Пошук несправностей кермового керування Ваз 2104-2105-2107
Збільшений вільний хід кермового колеса
1. Ослаблення болтів кріплення кермового механізму ваз 2105
1. Затягніть гайки
2. Ослаблення гайок кульових пальців кермових тяг
2. Перевірте та затягніть гайки
3. Збільшений зазор у кульових шарнірах рульових тяг
3. Замініть наконечники або кермові тяги ваз 2107
4. Збільшений зазор у підшипниках маточок передніх коліс
4. Налаштуйте зазор
5. Збільшений зазор у зачепленні ролика з хробаком
5. Налаштуйте зазор
6. Занадто великий зазор між віссю маятникового важеля
6. Замініть втулки або кронштейн у збиранні
7. Збільшений зазор у підшипниках черв'яка
7. Налаштуйте зазор
Туге обертання кермового колеса
1. Деформація деталей кермового приводу
1. Замініть деформовані деталі
2. Неправильне встановлення кутів передніх коліс
2. Перевірте кути установки коліс та відрегулюйте
3. Порушено зазор у зачепленні ролика з черв'яком
3. Налаштуйте зазор
4. Перетягнута регулювальна гайка осі маятникового важеля
4. Відрегулюйте затягування гайки
5. Низький тиск у шинах передніх коліс
5. Встановіть нормальний тиск
6. Пошкодження деталей шарових шарнірів ладу класика
6. Перевірте та замініть пошкоджені деталі
7. Відсутня олія в картері кермового механізму
7. Перевірте та долийте. За необхідності замініть сальник
8. Ушкодження підшипників верхнього валу рульового керування
8. Замініть підшипники
Шум (стукіт) у кермовому управлінні
1. Збільшений зазор у підшипниках маточок передніх коліс
1. Налаштуйте зазор
2. Ослаблення гайок кульових пальцівкермових тяг
2. Перевірте та затягніть гайки
3. Збільшений зазор між віссю маятникового важеля і
3. Замініть втулки або кронштейн у збиранні
4. Ослаблена регулювальна гайка осі маятникового важеля
4. Відрегулюйте затягування гайки
5. Порушено зазор у зачепленні ролика з хробаком або в підшипниках хробака
5. Налаштуйте зазор
6. Збільшений зазор у кульових шарнірах кермових тяг
6. Замініть наконечники або кермові тяги
7. Ослаблення болтів кріплення кермового механізму або кронштейна маятникового важеля
7. Перевірте та затягніть гайки болтів
8. Ослаблення гайок кріплення поворотних важелів
8. Затягніть гайки
9. Ослаблення болтів кріплення проміжного валу рульового керування
9. Затягніть гайки болтів
Стовозбуджувальне кутове коливання передніх коліс
1. Тиск у шинах не відповідає нормі
1. Перевірте та встановіть нормальний тиск
2. Порушено кути встановлення передніх коліс
2. Перевірте та відрегулюйте кути установки коліс
3. Збільшений зазор у підшипниках маточок передніх коліс ваз 2107
3. Налаштуйте зазор
4. Дисбаланс коліс
4. Збалансуйте колеса
5. Ослаблення гайок кульових пальців кермових тяг
5. Перевірте та затягніть гайки
6. Ослаблення болтів кріплення кермового механізму або
кронштейна маятникового важеля
6. Перевірте та затягніть гайки болтів
7. Порушено зазор у зачепленні ролика з черв'яком
7. Налаштуйте зазор
Відведення від прямолінійного руху в будь-яку одну сторону
1. Неоднаковий тиск у шинах
1. Перевірте та встановіть нормальний тиск
2. Порушено кути установкипередніх коліс
2. Перевірте та відрегулюйте кути установки коліс
3. Різне осад пружин передньої підвіски
3. Замініть непридатні пружини
4. Деформовано поворотні кулаки або важелі підвіски
4. Перевірте кулаки та важелі, негідні деталі замініть
5. Неповне розгальмовування одного або кількох коліс
5. Перевірте стан гальмівної системи
1. Порушено кути встановлення передніх коліс
1. Перевірте та відрегулюйте кути установки коліс
2. Збільшений зазор у підшипниках передніх коліс ваз 2105
2. Налаштуйте зазор
3. Ослаблення гайок кульових пальців кермових тяг
3. Перевірте та затягніть гайки
4. Занадто великий зазор у кульових шарнірах рульових тяг
4. Замініть наконечники або кермові тяги
5. Ослаблення болтів кріплення кермового механізму або
кронштейна маятникового важеля
5. Перевірте та затягніть гайки болтів
6. Збільшений зазор у зачепленні ролика та черв'яка
6. Налаштуйте зазор
7. Деформовано поворотні кулаки або важелі підвіски
7. Перевірте кулаки та важелі; замініть деформовані деталі
Витік масла з картера
1. Знос сальника валу сошки або черв'яка
1. Замініть сальник
2. Ослаблення болтів, що кріплять кришки рульового картера