Повилітали всі шипи Архів - Клуб власників SEAT (СЕАТ) - все про Seat Leon, Cordoba, Ibiza, Altea,

маю Gislaved NF5 - три сезони відкотив. Шипів немає. Повилітали. Грошей на нову поки що немає. Їздити можна? Питання швидше за все блондинисте - але відповідати прошу у справі ;)

гіслазнавець НФ5 дуже у багатьох за два три сезони майже повністю без шпильок залишається.

у мене пробіг на них понад 40 тис км. + всякі відпали та покотушки.

їздитиму як пенсіонер на логані, загород ні ні. А там побачимо.

NS, мені здається, це макс. на кілька тижнів, це гроші на вітер.

подумалося - багато хто і на літній їздить, та за радянських часів їздив і нічого. Досліду піднаберуся)))

NS, мені здається, це макс. на кілька тижнів, це гроші на вітер.

ну я б дізнався для початку, скоку стоїть і які відгуки;)

я б дізнався для початку

Дошипування - хер повна. Якщо рідний шип вилетів - значить дірка розбита, і в неї вже до ладу не сяде новий шип. Два не два тижні, але зиму навряд чи витримають.

З.И. Хочу собі ContiIceContact із вклеєними шипами. АР тест проводили, драли шипи кліщами та міряли зусилля. У 4-5 разів різниця проти іншими шинами. Причому виривається шпилька з "м'ясом", тобто з частиною гуми його навколишнього.

+1. Там в отворах вже забито брудом, дрібними камінцями тощо. вимити їх від туди не реально. Плюс знос протектора. А значить, шип нормально не встане, і вилетить за першої ж можливості.

Четверту зиму на шипованих NF5, всі зими в основному асфальту. В один із сезонів (другий) з пари передніх коліс вилетіла приблизно чверть шипів, мабуть сход-розвал кривуватий був чи ще чого. Хоча гума не з'їлася жодної краплі. Задні колеса тоді залишилисьз усіма шпильками. За винятком тієї зими більше шпильки практично не вилітали. Таким чином, два колеса зараз приблизно з 70% шипів, з двох інших сумарно вилетіло всього 7 шипів.

Зараз ставлю пару коліс з не всіма шпильками назад, а нормальні на перед. Проблем зі зчепленням з дорогою немає. Витрата гуми дуже мала, думаю вистачить ще на п'ять сезонів. Так що використовуватиму цей комплект поки що шипи на місці.

І ще сказали, що дуже мало в Україні справжніх шипованих японських шин

Японська гума – фуйня, немає справжньої європейської якості. al:

А навіщо шипи до МСК?

Тому що замкадьє не так далеко, як здається, а там без шипів важко іноді.

Японська гума – фуйня, немає справжньої європейської якості. al:

ти помиляєшся . липучки Йоковські дуже навіть. :rolleyes:

за два сезони на Хакке 5 українського виробництва на 2-му гольфі не вилетіло жодного шпильки. за 4 сезони на Хакці Ц фінського виробництва на форді транзиті не вилетіло жодного шипа. за 2 місяці на Continental ContiIceContact на купрі поки що теж все на місці.

Дімо, не погоджуся, бо тапку придавлюю;) у мене Хакка IV сміятимешся, 5-й сезон. be: майже всі шипи на місці: rolleyes:

Іржатиму! І плакати! :) Тому що не можна на гумі 5 сезонів їздити! Хоща поки вже якраз несезон, знайду тобі хороші гумки за гарною ціною нові? А ці злити ще можна десь встигнути :)

а нафіга? їздить нормуль, протектора - дофіга, шипи - на місці: buba:

І 5 років? Слабко вірю. Лан, потішити даш :)

за 3 колеса - ручаюсь:buba: одно купував б/ушним минулого року, коли піонери одне ножиком порізали:feminist:

Сьогодні перевірив прохідність Льова на Гумі Йокогама АйсГард F700 S/Z шипування. Проїхавсяпрямо на засніженому березі Ладоги - ніколи не зав'язав. Преть як танк. Навіть захистом тер при підйомі до дороги, але чіпляє добре, не заривалася. Загалом, навіть по снігу бампер пре! Рекомендую!

Дивлячись, який сніг - зараз мороз, він м'який і легкий - у мене за таким Ланос робітник чудово їхав на дешевій всесезонці, при цьому не по бампер, а нагрібаючи кучугуру перед бампером:bk: