. B кожен наступний рік – по 10%.
"Ринок показує, що престижні автомобілі дешевшають швидше за масові. Найчастіше можна знайти на вторинному ринку однорічний ВАЗ дорожче, ніж він продається в салонах. На преміум-бренди, на відміну від деяких масових, таких величезних черг немає", - пояснює Павло Іванов. .
Вартість позашляховиків зменшується не так швидко. "У позашляховиків статус трохи інший, ніж у престижних седанів, їх купують не тільки за розкіш, а й за прохідність, можливості, що відрізняються від "асфальтових автомобілів". До того ж, як правило, власник позашляховика сам його експлуатує, їздить за місто ( або живе за містом), і так далі. Звідси плавніше зниження "корисності" таких автомобілів для споживача", - упевнений Василь Орєхов.
Автомобіль втрачає ціну з кожним проведеним на міських вулицях днем.
Віталій Новіков, генеральний директор ТОВ "Автосвіт-СПб":
"Чому виходить так, що швидше дешевшають дорогі автомобілі? Тому що попит на них нижче в рази, ніж на доступні. Деякі марки втрачають у ціні значно, як тільки виїдуть з автосалону. Так, Ssang Yong втрачає відразу 30% через невідповідність ціни і цінності бренду, значно втрачає в ціні і Subaru, які видозмінюються зовні кожні півтора роки.Це божевілля.Ще нещодавно ти їздив на машині, вона була нова, і - опа!- вона вже стара, і всі навколо знають про це.
Взагалі ж, ліквідними сьогодні єпрактично всі доступні автомобілі, крім китайських.
Дата створення (оновлення) документа: 03-19-2007