Поради бувалого

РЕСУРСИ І СЕРВІСИ

Поради досвідченого. Пошуковик зі стажем ділиться досвідом

У кожного, хто займається металопошуком, напевно, вироблені власні секрети та методи підвищення продуктивності пошуку.

Пропоную на Ваш суд свій, досить давно розроблений, а тому багаторазово обкатаний метод.

Допустимо, ми на полі. По навігатору (або за кількістю металевого сміття, що росте) намагаємося потрапити саме в центр зниклого населеного пункту, але прилад включаємо з кромки поля. Перевірено: поки ти вийдеш на центр із вимкненим приладом, можна пропустити чимало цінних знахідок. Це ази, звичайно, я так, про всяк випадок згадав.

І ось, нарешті, пролунав довгоочікуваний «монетний сигнал», викопуємо знахідку, милуємося нею і ставимо в навігаторі крапку. Тепер обережно, за годинниковою або проти годинникової стрілки, як кому подобається, починаємо повільно сканувати землю навколо знахідки. Звичайно, якщо це поодинока втратинка – то все буде марно, але недарма ж ми своїм друзям при зустрічі завжди бажаємо успіху на копі!

Продовжуємо сканувати. І ось ще одна (нехай буде Катин п'ятак), знову ставимо крапку в навігаторі і так, не поспішаючи, скануємо все поле. Суть методу: якщо це оранка, то за розташуванням точок ми відразу зрозуміємо, як і в який бік її розтягнули плугом.

Перша знахідка;
Друга знахідка;
Методом нанесення точок обчислюється зразковий напрямок оранки.

Я не претендую на універсальність методу, але щиро скажу – працює, перевірено.

А все почалося з такої маленької півкопієчки Миколи II.

Тепер друга рада, щоправда, вже зовсім в іншому напрямку.

Не секрет, щоосновний наш (копача) транспорт – це «Нива». Ну і іноді трапляються дрібні, але прикрі поломки, наприклад, такі, як обрив троса або поломка важеля для складання вперед спинки переднього сидіння.

Так, звичайно, у нас два передні крісла і якщо зламалося праве пасажирське, то можна забратися на заднє сидіння через крісло водія, що не завжди зручно водієві - не смертельно звичайно, але задоволення мало.

Розбирати спинку сидіння для ремонту також не айс.

Зазвичай таку дрібну метушню залишаєш на потім, на зиму. Але прийшла зима, сезон закінчився, знову проблема – мороз (не у всіх гаражі є) і начебто поломка - дрібниця, на їзду не впливає, проте дратує.

Пропоную так вирішити цю проблему:

Нам потрібні дві невеликі мідні трубочки. Підійдуть гільзи, що продають у електромагазині. Чому мідні? Мідь дуже пластична, малоймовірно, що трісне, коли її плющитимемо. Тросик (діаметр, як у тросика підйому скла у двері), та й інше видно з фото. Раджу перед монтажем у трубочки трохи отвори розширити керном: так буде легше вставляти трос.

А тепер трохи облагородимо. Для цього підійде пластикова гофра, найменшого розміру. Ну і обов'язково зміцнимо її гарною ізолентою.

На весь монтаж потрібно 15 – 20 хвилин.

Працює на 100%, тільки смикати потрібно вгору, у бік підголівника, а якщо пасажир на задньому сидінні забарився, то можна з радістю сказати золоту фразу: «Смикай за мотузку, двері й відчиняться».

Я припускаю такий момент: якщо для Вас "Нива" - робочий танчик, подряпини та вм'ятини її лише прикрашають, то ця порада для Вас. Але якщо Ви не терпите жодного «колгоспу», те, що тут поробиш, Вам пряма дорога в сервіс.

Тільки неЗабувайте, сервісменів зазвичай цікавлять гроші сучасні і в кількості, а не гнилі «какаліки».